日本制造业巨头看好中国市场这些新机遇

8月底(dǐ)，商务部国际贸易经济合作研究院连续第五(wǔ)年发布《跨(kuà)国公司在中国》系列研究报告显示，跨国公司在中国的发展是中国式现(xiàn)代化进程的重(zhòng)要组成部分，同时(shí)也是中国(guó)式现代化的直(zhí)接受(shòu)益者。

当前，位于长(zhǎng)三角地区的(de)苏州，已成为日企在中国主要(yào)投资聚集地之一。今年以来，已有多家(jiā)日企(qǐ)迎来了(le)在苏州投资的第30年。日立产(chǎn)机系统有限公司旗下的寿力中国(guó)则见证了(le)中国制造业30年来的变化。公司常务董事田中英晴（Hideharu Tanaka）此前举行的寿(shòu)力中国(guó)30周年的庆典仪式上告诉第一财经(jīng)，寿力中(zhōng)国在疫(yì)情前的5~8年里保持持续增长；和受疫情等(děng)影响导致的2020年(nián)低谷相(xiāng)比，当前(qián)的增(zēng)长幅度超过15%，2024年财年预计将与前一年基本持平。而日立集团高层在去(qù)年初(chū)就选择立(lì)刻到访中国，表(biǎo)明了对中国市场的重视和持续在华深耕的决心。去年集团提出(chū)了“In China，For China（在(zài)中国，为中(zhōng)国）”的方针，这也是加码中国市场投资尤(yóu)其是(shì)研发和服务投入的承诺。

前述报告认为，中国正加快发展方(fāng)式绿色转型为跨国(guó)公司带来广阔(kuò)合作空间——传统产业绿色低碳转型(xíng)升(shēng)级蕴(yùn)含巨大(dà)机(jī)遇，新兴(xīng)产业蓬勃(bó)发展也孕育(yù)了巨大的市场。近年来新一代(dài)信(xìn)息技术、新能源(yuán)汽车(chē)、清洁能源、新(xīn)材(cái)料、高端装备、环保装备等新兴产业(日本制造业巨头看好中国市场这些新机遇yè)发展迅速。

从深圳到苏州

30年前起家于中国深圳，此后看到了整个华东(dōng)区(qū)包括苏州工业园区的迅速壮大，也意识到有(yǒu)些(xiē)业务板块需要向华东地区迁移，寿力中(zhōng)国在2007年入驻了苏州工业园区。2017年，寿力被收购为日立集(jí)团全(quán)资子公司，苏(sū)州寿力(lì)公司也更名为日(rì)立压缩机（苏州）有限公司。目前，苏州工厂已成(chéng)为寿力全球(qiú)在中国集产、研、销(xiāo)、行政为主要的基地。

30年来，苏州(zhōu)工业园区、苏州高新区、昆山市(shì)都已成为日资在华的主要区(qū)域之一。目前在江苏的日企累计超过6800家，苏州(zhōu)全市累计引(yǐn)进日资企业3000多(duō)家，多为(wèi)制造业企(qǐ)业。苏州市(shì)统计局的(de)数据显示，截至2023年(nián)底(dǐ)，共有175家(jiā)世界500强企业在苏州投资，其中(zhōng)47家来自日本，为各国（地区）之最(zuì)。与此同时，768家日企落子(zi)苏州高新区，约占全市日(rì)资(zī)企业的1/4、整个长三角的8%。

苏州(zhōu)工业园区高端制造与国际贸(mào)易区提供的信息显示，日立压缩机（苏(sū)州）工厂拥有十余条高效率生产线，满足公司所有产品的生产和试验，包括固定式螺杆压缩机、移动式螺杆压缩机、螺杆真空泵等，生产的产品被销售至全国、东南亚及(jí)其(qí)他地区。目前日立压缩机已经成为苏州工(gōng)业(yè)园区高端(duān)装备制造业(yè)的重要企业(yè)之一。

会上，日立压缩机（苏州）有限公司总经理橘義彦告诉第一财(cái)经，目前就业务形态来说，主要是以中国市场为主，远销海外的业务占比约(yuē)为20%~30%，大部分还是服务于整个中(zhōng)国市(shì)场。要(yào)想在区域市场(chǎng)实现稳定增长，必须持续推进供(gōng)应链的本土化，以基于市(shì)场的变(biàn)化去做转(zhuǎn)型。其中，寿力中国的供(gōng)应链也(yě)已实现了98%左右的本土化。与此同时，他们还(hái)在研发领域加大了(le)对中(zhōng)国(guó)的投资。

看好中国(guó)市场这(zhè)些机遇

上至航(háng)空航天(tiān)，下至汽车、建筑，压缩机被视为工厂动能系统的原动力(lì)。Hitachi Global Air Power全球总裁(cái)兼(jiān)CEOJohn Randall认为这些年最大(dà)的变化是整个行(xíng)业的数字化高速发展，包括电(diàn)子、芯片(piàn)、大数据中心(xīn)，都是应用行业高速(sù)增长的一些(xiē)点(diǎn)位。“诸如电(diàn)动车的电池行业，包括新能源行业，都是(shì)我们现在(zài)发现相较(jiào)10年、20年之前对于压缩机尤其是高(gāo)端压缩机的需求明(míng)显增(zēng)加，或者说可以看到非(fēi)常大潜能的行业。”

John还(hái)提到，就中(zhōng)国市场而言，公司在某新能(néng)源行日本制造业巨头看好中国市场这些新机遇业龙头企业早(zǎo)期就已经与(yǔ)它有长期合(hé)作。他表示，从中国市场蓬勃发展的电动车行业(yè)中，感受到了锂电(diàn)池的旺盛(shèng)需求。

橘義彦也表示，“可能在(zài)10年前(qián)日资(zī)的汽车制造行业(yè)在中国是非常强势的(de)，但(dàn)近两年由于中国本土品牌崛起，老牌日(rì)资汽(qì)车(chē)品牌的产能(néng)大概出现(xiàn)了3-5成(chéng)的缩减(jiǎn)。压(yā)缩机就是一个工厂的动能系统的源动力，需求量减少意味着原来有(yǒu)竞争力的(de)领域出现了短板，也迫使我们必须调整方向，最关注整个市(shì)场需求(qiú)更(gèng)大或者更热(rè)门(mén)的行(xíng)业。”因此，他表示，近些年能看到中国的(de)半导体行业的(de)迅速发展以(yǐ)及高增长的需(xū)求量。

对(duì)于当前中国政(zhèng)府正在(zài)力推的大规模设备更(gèng)新和消费品以旧换新，田中英晴表示(shì)，压缩机的一般寿命从工程(chéng)设计角度来看，为10-15年，但也要根据客户或者用户使用(yòng)的状(zhuàng)况，“由(yóu)于尚无统一标准，但据我们了解，在中国本(běn)土使用的压缩机(jī)主(zhǔ)要是螺杆式(shì)压(yā)缩机，寿命10年以上(shàng)的范围会有超过50万台的(de)市场规模(mó)。这是一个很大的(de)商业机会。”

8月30日，中国日本商会发布会员企业景气和营(yíng)商环境认识问卷调查结(jié)果，一半以上的在华日(rì)企将“增加或(huò)维持(chí)”投资，营商环境满意度在调(diào)查中连续四次改善。中(zhōng)国日本(běn)商会(huì)副会长宫下正己表示，企(qǐ)业投资意愿保持积极状态，主要是(shì)基(jī)于日本制造业巨头看好中国市场这些新机遇日本企业对中国市场的看法。日本(běn)企业认为中国市场是其在全球非常重要的市场，企业要持续开展经(jīng)济活动，就(jiù)要进(jìn)行不断投资。

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