小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因

4月23日，小米集(jí)团举办了投(tóu)资者大会，雷军分享了小米SU7的最新进展：截至4月(yuè)20日，小米SU7的锁单量已超过7万辆。

雷军表示，小(xiǎo)米正(zhèng)在全力(lì)扩(kuò)充产能(néng)，今(jīn)年交付目标10万辆(liàng)。雷军同时回应了多个外界关切的(de)问题。

最初销量目标1万(wàn)辆(liàng)

对(duì)于投(tóu)资(zī)者提出的，小米SU7大卖的原因。雷军表(biǎo)示，过去纯电轿车被认(rèn)为是(shì)小众市场，特斯拉Model 3是该领域(yù)冠军，在中国平均每个(gè)月卖1.2万辆，纯电轿车(chē)如(rú)果达到月均3000辆就(jiù)能(néng)进入行(xíng)业前五，所以所有人觉(jué)得这是个小众市场。

雷军表示，小(xiǎo)米SU7发布(bù)的初步成(chéng)功(gōng)，证明了纯电轿车是(shì)大市场。过去这个市场小，只(zhǐ)是(shì)没有人做成而已(yǐ)。雷军称，传统的汽车行业里SUV和(hé)轿车的市场需求就是1:1，纯电领(lǐng)域轿车肯定是主流需求。

雷军还表示，当初小米选择纯电轿车有各(gè)种各样的原因，但几乎(hū)所有人(rén)都(dōu)不看(kàn)好(hǎo)，他个人(rén)定(dìng)的(de)目标是月销1万辆。“我们原来定的目标是全年交付7.2万辆，我也知道不少投资者(zhě)预期只有大概不到3千，这都很正(zhèng)常。”

对于接下来小米汽(qì)车产品规划，是否推出SUV，雷军表示，SU7发布成功的原因之一就(jiù)是保密，因此目前还不能透露。雷军(jūn)称，SU7是公司第(dì)一款车，已经做到了相当高的水平，相信未来的车肯(kěn)定会有(yǒu)大的提升。

SU7毛利(lì)率约5%—10%

关于SU7的毛利率和盈亏平衡点，雷(léi)军表示，这方面首先要感谢全球(qiú)所(suǒ)有合作伙(huǒ)伴的支持，因为他们还是挺看好小米造车的。一些专家把SU7拆完一(yī)看，评价的原话(huà)就是“满满的人(rén)民币味道”，因为采用的零部件(jiàn)全(quán)都是来自各个行业顶尖供应商的顶尖产品。

“今(jīn)天很多人都拆过我们(men)的车，都知道这个绝对没有(yǒu)吹牛，绝大部分(fēn)供应商都是(shì)BBA（奔驰、宝马、奥(ào)迪）的供应商。用(yòng)这么贵的供应商和这么贵的零部(bù)件，其实毛利(lì)率就不会很(hěn)高。”雷军(jūn)说。

雷军表示，小米(mǐ)汽(qì)车(chē)的供应商从第(dì)一天起，就相信小(xiǎo)米汽车能成，给了非常好的成本和支持。预计大概毛(máo)利率会在 5%—10%。由于销(xiāo)量比预计的还要多不少，具(jù)体数字还需要仔细核算(suàn)。

另外(wài)，雷军表示，供应链合作伙伴们正在跟公司(sī)讨论提升产(chǎn)能和进一步的成本(běn)支持。

近期(qī)，包括理想、特斯拉等在内的多(duō)个新能源汽车(chē)品牌宣布降价，新能源汽(qì)车(chē)市场竞争更加(jiā)激烈(liè)。

雷(léi)军表示，应对竞争最好(hǎo)的方(fāng)法(fǎ)不仅仅是价格(gé)战，更(gèng)重要的是产品(pǐn)力。“我(wǒ)觉得(dé)小米SU7是具备全方位产品力的，未来我们会集中精力把产品做好，仔细收集每一个用户对这个(gè)车的反馈，力争进(jìn)一步提升，这是(shì)我们关注的焦点。提升(shēng)产品力面(miàn)向用户把产品做好，我觉得也是更好的(de)竞争(zhēng)策略。”

未来三年专注国内(nèi)市场

对于小米汽车出(chū)海(hǎi)规划，雷军表示，未(wèi)来三年里会100%聚焦在国内市(shì)场，把中国市场做好是(shì)第一步(bù)。

同时，因为小米业务收(shōu)入(rù)有一半来自于全球市场(chǎng)，公(gōng)司在100多个国家做生意，30多个国家有(yǒu)办事处(chù)、分公司，雷军表(biǎo)示，等准备好以(yǐ)后，做全球市场应该是水到渠成的。

一(yī)半精力花(huā)在造车上

对(duì)于个人时间(jiān)分配，雷(léi)军表示，自己过去三年的(de)确特别忙，按工作时间长度来算，大概在（造）车上花了一(yī)半精(jīng)力。“造车(chē)是我人(rén)生创业的(de)最后一战，绝对不能输。”雷军表示。

雷军(jūn)称，在汽车业务上投入一半精力的同时，自己还始终(zhōng)在关注手机业务，投入大概1/3的精力。

“因为(wèi)手机业务是我们安身立命之本，目前卢总（卢伟冰）、曾(céng)总（曾学忠）等高(gāo)管都花了大(dà)量时间，做得非常出色，我的参与更(gèng)多是为了确保(bǎo)不出(chū)现闪失，因为以我们现在(zài)的规模，在手机(jī)不能出(chū)现任何闪失。”雷军说。

雷军表示，自己目前(qián)最关注的是汽车、澎湃(pài)OS、AI这三项业务。此(cǐ)外，还特别关注两件事：一是构建有竞争力的研发团队，小米目前有将(jiāng)近2万名工程师，未来如何构(gòu)建5万人、甚至10万人的研发团队；第二是如何有效梳理流程，流程和信息化是我(wǒ)们未来保(bǎo)障管理(lǐ)、提升效率的(de)焦点工作。

今年新业务投入(rù)将超110亿元

雷军表示，今(jīn)年小米(mǐ)在包括汽车在内的新业务上，还要投(tóu)110亿元至120亿(yì)元(yuán)，同时底层的操作(zuò)系统等几个关键领域还会进一步加大投入。

雷军(jūn)表(biǎo)示，也(yě)特别希望投资人能够理解(jiě)，自己的(de)目标不是低水平盈(yíng)利，而是15至20年成为全球(qiú)前五的车(chē)厂，成为新一代的全球硬核科技引领者。

“如果奔着这个目(mù)标去的话，我觉(jué)得先把基(jī)础打牢才能走得更远，在我们财报能够支(zhī)撑的前提下我希望尽可能多(duō)投入，然后确保获得领先优势。”雷军说(shuō)。

小米(mǐ)汽车团队(duì)6000人(rén)

雷军还介绍了小米造车团队的情况。

雷军说，小米汽(qì)车团队是一支非常(cháng)年轻的团队，其中来自小米(mǐ)原有团队的只有(yǒu)100多人。在不到三年的时间(jiān)里，小米组(zǔ)建起(qǐ)了一支6000人的团(tuán)队。而(ér)且6000人在不同办公室(shì)，来自于不同专业，极其(qí)复杂。

雷军还谈到了小米(mǐ)的智驾团队。他(tā)表(biǎo)示，目前公司的智驾(jià)团(tuán)队一年预算大概15亿元人民币左右，大概超过1000名工程师，公(gōng)司连续投了很多年。今(jīn)年将扩充到(dào)1500人，明年扩充到(dào)2000人，进一步加(jiā)大在智驾(jià)的投入。

“我觉得小米SU7的初步成功不是单纯产品成功(gōng)，它对小米意味着很多(duō)的东西。我(wǒ)们跨入了一个大行业，我们(men)在(zài)汽(qì)车领域，已经上牌桌了(le)。当然，现在谈成功为时过早，我们还(hái)要(yào)经历品质、交付、服务三个坎，才能真正成功，但(dàn)是我们已经在牌桌上了。”雷(léi)军说(shuō)。

雷军还表示，小米汽车的初步成功(gōng)，对(duì)集团战(zhàn)略的实现意义重大(dà)。首先(xiān)是“人车家全生态”正式闭环了，更重要的是，这证明了小米模式(shì)、小米方法论能够适用在不同领域，而且充分(fēn)证明小米的组织能力(lì)和执行力。

“我(wǒ)们在不到三年时间里面，建了业界领先的智能工厂，建了29个交付中心，59家(jiā)店面(miàn)，40多个服务中心一夜之间全部开始(shǐ)交付。而且(qiě)在发布不到(dào)30天时间里面，真正做到了发布(bù)即交(jiāo)付，交(jiāo)付即上量。小米算是又创造了一个小小的奇迹。”雷军说。

AI是(shì)“头等大(dà)事(shì)”

雷军(jūn)还谈到了AI。他表示，AI也成为公司增长引擎的一部分，这对公(gōng)司是头等大事。过去几年由于外(wài)部因素压力很大，投资者对业绩增长也有(yǒu)一些批评，“我(wǒ)们比较务实(shí)，谈产品谈得比较多，谈AI相对少一些，让大(dà)家产(chǎn)生了误解。”

小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功原因雷军称，2016年(nián)开始小米内部就定下(xià)了All in AI的决心，像一系列的AI相关产(chǎn)品(pǐn)，比(bǐ)如小爱同学(xué)的产品体(tǐ)验做得好，是因为2016年开始就是全部自研。又比如智能驾驶做到了比较高(gāo)的水平(píng)，背后都是小米在AI领域长(zhǎng)期持续的坚决(jué)投入(rù)。“以后我们会和大家及时沟通我们在AI方面的进展。”

内容来源：雷军微信(xìn)公众号，有删减

4月23日，小米集(jí)团举办了(le)投资(zī)者大会，雷军分享了小米SU7的最新进展(zhǎn)：截至4月20日，小米SU7的锁单量已超(chāo)过7万辆(liàng)。

雷军表(biǎo)示，小米正在全力扩充产能，今年交付目(mù)标10万辆。雷军同时回应了(le)多个外(wài)界关切的问题。

最初(chū)销量目标1万辆

对(duì)于投资者(zhě)提出的，小米SU7大卖的原因。雷军(jūn)表示，过去纯电(diàn)轿车被(bèi)认为(wèi)是小众市场，特斯(sī)拉Model 3是该领域冠军，在中国平均每个(gè)月卖1.2万辆，纯(chún)电轿车如果达到月(yuè)均3000辆就能进入行业前五，所以所有人觉得这是个小众市场。

雷(léi)军表示，小米SU7发布的初步成功，证明了纯电轿车是(shì)大市场。过去(qù)这个市场小，只是没(méi)有人做成而已。雷(léi)军称，传统的(de)汽车行业里(lǐ)SUV和轿车的(de)市(shì)场需求(qiú)就是1:1，纯(chún)电领域轿车肯(kěn)定(dìng)是主(zhǔ)流需求(qiú)。

雷军(jūn)还表示，当初(chū)小米选择纯电轿车(chē)有各种各样的原因，但几乎所有人都(dōu)不看好，他个人(rén)定(dìng)的目标是月销(xiāo)1万辆。“我们原来定的目(mù)标(biāo)是全年交付7.2万辆，我也(yě)知道不少(shǎo)投(tóu)资者预期只有大概不到3千，这都很(hěn)正(zhèng)常。”

对于接下来小米汽车产品规划，是否推出SUV，雷军表示，SU7发布成功的原因之一就是保密(mì)，因此目前还不(bù)能透露。雷军称，SU7是公司第(dì)一款车，已经(jīng)做到了相当高的水平，相信未来的车肯定会有大的(de)提升。

SU7毛利率约5%—10%

关于SU7的毛利率(lǜ)和(hé)盈亏平衡点，雷军表示，这方面首先要(yào)感谢全(quán)球所有(yǒu)合作(zuò)伙(huǒ)伴(bàn)的支持，因为他们(men)还是挺看好小米造(zào)车的。一些专家把SU7拆完一看，评价(jià)的原话就是“满满的人民币(bì)味道”，因为(wèi)采用的零部件全都是来自各个(gè)行业顶尖供应商的顶(dǐng)尖产品。

“今天很多人都拆过我们的车，都知道这个绝对没有吹牛，绝大部分供应商都是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的供应商。用这(zhè)么贵的(de)供应商和这么贵的零部件，其实毛利率就不会很高。”雷军说。

雷军表示，小(xiǎo)米汽车的供应商从(cóng)第一天起，就相信小米汽车能成(chéng)，给了(le)非常好的(de)成本和支(zhī)持。预计大概毛利率(lǜ)会在 5%—10%。由于销量比(bǐ)预计的还要多不少，具(jù)体数字(zì)还(hái)需要仔细核算。

另外，雷军表示，供应(yīng)链合作(zuò)伙伴(bàn)们正在(zài)跟公司讨论提升产能(néng)和进(jìn)一步的成本支持。

近(jìn)期，包括(kuò)理想、特斯拉(lā)等在内(nèi)的多个(gè)新(xīn)能源汽车(chē)品牌宣(xuān)布降价，新能源汽车市场竞(jìng)争(zhēng)更加激烈。

雷军表(biǎo)示，应对竞争最好的方法不仅仅是价格(gé)战，更重要的(de)是产品力。“我(wǒ)觉得小(xiǎo)米(mǐ)SU7是具(jù)备全方位产品力的，未来我们会集中精力把产品做好，仔细收集每一个用户对这个车的反馈，力争(zhēng)进一步提升，这是我们关注的焦点。提升产品力面(miàn)向用户把产品(pǐn)做好，我觉得也是更好的竞争策略。”

未来三年专注国内市场

对于小米汽车出海(hǎi)规划，雷军表示，未来三年里会100%聚焦在国(guó)内市场，把中(zhōng)国市场做好是第一步。

同时(shí)，因为小米(mǐ)业务收入有一半来(lái)自于全球市场，公司在100多个国家做生(shēng)意(yì)，30多个国家有办事处、分公司，雷军表(biǎo)示，等(děng)准备好(hǎo)以后，做全球市场(chǎng)应该是水到渠成的。

一半精力(lì)花在造(zào)车上

对(duì)于个人(rén)时间分配，雷军表示(shì)，自己过去三年的确特别忙，按(àn)工作时间长度来算，大概在（造(zào)）车上花了(le)一半精力。“造车是(shì)我人(rén)生创业的最后一战，绝对(duì)不能输。”雷军表示。

雷军称，在汽车业务上投入(rù)一半精力的(de)同时(shí)，自己还始终在关注手机(jī)业务，投入(rù)大(dà)概1/3的精力。

“因为手机业务是我们安身立命之本，目前卢总（卢伟冰）、曾(céng)总（曾学忠）等高管(guǎn)都花了大量时间(jiān)，做得非常(cháng)出(chū)色，我的参与更多(duō)是为了确保不出(chū)现闪(shǎn)失，因为以我们现在的规模，在手机(jī)不能出现任何闪(shǎn)失。”雷军说。

雷(léi)军表示，自己(jǐ)目前最关(guān)注的是汽车、澎湃OS、AI这三项业(yè)务。此外，还特别(bié)关注两(liǎng)件(jiàn)事：一是构建有竞争力的研发团队，小米目前有(yǒu)将近(jìn)2万名(míng)工程师，未来如何构(gòu)建5万人、甚至10万人的研发团队；第二是如何有效梳理(lǐ)流程，流程(chéng)和信息化是我们未来保障管理、提(tí)升效率(lǜ)的焦点(diǎn)工作(zuò)。

今(jīn)年新业务投(tóu)入将超110亿元

雷军表示，今年小米在包括汽车在内的(de)新业务上，还要投(tóu)110亿元(yuán)至120亿(yì)元，同时底(dǐ)层的(de)操作系统等几个关键领域还会进一步加大投(tóu)入。

雷军表(biǎo)示，也(yě)特别(bié)希望投资人能够理解，自己的目标(biāo)不是低水平盈利，而(ér)是(shì)15至20年成为(wèi)全球前五的车厂，成为新一代(dài)的全球硬核科技引领者。

“如(rú)果奔着(zhe)这个目标去的话，我觉(jué)得先把基础打牢才(cái)能走得更远，在我们财报(bào)能够支撑的前(qián)提下我希望尽可能(néng)多投入，然后确(què)保获得领先优势。”雷军说。

小米汽(qì)车团队6000人(rén)

雷军还介绍了小米造车团队的(de)情况。

雷军(jūn)说(shuō)，小米汽车团队是一支非常年轻的团队，其中来(lái)自小(xiǎo)米原有团队(duì)的只有100多人。在不到三年的时间里(lǐ)，小米组建起了(le)一(yī)支6000人的团队。而且6000人在不同办(bàn)公室，来自于不同(tóng)专业，极其复(fù)杂。

雷军还谈到了小米的智(zhì)驾团队。他表示，目前公司的智驾团队一年预算(suàn)大概15亿元(yuán)人民币左右，大概超过(guò)1000名工程(chéng)师，公司连续投了很(hěn)多年。今年将扩充(chōng)到1500人，明年扩充到2000人，进一步加大在智(zhì)驾的投(tóu)入。

“我觉得小米SU7的初步成功不是单纯产品成(chéng)功，它对小米意味着很多的东西。我们跨入了一个大(dà)行业，我们在汽车领域，已经上牌(pái)桌了。当然，现在谈成功为时过早，我们还要经历品质、交付、服(fú)务三个(gè)坎，才能真(zhēn)正成功，但是我们已经在牌桌上(shàng)了(le)。”雷军(jūn)说(shuō)。

雷军还表示，小米汽车的初步成功，对集团战略的实现意义(yì)重大(dà)。首先是“人车家全生态”正式闭环了，更(gèng)重(zhòng)要的(de)是，这证明了(le)小米模式、小米方法论能够适用在不同领域，而且充分证明小米的(de)组织能力和执行力(lì)。

“我们在不到三年时间里面，建了业界领先的智能工(gōng)厂，建了29个交付(fù)中心，59家店面(miàn)，40多个服务中心(xīn)一夜之间全部开始交付。而且(qiě)在发布不到30天时间里面，真(zhēn)正做到了发布即(jí)交付，交付即上量。小(xiǎo)米算(suàn)是又创造(zào)了一个小小的(de)奇迹。”雷军说。

AI是“头等(děng)大事”

雷军还谈到了AI。他表示，AI也成为公司(sī)增长引擎的一部分，这对公(gōng)司是(shì)头等(děng)大事。过去几年由于外部因素压力很大，投资者对业绩增长也有一些批评，“我们比较(jiào)务实(shí)，谈产品谈得比较多，谈AI相对少一些，让大家产生了(le)误解(jiě)。”

雷军称(chēng)，2016年开始小米内(nèi)部就定下了All in AI的决心，像一系列的AI相关(guān)产品，比如小爱同学的产品体(tǐ)验做得好，是(shì)因为2016年开始(shǐ)就是全部自研。又比如智能驾驶做到了比较高的(de)水(shuǐ)平，背后都是小米(mǐ)在AI领域长期持续(xù)的坚决投(tóu)入。“以后我们会和大家(jiā)及时沟通我们在AI方面的进展。”

内容(róng)来(lái)源：雷军微信(xìn)公众号，有删减

责编：陈丽(lì)湘

校对：赵燕

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