新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧

正在举行的2024北(běi)京(jīng)车展上(shàng)，新能源MPV（多用途汽(qì)车）成为一(yī)大亮点，多(duō)个品牌纷纷在近期扎堆推出新能源MPV新(xīn)品。业内人士表示，高端新能源MPV更(gèng)高的定价(jià)和更(gèng)大的利润空间，对于企业来说具有较(jiào)强吸引力，但新(xīn)品扎(zhā)堆也(yě)将(jiāng)推动(d新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧òng)市场竞(jìng)争更加激烈。

4月(yuè)18日，东(dōng)风风行举办发布会，推出全(quán)新新能(néng)源(yuán)序列风行星海，其首(shǒu)款(kuǎn)豪华新能源旗舰MPV风行星海V9也同步开启全球预售，预售价格区间19.99万至(zhì)27.99万元(yuán)。此外，发布会(huì)现(xiàn)场官(guān)方还推出了限量1000台(tái)的1.5T混动限量版车型，预售价17.99万(wàn)元。东风风行表示，作为星海(hǎi)旗下(xià)的首款车(chē)型，风行星海V9致力于为(wèi)中国主流家庭提供全场景智慧出行方(fāng)案。

上汽通(tōng)用别克也(yě)在此前宣布，旗下长续航插混新豪(háo)华公务舱全新GL8陆尊PHEV在(zài)4月24日正式发布，车型搭载上汽通用汽车全新一代智电插(chā)混系统，并在此之前就开启了预售。

除了已(yǐ)经公布的产品，还有不少品牌选(xuǎn)择北京车展期间在新能(néng)源MPV方面有(yǒu)所发(fā)力(lì)。

不久前，星途发布了旗下首款MPV车型星纪(jì)元(yuán)E08的概念车官图，并宣布新车将在2024北京车展亮相。江淮(huái)汽车也计划在北京车展期间正式上市瑞风RF8鸿蒙版，PHEV旗舰型预售价25.99万元。

业内人士认为，近(jìn)期新能源MPV扎堆出新(xīn)品，部分原因来自近年新能源MPV市(shì)场的火热。

根(gēn)据全国乘用车市(shì)场信(xìn)息联(lián)席会数据，2023年(nián)全年国内(nèi)新能源MPV销量超24万辆，相较于上年8.8万(wàn)辆的销量，同比增长177.3%。其中(zhōng)，插电式(shì)混合动力MPV销量(liàng)达(dá)16.4万辆，同比(bǐ)增长超(chāo)430%。

开源证(zhèng)券发布(bù)研(yán)报指出(chū)，随着二孩、三孩政(zhèng)策放开以及(jí)居民收入水平的提升，MPV空(kōng)间大、载客能力强的属性有望得到(dào)消费者的(de)青睐，家用MPV需求逐渐崛起。家用(yòng)市场对安全性、驾乘舒适性、性价比、大空间、功能多样性的要(yào)求较高，也(yě)正吻合MPV特性。同(tóng)时，随着电池续航能力、充电效率提升，以及电池成本(běn)下降，消费者对(duì)新能源MPV的顾虑逐渐得到缓解，叠加新能(néng)源MPV使用成本明显低于燃油车，因此2021年以来新能源MPV尤其是插电式混合动力MPV加速(sù)渗透市场。

东(dōng)方财富证券研(yán)报(bào)认为(wèi)，车(chē)企纷纷(fēn)布(bù)局MPV市场(chǎng)，一方面，来源于家用需求的刺激；另一方面，过去的中高端(duān)MPV市场主要由外资占领，而现在别克(kè)GL8经典车型销量受到冲击，其市场份(fèn)额从2022年的13%下降到9%，新的行业格局正在形成(chéng)之中，也吸引车企加大市场布局力度。

车企不断发力的同时，也有业内专(zhuān)家(jiā)认为，新能(néng)源MPV市场正逐步进入充(chōng)分竞争格(gé)局，因此车企需要推(tuī)出更具竞争(zhēng)力的(de)产品。

艾瑞咨询相关报告认(rèn)为，家用MPV正向智能化、网联化、高端化(huà)、节能化(huà)、年轻化五个方向升级创新。近期，车企(qǐ)更多将智(zhì)能化作为MPV产品宣传侧重点之一，同时不断向高端化方向发力。

风行(xíng)星海发(fā)布(bù)会上，东风柳州汽车有限公司总经理(lǐ)林长波表示，智能化方面，风行星海带来了智能光学科技、Fx-Driver领航(háng)智驾系统等功能，同时高速NOA功能可以在高速路段实(shí)现智能驾驶、自动变道和进出匝道。江淮汽(qì)车更是直接将新车型命(mìng)名为鸿蒙版，强调(diào)其(qí)将搭载华为车机系统。

高端化方面(miàn)，业内人士表示，从价格(gé)趋势来看，MPV的销售重心逐渐上移，MPV市场高端化趋势明显。借助MPV的新能源化趋势，不少车企正加速布局高端(duān)MPV市场。

开源证券研(yán)报认为，在电动化、智能化水平相对领先的背景(jǐng)下，自(zì)主高端(duān)新能源品牌迎来重要发展期，持续推出(chū)大(dà)空间、安全、舒适、智能化(huà)水平高、三电技术领先的高端新能源产品，并(bìng)有(yǒu)望加速崛起。

东方财富证券研报也指出，在家(jiā)用需求扩大并有望(wàng)成为新主导需新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧求的背景下，叠加电动化、智能化高速发展以及(jí)消费升(shēng)级(jí)，高端MPV市场有望打(dǎ)开新的成长空间。自主品牌诸如腾势、极氪(kè)、广汽传(chuán)祺等在(zài)中高(gāo)端MPV市场获得巨大增长，上汽通用、广汽丰田等合资品牌仍保(bǎo)持销量基本(běn)稳定，使得MPV市场逐步迈入高质量充分竞争格局。

乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时(shí)表示，新(xīn)能源MPV利润空间较大(dà)，加上近年销量快(kuài)速增(zēng)长，吸(xī)引(yǐn)了不少车(chē)企下场，特别是在高端市场。但(dàn)是，MPV整体市场规模相对较小，品牌的加速涌入也将带来(lái)市场竞争的(de)进(jìn)一步加(jiā)剧(jù)。

“今年以来，相较于去年的火(huǒ)热势(shì)头，新能源MPV销量(liàng)增速相对放(fàng)缓。乘联会数据显(xiǎn)示，今年1至2月，新能源MPV销量同比增长67.4%，增速明显下(xià)降(jiàng)。在此背景下，车企需要面向用户的具(jù)体(tǐ)需求，特(tè)别是家庭用户(hù)的需求，进一步强化自身产品力，推出差异化(huà)产品，抢占(zhàn)市场有利位置。”崔东(dōng)树说。

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