中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占
有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%

根据克拉克森最新(xīn)公(gōng)布的数(shù)据(jù)，中国造船企业在2024年(nián)8月(yuè)以显著(zhù)优势重新夺回全球新造船市场单月新船订单(dān)的冠(guān)军地位(wèi)。中国船企在8月份的全球新(xīn)船订单(dān)量(liàng)为387万修正总吨（106艘），占全球订单(dān)总量的90%，而韩国船企的(de)市场占有率则降至2%。

今年8月，全球(qiú)新船订单(dān)量为387万修正总吨，较去年同期(qī)增长27%，环比增长63%。中国船企在这一时期内的新接订单量为347万修正总吨(dūn)（95艘），以高达90%的市场占有率(lǜ)位居全球 第一。相比之下，韩国船企的新接订单量为8万修正总吨（4艘），市场占有率降至2%。

7月份，韩国船企(qǐ)曾以40%的市场占中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%有率位居单月榜首，超过中(zhōng)国(guó)船企的24%。然而，仅(jǐn)一个月后，韩国船企(qǐ)的市场占有率急剧(jù)下降至2%，而中国船(chuán)企的市场占(zhàn)有率则飙(biāo)升至 90%。韩(hán)国造船业对此解释称，船厂产能饱和、主(zhǔ)要船企手(shǒu)持订单充(chōng)足，以及在此(cǐ)背景下实施的订单筛选战略是导致(zhì)这一现状的原因。

年初至今，中国船企在1月、2月、4月、5月、6月、8月均以(yǐ)绝对市场占有中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%率优势击败(bài)韩国，拿下6个月(yuè)度冠军头衔。今年1~8月全球新(xīn)船订单
总(zǒng)量为4020.7万修正总吨（1454艘），中(zhōng)国船企的订单量为2822万修正总吨（1015艘），市场占有(yǒu)率(lǜ)约为67%，较去年同(tóng)期增长53%，位居第一；韩(hán)国船企的订单量为822万修正总吨（181艘），市场占有率为20%，较去年同期(qī)增长14%，排名第二。

以8月末为(wèi)基准，全球手持新船订单量为1.4378亿修正总吨(dūn)。中国船企手持订单量为7715万修正总(zǒng)吨，市场占(zhàn)有率约为54%，稳居市场第一；韩国船(chuán)企手持订单量为3902万修正(zhèng)总(zǒng)吨，市(shì)场占(zhàn)有率约为(wèi)27%，位居第二。

截至7月 底，克拉克森(sēn)新造船价(jià)格指数(shù)为189.2点，较去年同(tóng)期上升9%，延续自2020年11月(yuè)以来45个月的上升趋势。大型LNG运输(shū)船、VLCC中国造船业取得历史性突破！全球新船订单市场占有率达90%，韩国船企市场占有率降至2%、超大型集装箱船的新造(zào)船价格分别为2.62亿美元、1.29亿美元和2.73亿美元。

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