比亚迪，再辟谣！

今年7月以(yǐ)来，中国新能源汽车单月渗透率已经连续两个月超越了燃油车(chē)，作(zuò)为“销量主力(lì)军”的比亚迪也传出(chū)了上调年度销(xiāo)量目标的消息。

9月11日，针对“比亚迪年销售目标上调至400万辆”的传闻，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在(zài)微博表示：“目前订销情况(kuàng)确实(shí)不错，但没听(tīng)说要(yào)上调。”

据了 解，比亚迪2024年的销(xiāo)量目标为360万辆
。截至2024年(nián)8月底，比亚迪今年已经(jīng)销(xiāo)售了232.84万辆新能源汽(qì)车，完(wán)成了64.7%的销量目标。而(ér)每年四季度一般都是汽车销售旺季，在汽
车(chē)出海等新“引擎”的推(tuī)动之下(xià)，比亚迪有望(wàng)超额完成(chéng)销量目标。

比亚迪(dí)开启新(xīn)一(yī)轮降价，高管否认(rèn)“上调销售目标”

此前有传闻称：“Tim Hsiao等摩根士丹利的汽车行业
分析师9月9日在报告中指出，比亚迪管理(lǐ)层(céng)讲话称，年销售目标提高至400万辆。”对此 ，李云(yún)飞在微博上进行了否认。

今年(nián)以来，比亚迪一直在刷新销量纪录。2024年7月，比亚迪新能源汽车销量达(dá)34.24万(wàn)辆，刷 新了单(dān)月销售纪录。8月份，比亚迪(dí)新能源汽(qì)车共卖(mài)出了37.31万辆，同比增长近36%，再次刷新了单月(yuè)销量纪录。

具体来看(kàn)，王朝和海洋两大(dà)系(xì)列产品依然是销量主力军，王朝系列2024年8月销量达17.8万辆，比亚迪秦多(duō)款车型该月份共销售7.05万辆(liàng比亚迪，再辟谣！)。而海洋网8月份销量(liàng)达17.49万辆。

而在高端市场，比亚迪也逐渐站稳脚(jiǎo)跟。2024年(nián)8月，比亚迪方程豹品牌销量达4876辆(liàng)，腾势品牌销(xiāo)量达9989辆(liàng)，“百万级豪车”仰望品牌销量达到310辆。中(zhōng)信(xìn)证券(quàn)研报预(yù)计，高(gāo)端化给比亚迪带来的盈(yíng)利规模有望(wàng)达到200亿元以上的量级。

在产品逐渐“向(xiàng)上走”的情(qíng)况下，比亚迪今年也多次(cì)主动降价，为销量增长助力(lì)。近日，2025款比亚迪汉上市(shì)，DM-i（插电式混合动力）版本起售价为16.58万元，较荣耀版(bǎn)优(yōu)惠4000元，而EV（纯电动）版本售价较荣耀版(bǎn)起售价降低了4000元到1.4万元。此前在2024年7月29日，比(bǐ)亚迪(dí)旗下的方程豹品牌宣布豹5车型价(jià)格降(jiàng)低5万元，起售价降低至23.98万元。

从汽车价(jià)格战情况(kuàng)来
看，今年的(de)价格战激烈(liè)程度远超往年(nián)。据乘联(lián)会秘书长崔东树统计，2024年1—8月国内市场总体降价品牌车型(xíng)数173个，超过(guò)了2023年全年150款车型水(shuǐ)平，也超过2022年以前降(jiàng)价(jià)品牌总和。其中常规燃油车型降价61款
，平 均降价3.2万元，平均降价幅度(dù)11%。而纯电动车(chē)型降价63款，平(píng)均降价3.2万元，平均(jūn)降价幅度15%。

崔东树发文称，随着国家报废(fèi)更新的促销补贴力度强化(huà)，市场回暖，对车市的拉动效果(guǒ)很明显，因此价格战的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良(liáng)好(hǎo)状态(tài)。

海外市场成(chéng)销量“新引擎”，比亚迪出海动(dòng)作频频

如今，海外(wài)市场已经成(chéng)为比(bǐ)亚迪(dí)销量增(zēng)长的(de)新引擎。2024年8月，比亚迪海外销(xiāo)售新能源乘用车(chē)合计3.15万辆，其中出口3.05万
辆。海外销量不完全等于(yú)出口量，这意味着比(bǐ)亚迪海(hǎi)外工厂的作用也
开(kāi)始显现。

据Marklines统计，2023年比 亚迪出口结(jié)构中排 名前(qián)八的国家分别 为泰国（占比27%）、巴西（占比16%）、以色列（占比(bǐ)14%）、澳大利(lì)亚（占比11%）、埃及（占比4%）、德国（占比4%）、新西兰（占比(bǐ)3%）、马来西亚（占(zhàn)比3%）。

在这些(xiē)市场，比亚迪不断推出(chū)新车型，扩大竞争优势。当地时(shí)间9月9日，比亚迪宣布在(zài)泰国曼谷正式发(fā)布其(qí)最新的多(duō)功能MPV车(chē)型——BYD M6。当地时(shí)间9月
5日(rì)，比亚(yà)迪(dí)面向巴(bā)西市(shì)场发布了(le)比亚迪元UP （当地称BYD YUAN PRO）。比亚迪(dí)方(fāng)面向证(zhèng)券时报记者表示，今年4月，比亚迪已经(jīng)成功跻身巴西十(shí)大(dà)汽车制造商。

除了上述市
场(chǎng)，比亚迪也在开拓新(xīn)的海外(wài)市场。当地时间9月5日，比亚迪携手当地经销商Pilatus集团(tuán)在赞比(bǐ)亚首都卢萨卡举行发布会，面向当地市场正式推出三款全新纯电车型——ATTO 3（即国内的元PLUS）、海豹及海豚。

如今，比亚迪已经构建了“产品(pǐn)出(chū)海(hǎi)+自有船队+当地(dì)建厂”的出海模式(shì)。据不完(wán)全统计，比亚(yà)迪已经在泰国、印(yìn)度尼西亚、巴西(xī)、乌兹别克斯坦、土(tǔ)耳其等多个(gè)国家建立或已经建(jiàn)成海外工厂，海外产能总规划(huà)达到了(le)年(nián)产能65万(wàn)辆汽(qì)车，多个项目均会(huì)在2024年投产。

从船队来看，2024年5月，比亚迪“EXPLORERNO.1”汽车运输滚装船完成了从中国至(zhì)巴西的(de)27天跨洋之旅，抵(dǐ)达巴西苏(sū)阿佩港(gǎng)。国(guó)信证券(quàn)研(yán)报表示，未来两年(nián)内，比亚迪还有(yǒu)另外(wài)7艘(sōu)滚装船陆续投(tóu)入运营(yíng)，比亚迪储能电池技术、轴(zhóu)带发电机系统将在船上得到应用，预计比亚迪将具(jù)备更充足的运力(lì)保障汽车出海，继续提升全球市 场份额。

国海证券研报表示，随着(zhe)比亚迪新车型在海外市场推出，及海外工厂建设投产，预计2024年公司(sī)海外(wài)乘用车销量将达到(dào)46.2万(wàn)辆 ，同比增长90.5%，2025年公司海外乘用车销量(liàng)将(jiāng)达到65.8万辆，同比增长(zhǎng)42.3%。

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