热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破，这些概念股抗跌

　　我国首批碳(tàn)纤维(wéi)复合材料(liào)轻(qīng)量化重载铁路货车正(zhèng)式下线，碳纤维(wéi)应用展现(xiàn)出广阔(kuò)的市场前景。

　　多只热门牛股再遭重锤

　　9月11日，A股呈现两(liǎng)极分化走势，上证指数收盘
下跌0.82%，报收2721.8点，年内累计下(xià)跌8.51%；深证成(chéng)指上涨0.39%，创(chuàng)业板指涨(zhǎng)超1%。部分大盘权重股如招商公路(lù)、华(huá)润三九、<热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破，这些概念股抗跌span id="stock_sh600015">华夏银(yín)行 、中国核电、中(zhōng)国广核、南京银行跌超5%。

　　前段时间热炒的题材股(gǔ)今日再遭重锤。消(xiāo)费电(diàn)子概念股(gǔ)新亚制程（维(wéi)权）近3个交易日均跌停，今日跌停板(bǎn)封单 41.74万手。智能交通概念股大众交通本周已连续(xù)遭遇3个跌停，今日跌停(tíng)板封单达到47万手。凯盛科技今日收盘同样(yàng)跌停，跌停板封单10.16万手。

　　跌停的还有(yǒu)上(shàng)海九百、联创(chuàng)电子、好上好、科森科技、老百姓、跨境通（维权）等(děng)。

　　据证券时报·数据宝(bǎo)统计，以今日收盘价(jià)与
本周高点相(xiāng)比，科(kē)森(sēn)科技、大众交通回撤幅度分别(bié)达到(dào)33.72%、33.7%。回撤较(jiào)大的(de)还有华懋科技、锦江(jiāng)在(zài)线、翠微股(gǔ)份(fèn)、好上(shàng)好、深圳华强等。

　　创业板指今日逆市上涨，收盘涨幅1.19%。这主要得益于新能源赛道的反攻，成份股德(dé)方纳米、锦浪科技、贝达药业、天华新能、湖南(nán)裕能、阳光电(diàn)源等大幅反弹。

　　盘面上，锂矿(kuàng)、PVDF、盐湖(hú)提锂、固态电池、钠电池、新能源汽车等题材涨幅居前。锂矿龙头赣锋锂业、天齐锂(lǐ)业(yè)均录得涨停板，成交额 分别为20.1亿元、16.71亿元，成交量比分别达到4.32倍、2.44倍(bèi)。固态电(diàn)池概念股联创股份、德福科技均收获“20cm”的涨(zhǎng)停板。

　　据数(shù)据宝统计热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破，这些概念股抗跌，截(jié)至9月11日收(shōu)盘，连(lián)续涨停的股票仅剩海南海药（维权(quán)）、华映科技，其中(zhōng)海南海药已连续录得4个涨停板，是目前连续涨停(tíng)板最多的股(gǔ)票。华映科(kē)技已连续收获3个涨停板。

　　碳纤维复合材料传来大消息

　　9月10日，国家能源集团铁路装(zhuāng)备公司等单位联合研制的我国首批碳纤维复(fù)合材(cái)料轻量化重载铁路货车正式下线。这标志着我国在重载铁(tiě)路(lù)移动装备(bèi)研发(fā)应用(yòng)领域取得重大突破，对促进我国重载铁路运输绿色低碳转型具有重要示范意义。

　　此次，国家能源集团铁路装备公司联合国家能(néng)源集团(tuán)北京低碳清洁能源研(yán)究院、中车齐车(chē)公司，成功研发适用于重(zhòng)载铁路货车领域的先进碳纤维增强树脂基复(fù)合材料(liào)，攻克了复合板材大部件(jiàn)一体化制(zhì)备等关键技术(shù)难题，并首次将该类新(xīn)材料应用于重载(zài)铁路(lù)货(huò)车(chē)车体主承载结构上。

　　据介绍(shào)，新(xīn)型车辆(liàng)车体自重较同类铝合金材料车体(tǐ)降低20%以上。

　　碳纤维应用潜力

　　有望进一步释放

　　碳纤维(wéi)因具有轻质、高强度、抗疲劳(láo)、耐腐蚀等(děng)优点，被称为“新材料(liào)之王”，是实现重(zhòng)载铁路货车轻(qīng)量化的绝佳材料。

　　近年来，国家出台(tái)多项政策促进碳纤(xiān)维(wéi)产业发展。2019年11月，工信部(bù)将应用于航空航天、轨道交通(tōng)、海工、风电(diàn)装备、压
力(lì)容器等(děng)领域(yù)的高强型、高强中模型、高模型等碳纤维列入关键战略材料
。2021年3月发布(bù)的(de)“十(shí)四五”规划提(tí)出，加强碳纤维等高性能纤(xiān)维及复合材料(liào)的研发应用。2024年1月，工信部、科技部、国务院国资委等七部门联合发布的《关(guān)于推动未来产业创新发展(zhǎn)的(de)实施意见》明确，发展高(gāo)性能碳纤维等关键战略(lüè)材料。

　　全球碳纤维应用市场呈现日益多元化的特(tè)点，航空航天、风电叶片和体育休闲是三大核心应用领域。此外，碳纤(xiān)维还在压力容器、混(hùn)配膜成型、碳碳复材、汽(qì)车、船舶(bó)和(hé)建筑等领域广泛应用。随着新能源、智能(néng)交通等(děng)领域(yù)快速发展，碳纤维在电动汽车、无(wú)人机、轨 道交通等领域(yù)的应用潜(qián)力将进一步释放(fàng)，展现出广阔的(de)市场前景。

　　2023年中国碳纤维(wéi)产能(néng)达到13.83万吨，全球占比跃升至47.7%，位(wèi)居全球第一。中商产业(yè)研究(jiū)院预计(jì)，2024年中国碳纤维产能将达到14.56万吨。

　　多家公(gōng)司透露布局情况

　　4股逆市上涨

　　近期，A股多家公司在互动(dòng)平台透露碳纤维的布局情况。领益智造(zào)生产的(de)碳纤维(wéi)结构件作为屏幕支撑板(bǎn)的关键零件，具(jù)备高强度、低密度、模(mó)量好，兼具导电及散(sàn)热佳的特性，行业头部客户的相关折叠屏及其他中高端手机机型已采用公(gōng)司碳纤维结构件，并实现量产出货。

　　致远新能的募投(tóu)项目“压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项(xiàng)目(mù)”部分生产线已(yǐ)通过国家市场监督管理总局验收。目前，公司已取得特种设备生产许可（金麒麟分(fēn)析师）证， 获准从事压(yā)力(lì)容器制造（纤维(wéi)缠绕(rào)气瓶(píng)B3）特(tè)种设备生产活动。

　　吉林化(huà)纤的碳纤维工艺(yì)适合做树(shù)脂基的复合材料，具有多规格产品，可以应用到多(duō)领域。

　　上(shàng)工申贝正在 按照既定(dìng)的并购(gòu)后协同发展战略，积极推进碳纤维(wéi)复合材料结构件和(hé)轻型(xíng)运动飞机国产化等各项工(gōng)作(zuò)。

　　中简科技近年(nián)来研制(zhì)成功的第三代碳纤维ZT9H，作为现阶段国内唯一一款已(yǐ)经工程化(huà)应用的第三代碳纤维产(chǎn)品，已经稳(wěn)定批量用在了重(zhòng)点领域。

　　新劲刚的(de)子公司康泰威研发(fā)的碳纤维增强树脂基复合材料 有几(jǐ)个产品已通过客(kè)户试验验证。

　　从二级市场表(biǎo)现来看，今年以来，碳纤维(wéi)概念股整体走势低迷；截至9月(yuè)11日收(shōu)盘，概念股年内平均下跌21.98%。板块中，仅4股(gǔ)逆市上(shàng)涨，分别为万丰奥(ào)威（维权(quán)）、上工申贝、安达维尔、光威复材。

　　从估(gū)值水平来(lái)看，10股(gǔ)滚(gǔn)动市盈率低于30倍，其中华(huá)阳股份、特变电工、国恩股(gǔ)份(fèn)市盈率在(zài)10倍以(yǐ)下。

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责任编(biān)辑(jí)：杨红卜

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