德邦股份2024年一季度营收增长25.31%，归母净利润增长27.74%

对于(yú)零担物流(liú)行业来说(shuō)，受大环境波动影响，2023年整体市场规模增速处于收窄趋
势(shì)。但在新(xīn)的竞争态势(shì)下，新的(de)产业链条(tiáo)也带来了市场(chǎng)机遇。在此背景下(xià)，4月(yuè)26日晚间，中国零(líng)担快运龙头企业德邦股份（603056.SH，下称“德邦”或“公司”）发布了2023年(nián)度报告及2024年(nián)一季度(dù)德邦股份2024年一季度营收增长25.31%，归母净利润增长27.74%报(bào)告，显示出(chū)了极强的(de)经(jīng)营韧性及发展潜力。

2023年(nián)，德邦继续深耕大件配送领域，完善(shàn)大件配称体系建设，营业收(shōu)入高达362.79亿元，同比增(zēng)长15.57%；公司归母净利润达7.46亿元，同比增长13.32%，剔除流动金融资产公允价值变动损益影响的净利润达8.38亿元。2024年一季度，公 司延(yán)续了(le)去(qù)年的增长(zhǎng)态势，基本(běn)盘(pán)逐步稳固，营业收入达92.95亿元，同比增长25.31%；归母净利润(rùn)达0.93亿元(yuán)，同比增长27.74%。

深耕3kg以上大件货物，网络融合(hé)持(chí)续推进

随着京东物流及快(kuài)运业务量的导入和整合(hé)，德邦积极推进产(chǎn)品(pǐn)服务升级，持(chí)续提升交付质量，强化销售能力建(jiàn)设，高公斤段产(chǎn)品收入实现(xiàn)同(tóng)比增长；同时，叠加网络融合项目(mù)的(de)有(yǒu)序推进，促进快运收入(rù)进一步的增长。2023年，公司快运业务收入比(bǐ)重已达88.98%，营业收入为322.80亿(yì)元，同比增长18.19%；2024年一季(jì)度快(kuài)运(yùn)业务(wù)收入达83.73亿元，同比增长29.64%。

在持续推进网(wǎng)络融合的过程中，德邦和京(jīng)东物流各展所长，优势互(hù)补，公(gōng)司(sī)的人力、车(chē)辆、中转(zhuǎn)场各环节(jié)资源效率都(dōu)得(dé)到了有效提升，规模效应进一步增(zēng)强。截至2023年末，德邦基本(běn)实(shí)现(xiàn)全国地级以上城市的全覆盖，乡镇覆盖率(lǜ)达93.94%，公司全量揽收率同比提升3.2个百分点，干线路线拉直(zhí)218条，全链路时长缩短5.23个小时。

2023年9月(yuè)末，德邦已全面接管
京东物流快运业务83个转运中心及部分(fēn)资产。德邦在年(nián)报中表示(shì)，2024年(nián)公司将(jiāng)有序推进与京东物流快运业务中转、运输(shū)环节的(de)网络融合，此举有利于双方分拣、运输环节的资源(yuán)整合，形成一(yī)张运(yùn)营(yíng)能力更强(qiáng)、效
率更高的网络，最终实现分拣、运输环(huán)节成本的持续下降。

全网型玩家占据竞争(zhēng)高地，电(diàn)商平台带来需求增量

中国作为(wèi)全球最大零担物流市(shì)场，在2020年时零担(dān)物流行 业收入已经达到美国(guó)5倍 。但与(yǔ)整车物流相(xiāng)比，零担物流网
络形成难度更大，运营挑(tiāo)战(zhàn)更多。根据艾瑞资讯最新报(bào)告的数据，受疫情影响(xiǎng)，2022年中国零担市场规模由2021年的1.63万亿元下降至1.62万亿元(yuán)，未来五年预计以2.1%的年复合增长(zhǎng)率增(zēng)长。其中，全网(wǎng)快(kuài)运(yùn)目前虽仅有7.2%的渗透，但预计未(wèi)来五年以9.0%的年复合增长(zhǎng)率增长至1796.8亿
元，在零担市场中占(zhàn)比有望提升至(zhì)10%。

存(cún)量整合趋(qū)势(shì)下，打造网络(luò)效应为提升竞争力的关键。经过(guò)在物流领域近(jìn)27年的深耕细作，德邦股份(fèn)建立了坚(jiān)实的网络基础。2023年(德邦股份2024年一季度营收增长25.31%，归母净利润增长27.74%nián)，公司不断进行战略(lüè)性投入，优(yōu)化资源(yuán)配置 ，夯实(shí)底(dǐ)盘(pán)建(jiàn)设：合理布
局的网点、精(jīng)心培训(xùn)的(de)收派员、适宜大件的派送工具(jù)，保障(zhàng)了末端(duān)高公斤段收派(pài)能力(lì)与优质的收(shōu)派(pài)服务质量；直(zhí)接控制(zhì)的分拨中心、不断升级(jí)的运输车辆、持续投入的自(zì)动化设备，既(jì)能有效降低货物破损，又能提高(gāo)运输时效。

近些年，制造业不断升级(jí)，大批量少批(pī)次低时效生产模(mó)式逐渐向小
批量多批次高时(shí)效(xiào)转变(biàn)，如家电、家具、建 材等价值高、体积大(dà)、非(fēi)标准化外形的相关商(shāng)品线上销售(shòu)趋势明(míng)显。对于零担物流 行(xíng)业来说最 重(zhòng)要的电商行业也开始(shǐ)回暖，根据商务(wù)部数据 显示，2023年1月至10月，实物商品网上零售额达到10.3亿元，同比增长8.4%。

随着(zhe)大件商(shāng)品(pǐn)线上渗(shèn)透率不断提高，德邦股(gǔ)份收入 构成中来自于电(diàn)商平台的收入保持较好的增
长。德邦在财报(bào)中(zhōng)进一步表示，公司将持续深耕传统(tǒng)电商渠(qú)道，继续加强与传统电商(shāng)平台及平台商(shāng)家的友好合作(zuò)；加强对高增长渠道的渗透，密切关(guān)注(zhù)后起电商及内容电商的业务发展，加速与其生态(tài)合作。同时，通过优化快递员 电商件补贴政策、提高电商件服务(wù)指标要求(qiú)等措施，更好地支撑电商渠道客户(hù)拓展。(CIS)

校对(duì)：杨立林

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