50.39% 电车销量首超油车

新能源汽车(chē)短(duǎn)周期内(nèi)渗透率(lǜ)超过50%引发市场热议。有行业人士指出，新能源汽车渗透率大幅(fú)提升超出市(shì)场预期，但从月度、季度甚至(zhì)更长周期来看，新能源汽车渗透率提升仍需(xū)一个过(guò)程。从产业(yè)角度来(lái)看，新能源汽车短期供需格局(jú)向(xiàng)好，二季(jì)度有望边际修复，产业链细分领域龙(lóng)头(tóu)有望率先(xiān)受益。

今年渗透率有望超过40%

中国汽车流通协会乘用车市场联席(xí)分会的(de)数据显示(shì)，4月(yuè)1日至14日，我国新能源乘用车(chē)市场(chǎng)零(líng)售26万辆，同比增长32%。4月上(shàng)半月，新能源乘用车零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率为50.39%，首次超过传统燃(rán)油乘用车。据(jù)中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)流通协会乘联(lián)分会秘书长崔东树介绍，渗透率是指新能源车在整体乘(chéng)用车销量中的占比，体(tǐ)现了(le)新能(néng)源车在市场的(de)份额表现(xiàn)。如果渗透率达(dá)到了30%至50%，就代表了从(cóng)初(chū)始阶段到成长阶段，再到一个相(xiāng)对成(chéng)熟(shú)的阶段，是一个标志(zhì)性指标。

据中汽协数据，3月全(quán)国新能源车产销均出现大幅增长，分别(bié)完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%。分动力(lì)来源看，3月纯电(diàn)动汽车(chē)产量为54.6万辆，同比增长7%，销量56.6万辆，同(tóng)比增长15.5%；350.39% 电车销量首超油车月插电式混动汽(qì)车产量为31.7万辆，同比增长94.6%，销量31.7万辆，同比增长95.1%。
对(duì)于(yú)短期新(xīn)能(néng)源汽车渗透(tòu)率的快速走高，接受金融投资报记者采(cǎi)访的汽车行业人士(shì)表示(shì)：“短期数据可以作为参考，但并不是唯一标准。4月前两周，新能源汽车渗透率突破50%主要受多方因(yīn)素影响，首先(xiān)，新能源汽车掀起了降价(jià)潮，激发了消费者的购买热(rè)情；其次，燃油车价格波动较大，市场观望(wàng)情绪浓厚。总体来看，新能源汽车渗透率在短(duǎn)时(shí)间内出现激增超(chāo)出了市场预(yù)期，但拉长时间线来看，渗透(tòu)率提升仍(réng)是一(yī)个长期的过程。据业内预计，2024年国内新能源汽车销量有(yǒu)望突破1200万(wàn)辆，渗透率有望超过40%。”
据了(le)解，中国制(zhì)定了到2035年新能源汽(qì)车渗透(tòu)率超过50%的目标。近年来，随着新能源汽车产业的快速(sù)发展，中国新能源汽车的(de)渗透率(lǜ)迎来了爆发式增长。其中，2021年突破14%，2022年突破(pò)27%，2023年(nián)突(tū)破(pò)33%。
“以旧换新”将提振汽车消费
虽然渗透率快速提升(shēng)仅是短期数据，但也可以说明，新能(néng)源汽车的(de)市场接受度正在快速(sù)提升。在巨大的消费市场(chǎng)中，新能源汽车的(de)发展潜力依旧明(míng)显。有行业人士(shì)认为，2024年一季度，重磅(bàng)纯(chún)电新(xīn)车陆续上市，如理想MEGA、小米SU7、零跑C10、2024款极氪001等。同时汽车(chē)“以旧换新”补贴细则明确后，国内电动汽车具备销量上修预期。整体来看，随(suí)着4月以来政策的(de)密集催(cuī)化，叠加优质车型的周期驱(qū)动，新能(néng)源汽车市场短期供需格局(jú)边际向好。
东莞证(zhèng)券指出，4月(yuè)份车市价格战持续，各地汽车“以旧(jiù)换(huàn)新”细则纷纷出台，下游需求有望继续保持增长。在需求回暖带动下，产业链(liàn)排(pái)产呈环比上升趋势。近期，汽车产业链整体价格以(yǐ)稳定为主(zhǔ)，行业景气度(dù)进一步改善。预计(jì)一季度产(chǎn)业链盈利将构筑全年的低点，二季度有望边(biān)际修复。
除行(xíng)业自身修复外，政府推动也有(yǒu)望提振新能源(yuán)汽车的销量。商务部(bù)等14部门日前发布《推(tuī)动消费品(pǐn)以旧换新(xīn)行动(dòng)方案》，中(zhōng)央财政与地方政府联(lián)动，对报废车型给予(yǔ)定额补(bǔ)贴。据披露，目前年龄15年(nián)以上的国三及以下乘(chéng)用车(chē)保有量超750万辆，老(lǎo)旧乘用车更新有望带(dài)来(lái)1.3万(wàn)亿元的汽(qì)车(chē)消费规模。优质纯电车型周期的开启有望助力新能源汽车板块充分(fēn)享受(shòu)政策红利。
全球著50.39% 电车销量首超油车名的科技市场独立(lì)分析机构Canalys预计，2024年全球新能源汽车(chē)销量有望(wàng)超过1800万辆。国泰君安证券表(biǎo)示(shì)，国内市场方面，在(zài)2024年经(jīng)济恢复与“以(yǐ)旧(jiù)换新(xīn)”政策双重刺激下，新能源(yuán)车有望成为经济复苏的抓(zhuā)手，新车型往(wǎng)低价格带进一步下沉，出(chū)口将继续拉动(dòng)销量快速(sù)增长。

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