小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因

4月23日，小米(mǐ)集团举办了投资者大会，雷军分(fēn)享了小米SU7的最(zuì)新进展：截至4月20日，小米(mǐ)SU7的
锁单量已超过7万辆。

雷(léi)军表示(shì)，小米(mǐ)正在(zài)全(quán)力扩充产能，今年交付目标10万辆。雷(léi)军同时回应了多个外界关切的问题。

最初销量目标1万辆

对于投资者提出的(de)，小米SU7大卖的原(yuán)因。雷军表示，过(guò)去纯电轿车被认为是小众市场，特斯拉(lā)Model 3是该领(lǐng)域(yù)冠军(jūn)，在中国平均每个月卖1.2万辆，纯电轿车如果达到月均3000辆(liàng)就能进入行业(yè)前五(wǔ)，所以所有人(rén)觉得(dé)这是个小众市场。

雷军表示，小米SU7发布(bù)的(de)初步成功，证明了纯电轿(jiào)车是大市场。过去这(zhè)个市场小，只是没有人做成而(ér)已。雷军称，传(chuán)统的
汽车行业(yè)里SUV和轿(jiào)车的市场需求就是1:1，纯电领域轿车肯(kěn)定(dìng)是主流需求。

雷军还表(biǎo)示，当初小(xiǎo)米选择纯电轿车有各 种各样的原因(yīn)，但几 乎所有人都不看好，他个人定的目标是月销1万辆。“我们(men)原来定的目标是全年交付7.2万辆，我也知道(dào)不少投资者(zhě)预期只(zhǐ)有大概不到(dào)3千，这都很正常。”

对(duì)于接(jiē)下来小米汽车产(chǎn)品规划，是否(fǒu)推出SUV，雷军表(biǎo)示，SU7发布成功的(de)原因之一就是保密，因此目前还不能透露。雷军称，SU7是公司第一款(kuǎn)车，已经做(zuò)到了相当高的水平(píng)，相信未来的车肯定会有大的提升。

SU7毛利率约5%—10%

关于SU7的毛利率(lǜ)和盈亏平衡点，雷军表示，这方面首先要感谢(xiè)全球所(suǒ)有(yǒu)合作伙伴的支持，因为他们还是(shì)挺看好小米(mǐ)造车的。一些专家把SU7拆完一看，评价的原话(huà)就是“满满的人民币味道”，因(yīn)为采用的零部(bù)件全都是来自(zì)各
个行业顶尖供应(yīng)商(shāng)的顶尖产品。

“今天很(hěn)多(duō)人(rén)都拆过我们的车，都知道这(zhè)个(gè)绝对没有吹牛，绝大部分供应
商都是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的供应商。用(yòng)这么贵的供应商和这么贵的零部件，其实毛利率就不会(huì)很(hěn)高(gāo)。”雷军说。

雷军 表(biǎo)示，小米汽(qì)车(chē)的供应商从第(dì)一天起，就相信小米汽车能成，给了非常
好的(de)成本和支持。预计大(dà)概毛利率会在 5%—10%。由于销量比预计的还要多不少，具体(tǐ)数字还(hái)需要仔细核算。

另外，雷军表示，供应链合作伙伴们正在跟公司(sī)讨论提升(shēng)产能和进一(yī)步的(de)成本支持。

近期，包括(kuò)理想、特斯拉等在内的多(duō)个新能源汽车品牌宣布降价，新能源汽车市场竞争更(gèng)加(jiā)激烈。

雷军表示，应对竞争最(zuì)好的方法不仅仅是价格战，更重要
的是产(chǎn)品(pǐn)力。“我觉得小(xiǎo)米SU7是具备全方位产品力的，未来我们会集中精(jīng)力把产品做好，仔细收集每一个用户对这个车(chē)的反馈(kuì)，力(lì)争进一步提升，这是我(wǒ)们关注的(de)焦点。提升产(chǎn)品力面向用户把产品做好，我觉得也是更好的竞争策略。”

未来(lái)三年专注(zhù)国(guó)内市场

对于小米汽车出海规划，雷(léi)军(jūn)表(biǎo)示，未来三年里会100%聚(jù)焦在国内市场，把中国市场做好是第(dì)一步(bù)。

同时，因为(wèi)小米业务收入有一(yī)半来自于(yú)全球(qiú)市场，公司在100多个(gè)国家(jiā)做生意，30多个(gè)国家有办事处、分公司，雷军表示，等(děng)准备好以后(hòu)，做全(quán)球市场应该是水到渠成的。

一半精力花在(zài)造车(chē)上

对于个人时间分配，雷军(jūn)表示，自己过 去三年的确特(tè)别忙(máng)，按工作时间长度来算，大概在（造(zào)）车上花了一半精力。“造车是我人生创业的(de)最后一战，绝对不能输。”雷军表(biǎo)示。

雷军称，在汽车业务上投入一(yī)半精力的同时，自己(jǐ)还始终(zhōng)在关注手(shǒu)机业务，投入大(dà)概1/3的精力。

“因为手机(jī)业务(wù)是我们安(ān)身立命(mìng)之本，目前卢(lú)总（卢伟冰(bīng)）、曾(céng)总（曾学忠）等高管都花了大量时间(jiān)，做得(dé)非常出色，我的参与(yǔ)更多是为了确保不出现闪(shǎn)失，因(yīn)为以我们(men)现在(zài)的(de)规模(mó)，在手机不(bù)能出现任何(hé)闪失 。”雷军说。

雷(léi)军表示，自己目前最关注的是汽车、澎湃OS、AI这(zhè)三项业务。此外，还特别(bié)关注两件事：一是(shì)构建有竞(jìng)争力的研发团队，小米(mǐ)目前有(yǒu)将近2万名工程(chéng)师，未来如何(hé)构建5万
人、甚至10万人的研发(fā)团队(duì)；第二是如何有效梳理流程，流程和信息化是我们未来保障管(guǎn)理、提(tí)升效率的焦点工作。

今年新业务(wù)投入
将超110亿 元

雷军表示，今年小米在包括(kuò)汽车在内的新业务上，还要投110亿元至120亿元，同时底层的操作系统等几(jǐ)个关键领域还会进一步加大(dà)投入。

雷军表示，也特(tè)别希望投资人能够理解，自己(jǐ)的目标不是低水(shuǐ)平盈利，而是15至20年成为全球前五的车厂，成为新一代的全球硬(yìng)核科技引领(lǐng)者。

“如果(guǒ)奔着这个目(mù)标去的话，我觉得先把基础打牢才能走得更 远，在(zài)我们财报能够(gòu)支撑的前提下我希望尽可能(néng)多投入，然后确保获得领先(xiān)优势。”雷军说。

小米汽车(chē)团队6000人

雷军还(hái)介绍了小米造车(chē)团(tuán)队的情况。

雷军说，小米(mǐ)汽车团队是一支非(fēi)常年轻的团
队，其中来自小(xiǎo)米原有团队的只有100多(duō)人。在不到三年的时间里，小米 组建起了一支(zhī)6000人的团(tuán)队。而且6000人在不同办公室(shì)，来自于不同专(zhuān)业，极其 复杂。

雷(léi)军还谈到了小米的智驾团队。他表示，目前公司的智驾团(tuán)队(duì)一年(nián)预算大概15亿元人民币左(zuǒ)右，大概超(chāo)过1000名(míng)工程师，公司连续投了很多(duō)年。今年将扩充到1500人，明年扩(kuò)充
到2000人，进一(yī)步加大在智驾的投入。

“我(wǒ)觉得小米SU7的初步成功不(bù)是单纯产品成(chéng)功，它对小米意味着很多的(de)东西。我们跨入了(le)一个大行业，我们在汽车领域，已经上牌(pái)桌了。当然，现在谈成功为时过早(zǎo)，我们还要经历品(pǐn)质、交付、服务三个坎，才能(néng)真正成(chéng)功(gōng)，但是我们已经在(zài)牌桌上了
。”雷军说。

雷军还表示，小米汽车的初步成功，对集团(tuán)战(zhàn)略的实现意义重大(dà)。首先是“人(rén)车家全生态”正式闭 环了，更重要
的是，这证明了小米模式、小米方(fāng)法论能够适(shì)用在不(bù)同领域，而且充分证明小米的组织能力和(hé)执(zhí)行力。

“我(wǒ)们在不到三年时(shí)间里面，建了业界领先的智能工厂，建了29个交(jiāo)付中心，59家店面(miàn)，40多个服务中心一夜之间全部开始交付。而且在发布(bù)不(bù)到30天时间里(lǐ)面，真正(zhèng)做(zuò)到了(le)发(fā)布即(jí)交付，交付即上量。小米算是又创造了一个小小的奇迹。”雷军(jūn)说。

AI是“头等大事”

雷军还谈到了AI。他(tā)表示，AI也成为公司增长引(yǐn)擎的一部分，这对(duì)公司 是头等大事。过去几年由于外部因素压力(lì)很大，投资者对业绩增长也有一些批评，“我们比较务实，谈产品谈得比(bǐ)较多(duō)，谈AI相对少一些，让大家产生(shēng)了误解。”

雷军称(chēng)，2016年开始小米内部就定下了All in AI的决心，像一(yī)系列的AI相关产 品(pǐn)，比如小爱同学的产品体(tǐ)验做(zuò)得(dé)好，是因为2016年开始就是全部自研。又比如智能驾驶做到了比较高的水平，背(bèi)后(hòu)都是(shì)小米在AI领域长期持续的坚决(jué)投入。“以后我们会(huì)和大家及时沟通我们在(zài)AI方面的进展(zhǎn)。”

内容来源：雷军(jūn)微信公众号，有删减(jiǎn)