午评：集运指数跌超6% 菜粕涨超4%

　　早盘收(shōu)盘，国
内期货主力合约多(duō)数下跌，集运(yùn)欧线跌超6%，焦炭(tàn)、纯碱、焦煤跌超3%，碳酸锂、甲醇、燃油、铁矿(kuàng)、沪锌(xīn)跌 超2%。涨幅方面，菜粕涨超4%，氧化(huà)铝(lǚ)涨(zhǎng)超1%。

　　现货运价加速调降，集运(yùn)盘面重(zhòng)心持续下移

　　近(j午评：集运指数跌超6% 菜粕涨超4%ìn)段时间(jiān)以来，集运市场悲观情绪持续发酵，EC期货近远月合约价(jià)格重心持(chí)续下移。

　　一德期货(huò)航(háng)运研究员车美(měi)超表示，集运期货盘面的运行逻辑仍(réng)需(xū)密(mì)切关注航运市场供需基本面变化以及现(xiàn)货运价的调整(zhěng)情况。往年船司在国庆 假期前(qián)都会对(duì)运价进行(xíng)提涨，不过能否挺价成功还要(yào)取决(jué)于市场货量的表现。供给层面，目前全球港口拥(yōng)堵情况有所缓解(jiě)，从而释放出部分运(yùn)力，叠加
新船交付下水(shuǐ)，预(yù)计运力供给维持在(zài)高位水平。

　　海通期货(huò)航运研究负责人雷悦(yuè)表示，运价加速下行放大了(le)市(shì)场的悲观情绪，后续在现货市(shì)场维持弱势的(de)背(bèi)景下，集运期货预计偏弱震荡。目(mù)前国庆航司空(kōng)班计划已出，在绝对(duì)数量上少于2022年和2023年(nián)，2M联盟空班较多但MSC自营航线(xiàn)仍维持运营，同(tóng)时OA联盟仅1个航(háng)次执行空班，后续可重点关注MSC和OA联盟的定价策略，以判断国庆假期(qī)前后的运价波动节奏。（期货日报(bào)）

　　国内粕类需求不旺，菜粕追(zhuī)涨需谨慎

　　受(shòu)政府可能调查(chá)加拿大油菜(cài)籽(zǐ)倾销事件影响，周二 郑州(zhōu)菜籽(zǐ)粕(pò)期货主力合约封涨停板，周三涨势依旧。美豆(dòu)丰(fēng)产利空有所释放，但利多因素尚(shàng)未浮出(chū)水(s午评：集运指数跌超6% 菜粕涨超4%huǐ)面。我国拟(nǐ)对加拿(ná)大油(yóu)菜籽进行反倾(qīng)销调查，但豆粕(pò)和菜粕短(duǎn)期供应仍较为充(chōng)裕，且需求(qiú)不振，供需宽松格局不会改变。加拿大菜粕
主要出口(kǒu)至我国和美国，一旦向我国减少出口，势必向美国增加(jiā)出口(kǒu)，同样会打压美(měi)豆，从而带来国际粕类整体下降(jiàng)。展(zhǎn)望后市，国际豆类供应充裕，国内粕(pò)类(lèi)需求(qiú)不旺，菜粕期货上(shàng)涨空间有限，追涨仍需谨慎。（期货日(rì)报）

责任 编辑(jí)：张靖笛

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