加入以旧换新行列 电动自行车产业链或迎新机遇

日(rì)前，商务(wù)部等5部门联合出(chū)台《推动电动自行车(chē)以旧换新实施(shī)方案》，组织合规电动自行车生产企业(yè)的合格产品(pǐn)参加消费品以旧换(huàn)新(xīn)活动(dòng)。《方案》出台后，爱玛科技(jì)、新日股份等公司(sī)关注度攀(pān)升。9月2日，新日股份涨停，久祺股份、中路股份、爱(ài)玛科技等跟涨。8月(yuè)22日以来，爱玛科技更是在(zài)8个交易日(rì)内
大涨18.25%。

分析人士认为，当前(qián)正是加快以旧换新、释放消费需求的关键时期，中国电动自行车产业体系(xì)完备、技术成熟、研发能力(lì)强，随(suí)着《方案》出台和配套政策落地，中国电动自行车产业链景气度或大幅提升。

政策加码不断

《方案》提出(chū)了包括增强电动自行车优质产品供给能力、严格(gé)电动自行车销售监管、开展电动自行车消费促(cù)进活动、加(jiā)大以旧(jiù)换新(xīn)惠民支
持力度在(zài)内的四大重点任务(wù)。

其中指出，统筹将电(diàn)动自行车 以旧换新(xīn)纳入“2024消费促
进年”活动安排(pái)，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换(huàn)新(xīn)活(huó)动，鼓励相关企业整合上下游资源，开设(shè)线上线下专区，便利广大群众以旧换新。

《方案(àn)》同时提出，对交回个(gè)人名下老旧电动自行车并换(huàn)购电动自行(xíng)车新车的消费者予以补贴，鼓励享受补贴的消(xiāo)费(fèi)者购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的(de)合格电动自(zì)行车新车。对交回老旧锂(lǐ)离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池(chí)电动自行车(chē)的(de)消费者，可适当(dāng)加
大补贴力(lì)度(dù)；支(加入以旧换新行列 电动自行车产业链或迎新机遇zhī)持电动自行车销售企业与生(shēng)产企(qǐ)业、回(huí)收(shōu)企 业联合(hé)开展以旧换新，对消(xiāo)费者给予叠加优惠(huì)。

此外，云南省商 务厅8月31日(rì)发布的(de)《2024年云 南省电动自行车以旧换新补贴实(shí)施细则》明确，自2024年9月(yuè)1日（含当日）至2024年12月31日（含当日），对(duì)个人消费者在云南省内交回（注销）个人名(míng)下老旧电动自行车并换购1辆电动自行车新车补贴500元(yuán)。每交(jiāo)回（注销）1辆旧(jiù)车并购(gòu)买1辆新(xīn)车(chē)可申请1次补贴，每人最多可申(shēn)请(qǐng)4次补贴。

开源证券可选消费首席分析师吕明认为，两轮车行业刚刚进入高质量发展阶段，相关政策条例(lì)正(zhèng)逐步落地，龙头(tóu)规模化生产(chǎn)效应仍有释放空(kōng)间，看好盈利能力提(tí)升逻辑逐步兑(duì)现的个股。

投资机遇渐显

伴随产业(yè)利好政策不断出台以及市场需求释(shì)放，电动自行车行业增长前景可期。

海通加入以旧换新行列 电动自行车产业链或迎新机遇证券造纸轻工研究首席(xí)分析(xī)师郭庆龙表示(shì)，随着相关监管部门扶持力度的(de)提升，消费者安全意识的培养(yǎng)，相关以旧(jiù)换新政策(cè)的出(chū)台又进一步助推消费者重视(shì)老(lǎo)旧电动 自行车的(de)更换，有望(wàng)带动终端换新需求的释放。

“2024年电动自行车行业62.1%的消(xiāo)费需求来(lái)自替换需求，且我国电(diàn)动自行(xíng)车(chē)保有量达(dá)到3.5亿(yì)辆，能稳定释放较大规模的旧车替换(huàn)需求。”吕明表(biǎo)示，“同(tóng)时，智能化技术创(加入以旧换新行列 电动自行车产业链或迎新机遇chuàng)新为行业带来新的需求(qiú)和用户。随着新国标修订，头部品牌(pái)凭借产(chǎn)品研发储备(bèi)及合规经营方面优势，有望在格局优化中获(huò)得(dé)超额增长。”

德邦证券轻工制(zhì)造(zào)行业研究团队认为，行业主要公司基本面逐渐好(hǎo)转，估值处于较低水(shuǐ)平。短期来看，龙头销售增长有望(wàng)加速，基本面拐点或即将到来。中期来看，未来新国标推出叠加(jiā)以旧(jiù)换新政策，市场(chǎng)份额将逐渐向合规(guī)龙(lóng)头企业集(jí)中，行业集中度会进(jìn)一步提高。

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