宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展

日前，全国乘用(yòng)车市场信息联席会发布最新数 据，今年3月中(zhōng)国市场新能(néng)源汽车(chē)零售70.9万辆(liàng)，渗透(tòu)率(lǜ)达到41.6%，相比去年同期增长7.6%。

新(xīn)能(néng)源汽车市场渗透(tòu)率的不断提升，透露(lù)出(chū)产业变革趋势的加速。实际上(shàng)，目(mù)前的新能源(yuán)汽车市场已跨越(yuè)了2020年之前的种(zhǒng)子用户阶段，进入(rù)到爆发式增长的、抢夺主力用户的白(bái)热化阶段。

在这个过程中，谁能进一步把握住消费(fèi)者的真实需求(qiú)，谁能(néng)破(pò)解消费者的痛点，谁(shuí)就能在(zài)市场中占(zhàn)据上风。作为 在中(zhōng)国市场与60多家车企，在海外与60多家车企建立合(hé)作关系的动力电池龙头企业，宁德时
代一直(zhí)关(guān)注新能源汽车用户普遍存在的痛(tòng)点问题，致力于从技术和产品端化解上述问题，并实现不断的创新。

4月25日，2024年北(běi)京国际车展(zhǎn)正式拉开帷幕，宁德时(shí)代(dài)首次亮相北京车展，并带(dài)来了公司的(de)全新产品——全球首款兼具1000公里纯电续航和(hé)4C超充
特性的磷酸铁锂电池——神行PLUS。

此外(wài)，宁(níng)德时(shí)代还推(tuī)出(chū)了神行超充网
络，并将组建成立神行超充车(chē)主(zhǔ)俱乐部，整合超充电池产品、超(chāo)充网络平台和超充车主服(fú)务，打造完整的超充闭环生态。

这(zhè)是(shì)宁(níng)德时代的一次(cì)标志性跨越，此前作(zuò)为动力电池企业，宁德时代的(de)服务(wù)对象普遍(biàn)为B端的车企，而今，宁德时代也进一步走向市场，与C端(duān)用户进行直接联系，宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展当超(chāo)充产品叠加(jiā)超(chāo)充网(wǎng)络，再与超充服务形成联动，宁德(dé)时代构建的超充生态体系，有望进(jìn)一步加速新能源汽
车的普及速度，为车主提供优质且有保障的(de)新体(tǐ)验。

超长续航+4C超充，神(shén)行PLUS电池曝光

在本(běn)次活动现场，宁德时代(dài)发布了可为用户提供可达(dá)1000公里超长续(xù)航(háng)体验的神行(xíng)PLUS电池。据悉，这个续航里程，相当于(yú)从北京开到南京而(ér)无(wú)需中途充电。

此前，不少电池厂商将对长续航电池的追求，聚焦在电芯的堆叠方(fāng)面。而这(zhè)也(yě)带来了显而易见的弊端，即电动车需(xū)要“负重前(qián)行”，且存在一定(dìng)的安(ān)全隐(yǐn)患。

为了在保障产品轻量化的同时实现宁德时代直面C端市场 携新品神行PLUS亮相北京车展电池能量密度的提升
，宁德时代首先从技术层面入手，在神行(xíng)PLUS的正负极材料
方面均进行革新。首先是正极方面，神行PLUS采用了颗粒级配的技术，可实现(xiàn)超(chāo)高压实密度。其次，在负极中，宁德时代加入自主
研发的三维蜂巢状材料，大幅提(tí)升了(le)负极(jí)的(de)能量密度，并(bìng)有效控制了充放电时的(de)体积膨胀(zhàng)。

除(chú)了(le)在材料(liào)端进行突(tū)破，在电芯结构设计上，宁德时(shí)代开发出行业首创的一体式外壳结
构，大幅提升电芯内部的空间利用率，让神行PLUS的电(diàn)芯能量密度再创(chuàng)新高。

此外，系统层面，神行PLUS电 池在第三代(dài)无模组技术CTP 3.0的基础(chǔ)上进行拓扑结构(gòu)优化，充分利(lì)用能量仓空间(jiān)，体积(jī)成组效率提升7%。

凭借着以上突破，宁德时代的(de)神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，整车续航超过1000km。

直(zhí)面C端，用(yòng)超充生态服务用户

有了(le)超长续航，补能的便捷性也至关重要。据悉，神行(xíng)PLUS不仅续(xù)航(háng)长，补能效(xiào)率也非常之高。充电10分钟即可补能600km续航。

据悉(xī)，为了实现充电速度的飞跃，神行PLUS采用了快离子导体包覆、过渡金属掺杂、新型纳米包覆等技术，让正负极材(cái)料间的能量(liàng)传输更为轻松高效。此外，通过拓展极(jí)柱过流面积与过流能力等方式，确保在(zài)大(dà)电流充电时也能快速(sù)降温(wēn)。

BMS核心算(suàn)法方面，最(zuì)新开发的AI智能极(jí)化模型，可实时(shí)预估并控制充电(diàn)电流，让补能更快速、更智能。

值得一提的是，为了进一步便捷消费(fèi)者(zhě)的用车体验，宁德时代已正式启(qǐ)动(dòng)构建神(shén)行超充网络，将搭建国(guó)内最(zuì)大的超充服(fú)务平台。

按照规划(huà)，宁德时代将携手华为、星星充电、云快充、蜀(shǔ)道(dào)新能源等行业伙伴，为更多配有神行超充电(diàn)池的车主提供最便捷、最实惠(huì)的用车体验。

此外(wài)，宁德时代还将推出行业首个(gè)神行车(chē)主俱乐部，为神行车主提供(gōng)道(dào)路救援，电池检(jiǎn)测、维护等全方 位服务。

宁(níng)德(dé)时(shí)代推出(chū)车主俱(jù)乐部，是向C端市场迈进(jìn)的重要一步。未(wèi)来，通过车(chē)主俱乐部的服务，宁德时代与(yǔ)用户之间的联动和黏性(xìng)将更强，而这也会让越来(lái)越多的消费者，在购车过程中重点考虑(lǜ)电池品牌及(jí)技(jì)术(shù)能力等指标。

从消费者的角(jiǎo)度
来说，宁德时代的 入局，为其(qí)提供了(le)更有保障的服(fú)务。而从行(xíng)业角度，此举也将(jiāng)进一步打破产业链(liàn)各(gè)层级之(zhī)间的隔阂，让围绕着车主(zhǔ)展开的服(fú)务变得更加全面、细致。

业内人士分析称，宁德时代此举，是一套(tào)系统(tǒng)的组合(hé)拳。通过整合超充电(diàn)池产品、超充网络平(píng)台和超(chāo)充车主服务，宁德时代在消费 者(zhě)心 目(mù)中的品牌形象进一步深化。“买电车(chē)认准宁德时代的电(diàn)池”，将伴随着宁德时代的技术革新和产品升级，厚植在一大批消费者的(de)观念之中。

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