美国突然宣布，涉及对华关税！

美国对华关税有最新进展！

据参考消息援引美国媒体报道，当(dāng)地时(shí)间8月(yuè)31日，拜登政府再(zài)次推迟宣布对中国制造的电动汽车、电池、半导体和太阳能电池(chí)征收高额关税，并表示将在未来几天内公布(bù)最终决定(dìng)。

美(měi)国贸(mào)易代表办公(gōng)室发言人表示，该(gāi)机构“正在继续就拟议的(de)修改做出(chū)最(zuì)终决定”，这些修改是时任总统唐(táng)纳德·特朗(lǎng)普在2018年和2019年对中(zhōng)国商品征收的关税。

起初(chū)，美(měi)国决定对产自(zì)中国的(de)电动汽车征收100%的关税、对半导体和太阳能电池征收50%的关税、对锂离(lí)子电池和主要矿物、钢铁和铝(lǚ)、岸边起重机和注射器征(zhēng)收25%的关税将于8月1日生效。但由于需要更多时间研究1100多条公众反对(duì)意见，美国于7 月 30日将实(shí)施时间推迟至9月某个时候。

再度推迟

美国总(zǒng)统拜登在5月宣布，将对(duì)中国(guó)电动(dòng)汽车的关税提高至100%、对半(bàn)导体和太阳能(néng)电池的(de)关税提高至50%，并对锂离子(zi)电池(chí)和关键(jiàn)矿物、钢铁和铝、港口起重机和注射器征收25%的关税。这些新关税(shuì)最初定于8月1日生效。但美国贸易代表(biǎo)办公室表(biǎo)示需要更多时间研究(jiū)来自业界的(de)1100多条公众意见。美国政府于7月30日推迟了实施这项决定，然而(ér)，据当地时间8月31日的公告，加征关税被进一步推迟(chí)。

美国贸易代表办公室发(fā)言人(rén)表示，该机构正(zhèng)就2018年(nián)和2019年时(shí)任美国总统特(tè)朗普对中国(guó)商品征收的关税，“继续制定关于拟议修改（关税）的最终决定”。

“针对(duì)中国与(yǔ)技术(shù)转让、知(zhī)识(shí)产权和创新相关的行为、政策和做法(fǎ)的301条款调查，美国贸易代表办公室继续制(zhì)定关于拟议修改行动(dòng)的最终(zhōng)决定。”该机构发言人在一份声明中表示。该发言人表示：“随着(zhe)美国贸易代表(biǎo)办(bàn)公(gōng)室继续这项工(gōng)作，我们预计将在未(wèi)来几天内公布最终决定。”

美国(guó)总统乔·拜登(dēng)于7月底宣布(bù)不(bù)再参选，副总统卡马拉·哈里斯成为民主党总统候选人以来，是否(fǒu)降低关税成为关键(jiàn)事件之后，本届美国政府做出的(de)首个重大贸(mào)易决定。

取消关税可能(néng)会招致共(gòng)和党人的批评，他们认为哈里(lǐ)斯在竞选中(zhōng)对中国贸易采取了较为温和的立场，而特朗普此前已誓言要对中国进口产品征收高达60%的关税。但许多行业和一些国(guó)会议员对成本(běn)上升表(biǎo)示担忧。

包(bāo)括(kuò)福特汽车公司(sī)在内(nèi)的电动汽车(chē)电池(chí)制造商敦促美国贸易(yì)代表办公室降低用于电池阳(yáng)极的石墨的(de)25%关税，因为他们目前仍然过于(yú)依赖中国供应。港口运营商表示，他们签订的中国起重机合同成本(běn)将上升，而且美国没有大型港口起重机的生产商。

与此同时，许多美国公司要求减轻关税并(bìng)扩大豁免范围。一名美国官员在北京表(biǎo)示，他们期望拜登-哈里斯政(zhèng)府能够落实(shí)已明确传达的关税意图。

美国突然宣布，涉及对华关税！ong>关税对产业(yè)的(de)伤(sh美国突然宣布，涉及对华关税！āng)害

其实(shí)，产业界的权威人士最清楚关税的危害。瑞典电(diàn)动(dòng)汽车制造商(shāng)Polestar的首席财务官佩(pèi)尔·安(ān)斯加（Per Ansgar）最近表(biǎo)示，欧盟和(hé)美国对中国产电(diàn)动汽车征美国突然宣布，涉及对华关税！收的进口关税将(jiāng)损害欧洲公司的(de)利益。

美国、欧盟和加拿大最近对中国产汽车征收高额关税，促使许多汽车制(zhì)造商加快将部分生产转(zhuǎn)移到其他国家(jiā)的计划。佩尔·安斯加（Per Ansgar）周四(sì)在与第二季(jì)度报告相关的电话会议中告诉分析(xī)师，他当天参加了与欧盟委(wěi)员会的会议，讨论关税问题。

安斯加并不认为，委员(yuán)会(huì)会通(tōng)过征收关税来保护欧洲工业，这反而可能(néng)会损害(hài)在欧洲投资技术(shù)和创(chuàng)造就业机会的欧洲公司。安斯(sī)加表示：“当然，如果关(guān)税增加较少甚至不(bù)增加，对Polestar和欧洲工业来(lái)说都会更好。”

欧洲(zhōu)汽车零部件(jiàn)制造协会(huì)（CLEPA）的相关(guān)负责人表示，对(duì)中国(guó)出(chū)口到欧洲的电动汽车加征任何关(guān)税，都可(kě)能对欧洲公司造(zào)成不利影响。加征关税不(bù)仅(jǐn)可能影响电动车的最终(zhōng)销售，还(hái)可能波及到整个供应链(liàn)，包括汽车零部件的生产和供应。尽管欧盟(méng)在对待中国电动汽车的态度上比美国更为谨(jǐn)慎，但即便是小幅度(dù)的关税调整，也可能对汽车(chē)零部件行业造成压力，尤其(qí)是在供应链管理和成本控制方面(miàn)。

责编：战术恒

校对：陶(táo)谦‍‍‍‍

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