北京车展回归 117台车全球首发

以“新时(shí)代新汽车”为主题的2024（第十八(bā)届）北京国际汽车展览会（下称“2024北(běi)京车(chē)展”），将(jiāng)于2024年4月25日-5月4日在北京中(zhōng)国国际(jì)展览中心顺(shùn)义馆和朝阳馆(guǎn)举(jǔ)行，展会总面积为22万平方米。

根(gēn)据北京国(guó)际汽车展览会官方(fāng)公众号(hào)发布的数据，本届北京车展全球首发车(chē)117台(tái)（其中跨国公司全球(qiú)首发车30台）、概(gài)念(niàn)车41台，新(xīn)能(néng)源车型278款。展会媒(méi)体日期间(jiān)，中外参展企业及其相关参(cān)展单位将在车展现场举办
196场发布会。

今年北京车展阔别四年重磅“回归”，“新(xīn)能(n北京车展回归 117台车全球首发éng)源”、“科(kē)技”、“智能”含量十足。除车企(qǐ)竞相发布重磅新(xīn)车(chē)外，电池厂家、芯片等零部件企业等也将(jiāng)一同亮相(xiāng)，展示(shì)供应链领域的最新(xīn)成果(guǒ)和应用。

天使投资人、资深人工智(zhì)能专家郭涛向记者表示，汽车行(xíng)业正在经(jīng)历一场革命性的变革，新能源汽(qì)车、智能驾驶等新(xīn)技术(shù)的应用，使(shǐ)得汽车行业与科(kē)技行(xíng)业的界限越来越(yuè)模糊。科(kē)技 巨头们凭借(jiè)自身在技术研发(fā)、数据处理(lǐ)等方面(miàn)的优势，能够更好(hǎo)地推动这些新技术的发展和应用，因此纷纷选择进入汽车行业。

看展攻略

本届车展将在北京中国 国际(jì)展(zhǎn)览中(zhōng)心顺义馆、朝阳馆(guǎn)举(jǔ)办，顺(shùn)义馆主要展示国内外乘用车、商用车及部分(fēn)与汽车(chē)行业(yè)相关的知名科技企业(yè)和媒体。朝阳(yáng)馆主要展示国(guó)内外零部件、汽车装备及相关产品。

展会时间：

中(zhōng)国国际展览中心(xīn)顺(shùn)义(yì)馆公众 展示时间4月27日-5月4日，4月25、26日为展会(huì)新闻日，专(zhuān)门接待到(dào)场参观(guān)采访报道(dào)的海内(nèi)外新闻媒体记者。

4月27日-28日为专业观众日；4月29日-5月4日为公众日。除(chú)5月4日外，专(zhuān)业日和公众日参观时间10:00-18:00。5月4日当天参观时间10:00-16:00。

中国国际展览中心朝阳馆展出时间4月25日-27日，展期3天。4月25、26日参观时(shí)间9:00-17:00，4月27日参观时间9:00-15:00。

购票须知：

一(yī)、2024北京车展全部采用电子参观票，不设实(shí)体票。参观本届车展的观众全(quán)部采用实名制预约购(gòu)买、凭参观者身份证实名制入场的方式。观
众需在网上(shàng)预约(yuē)购票，凭本人(rén)身份证原件入场参(cān)观(guān)。观众(zhòng)可关(guān)注“北京国际(jì)汽车展览会(huì)”官方微信公众号，进入“北京国(guó)际(jì)车展票务”小程序购买电子门票，或登录官方(fāng)网站www.autochinashow.org购买门票。

二、参观中国国际展(zhǎn)览中心朝阳(yáng)馆零部件(jiàn)展区的(de)观众，不需要购买门票，但需在(zài)官网提前预约登(dēng)记注册。

三、北(běi)京车(chē)展(zhǎn)组委会特(tè)别向持有(yǒu)本届(jiè)车展证件和已购买了电子(zi)参观票的观众做如下重要提示：所有(yǒu)持证者和购买(mǎi)了次日参观(guān)电子门票的观众必须要在进入展馆前一天的18:00前对所(suǒ)持(chí)证件或电子票予以激活，绑定(dìng)身份证 。否则第二天不能进入场馆。

亮点1

小米汽车首次参展(zhǎn)北汽集团特设(shè)科技展台

“北京(jīng)车展上，我会详细介绍(shào)产能和交(jiāo)付计划。”4月22日，小米集团董事长雷(léi)军在微博发(fā)文(wén)表示，“目前(qián)小米(mǐ)SU7的产(chǎn)能(néng)和交付(fù)速度正在快速提升，标准版和(hé)Max已经提前交付。”

造车三年(nián)，今年3月28日小米SU7一(yī)经发布，21.59万元起售(shòu)价格吸引不少意(yì)向消(xiāo)费者。根据小米汽车官方发布的数据，小米SU7订单量4分钟 破万、7分钟破两(liǎng)万，上市27分钟(zhōng)，大定突破5万辆。

“小米汽车自带流量，自官宣造车以来已有20余(yú)家上市公司表示与(yǔ)小米汽车业务开展合作。我们认为凭借(jiè)小米自身在智能化、生态协同 、粉丝效应与渠(qú)道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放(fàng)量，相关零部(bù)件供应商有望充分受益
。”信达证券分析师陆(lù)嘉(jiā)敏表示。

理(lǐ)想汽车则会携新发布的理想L6及与L系列其他车型、MEGA共同亮相北京车展。

本次，华为“四界”中的“三界”有望齐聚北京(jīng)车展。

首先来看目前风头正旺的华为 与赛力斯(sī)合作的(de)问(wèn)界。4月23日，问界新(xīn)M5系列正式上市，共推出3款配(pèi)置，售价24.98万(wàn)元(yuán)起。与此同时，问界新M7、M9也都(dōu)在销售中。

不仅如此 ，华为与奇 瑞合 作的智界S7也将在北
京车展亮相。这款车搭载HUAWEIADS2.0高阶智驾，泊车代(dài)驾VPD功能将于6月首发商用，自开自停、有位就(jiù)能停。这款车拥(yōng)有最高855km超长续航 和极速补能，配合途灵智能底盘，带来越级性能(néng)和纯电(diàn)无忧出(chū)行。智界S7采用OneBox设计理念，带来更大车内空间，鸿蒙座舱4.0和大模型小艺齐备。

此外，4月(yuè)23日(rì)，华为与北汽合作的享界正式发布，享(xiǎng)界S9是鸿蒙智行(xíng)首款行(xíng)政级豪华(huá)旗舰轿车。据悉，享界(jiè)S9将在2024年北京车展正式(shì)亮相。

华为不仅带来了合作车型，身影(yǐng)更是出(chū)现在了(le)多家品牌的车型中。此前，广汽传祺推出和华(huá)为(wèi)合作的传祺M8宗师先锋版并加入华为(wèi)鸿蒙(méng)生态。在本次北 京(jīng)车展上，双方将对一项合作进行官宣。

奥优国际董事长张玥向记者表示，随着科技巨头加(jiā)入汽车(chē)赛道，科技与汽车的融合会成为一种趋势。越来(lái)越北京车展回归 117台车全球首发多的科技公司开始涉足汽车行业 ，通过与汽车制造商合作，共同(tóng)研发智能汽车(chē)技术，推动汽车行业的创新发展。

在他看来，科技与汽(qì)车(chē)融合(hé)的(de)趋势(shì)出现是因(yīn)为科技公司和汽车制造商都看到了智能(néng)汽车技术的发展潜力。智能汽车能够(gòu)提高(gāo)行车安(ān)全性、提高出行效率、降低环境污染等优点，使得这
个领域(yù)成为(wèi)了(le)未来发展的重要方向。

亮点2

零部(bù)件企业国(guó)际化(huà)、智能化趋势更加显著

多位互联(lián)网企(qǐ)业的领(lǐng)军者均提到，如今智能驾驶的成(chéng)本仍然居高不下。

艾文智略(lüè)首席投资官曹辙向记者表示，智能驾驶成本较高主要是(shì)软硬(yìng)件开发成本高造成的。高算力AI芯片动辄几万美元(yuán)一块，AI软件人才薪酬(chóu)更是顶尖标准(zhǔn)。所以整个研发团队和硬件设施都成本较高。随着(zhe)算力(lì)芯片的不断创新，软件人才队(duì)伍的不断扩大和相关智能化的不断提(tí)升和完(wán)善，成(chéng)本才会降下来。就像上世纪90年代电脑动辄(zhé)上万元一台，而当下几千元就能买到。只有科技的不断进步，人才队伍(wǔ)的不断扩大，单位成本才会
降下(xià)来。

而郭涛分
析称，这主要是(shì)因为智能驾驶技(jì)术(shù)的研发成本高，包括(kuò)硬件设备、软件开发、数据采集
和处理等(děng)各个环节都需要大量的(de)投入。此外，智能驾驶技术的测试和验证也需要大量的时间和金钱。

他认为，未来降低智能驾驶成本的方法
主要是通过技术创新和规模(mó)化生产。一方面，通过技术创新，提高智能驾驶(shǐ)技术的效率和稳定(dìng)性，减少(shǎo)不必(bì)要的
投入；另一方(fāng)面(miàn)，通过规模化生产，降低硬件设(shè)备的生产成(chéng)本，实现成本的分摊。

不仅如此(cǐ)，产业链协同(tóng)也是(shì)降低(dī)成本的方式之一。

本届车展上(shàng)，零部件展区集中展示汽车部件(jiàn)及组件(jiàn)、电子及(jí)系统、新能源及智
能网联等三大主题，吸引了(le)来自(zì)13国家和地区(qū)近500家海内外知(zhī)名(míng)零部(bù)件企业及(jí)科技公司参展(zhǎn)。

值得注意的
是，顺义(yì)馆展区将展示中国移动、宁德时代、华为、华为数字能源、科大讯飞、中远海运、亿纬锂能、芯驰科技、四维图新、地平线、黑芝麻(má)、大疆车载、中科(kē)创达、欣旺(wàng)达、商汤绝影等海内外知名零部件企业(yè)及高科技公司。

不难看出，从产业化到规(guī)模(mó)化，从(cóng)市场化到全球化，汽车(chē)行业整零企业(yè)供应链关系也(yě)正在由垂直转向共(gòng)生，正在重构全球产业链供应链(liàn)。

萨摩耶云(yún)科技(jì)集团首席经济学家郑磊分析称，如今(jīn)中国车圈已经形成(chéng)了智能网联的新趋势，随(suí)着自动驾(jià)驶技术不断进步、车联网和智能座舱不断普及、汽车行业数字化转
型不断推广，越来越多的汽(qì)车企业开始采(cǎi)用
数字化技术来提升(shēng)生产效率和管理水平，科技与汽车的联系也必(bì)将愈发紧密。

亮点3

国际(jì)车企携全新(xīn)产(chǎn)品高规格(gé)参展

作为今年(nián)国内首个国际A级(jí)车展，2024北京车(chē)展(zhǎn)还吸(xī)引了国际车企(qǐ)携全新(xīn)产品以高规格(gé)参展。

德系品(pǐn)牌今(jīn)年(nián)北京车展将(jiāng)带来最新的电动化(huà)车型。

梅赛德斯-奔驰宣布将携包括1款全球首发车型、7款中国首发车(chē)型及车展首秀
车型、8款中(zhōng)国上市车型等21款新车亮相北
京车展，其中，梅赛德斯-奔驰(chí)纯电G级越野车将于北京(jīng)车展全球首(shǒu)发，奔驰CLA级概念车将于中国首发，迈巴赫首款量产纯电车型迈巴(bā)赫EQS纯电SUV将于中国上市。

宝马集团方面表示，BMW新世代(dài)概念车将在中(zhōng)国市场首秀，MINI首(shǒu)款纯电动跨界车型MINIACEMAN和BMWi4将迎来全球(qiú)首秀。大众汽车(chē)集(jí)团则将在本届北京车展(zhǎn)发布智能纯电新品类并公(gōng)布官方名称。

不只德国车企“加码”中国市场(chǎng)，日系品(pǐn)牌方面也将在北京车展发布电动化车(chē)型。丰(fēng)田两款纯电车将迎(yíng)来全球(qiú)首发，本田将展(zhǎn)出全(quán)新电动品牌“烨”的三款车型，日产纯电动概念车HyperForce将迎中国 首秀。

从2024北京车展推出的车(chē)型来看，国际车企正加大对(duì)新能(néng)源车(chē)的投入力度。

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