知情人士：小米汽车目标年内实现端到端智驾全 面交付

知情人士：小米汽车目(mù)标年内实现端到端智驾全面交(jiāo)付

　　【CNMO科技消息】9月20日，CNMO了解到，据36氪报道，小米汽车(chē)智能驾驶团(tuán)队近期经历(lì)了一轮组织架构调整，旨在加速智能驾驶技术的量产进程(chéng)。此次调整中，“感知”与“规控”两大二级部门(mén)被(bèi)优(yōu)化整合为“端到端算法(fǎ)与功能部”，由(yóu)小米技术委员(yuán)会主席、自动 驾驶业务核(hé)心人物叶航军亲自(zì)挂帅，专注于(yú)量产方案的开发，特别是针对配(pèi)备及未配(pèi)备激光雷达(dá)的两种技知情人士：小米汽车目标年内实现端到端智驾全面交付术路径进行深度优化。

　　小米汽车智能驾驶(shǐ)团队(duì)横(héng)跨(kuà)北京、上海、武汉三地(dì)，总(zǒng)人数规模已达1200人(rén)左右(yòu)，显示出小米在智(zhì)能驾驶领域的坚定知情人士：小米汽车目标年内实现端到端智驾全面交付投入与积极布局。此次重组，正是基于对
智(zhì)能驾驶量产方案推进速度未达预期现状的深刻反思与积极应
对。

　　自2021年小米正式宣布造车以来，智(zhì)能驾驶团队便作为先锋部队迅速组建，并于(yú)次年8月(yuè)首次公开展(zhǎn)示了覆盖城市、高速及泊车(chē)三大场景的L2+级辅(fǔ)助驾驶系统实测成果。

媒体(tǐ)报道

　　然而，从技术演示到正式交(jiāo)付用(yòng)户，小(xiǎo)米历经两年时间，直至今(jīn)年6月才向部分审(shěn)核通过的用(yòng)户(hù)推送了城市领航辅助驾驶功能（城(chéng)市(shì)NOA）。尽管小米在短短三年半内实现了(le)从团队组建(jiàn)到(dào)城(chéng)区NOA交付的飞(fēi)跃，但与行业领军者如华为、小(xiǎo)鹏相比，其在智能驾驶体验(yàn)上(shàng)仍(réng)有待提升。

　　在(zài)此(cǐ)背(bèi)景下，“端到端算法与功能部”的成立，被赋予了加速城市NOA开(kāi)通、推动量产方案成熟的重任。同时，小米还秘(mì)密组建了一支专注于L3/L4级高(gāo)阶自动驾(jià)驶研发(fā)的“自动驾驶”团队，意图(tú)在自动驾(jià)驶技术的最前沿领域(yù)抢占(zhàn)一席之地，弥补在量产进度上的不足。

　　知情人士(shì)称，小米汽车目标是在年内实现端到端智能驾驶(shǐ)技术(shù)的(de)全(quán)面交付。

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（本(běn)文来自于手机中国）

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