特斯拉，突然降价！

特斯(sī)拉美国官(guān)网显示(shì)，美(měi)国市场Model Y全系降(jiàng)价2000美元，其中特(tè)斯拉Model Y价格下(xià)调至42990美元。

值得注意的是，上调或下调车价，似乎是特斯拉近年比较惯常的(de)动(dòng)作。比如(rú)今年(nián)以来，特斯拉美国市场Model Y频频(pín)调价。不久前，特斯拉首席(xí)执行官埃隆(lóng)·马斯克在致(zhì)员工的内部电子邮(yóu)件中表示，该公司将裁减超过10%的(de)全球员工。

而在中国国(guó)内，今年前三月我国(guó)汽车产销呈现增长态势，但呈现一(yī)定分化，一(yī)些传统的汽(qì)车集团产(chǎn)销量(liàng)同比(bǐ)有所下滑(huá)，新能源汽(qì)车龙头产销量则同比继续上升。

特(tè)斯(sī)拉美国Model Y全系降价(jià)2000美元

特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，美(měi)国市场(chǎng)Model Y出(chū)现降价，其中特斯拉Model Y价格下调2000美元，至42990美元，Model Y长续航版价(jià)格下调2000美元，至(zhì)47990美元(yuán)，Model Y高性能版价格(gé)下调2000美元，至51490美元(yuán)。

值得(dé)注意的是，上调或下调车(chē)价，似乎是特(tè)斯拉近些年比较惯常的动作。比如今年以来，特斯拉美国市场Model Y频频调价。

记者发现，在特斯(sī)拉中国官(guān)网，特斯拉(lā)Model Y最(zuì)新价格为26.39万元人民币，Model Y长续航版最新价格为30.49万元人民币，Model Y高(gāo)性能版最新价格为36.89万元人民币。

不久前，特斯拉首席执行官埃隆(lóng)·马(mǎ)斯克在致员工的内部电子邮件中(zhōng)表示，该公司将裁减超过10%的全球员工。马(mǎ)斯克在致员工的内部电子(zi)邮件中说，经过彻底审查，做出艰难决定(dìng)，将全球员工人数减少10%以上。他表示这将使公司保(bǎo)持精简、创新并进入下一个增长(zhǎng)周期。

特斯(sī)拉近期股价表现不佳(jiā)，本周累计下跌约14%，今年以来(lái)特斯拉股价已经下跌约40%。

3月我国汽车产销呈现增长但呈现一定(dìng)分化

据中国汽车工业协会统计分析，2024年3月，汽车产销(xiāo)呈现较快增长，乘用车和商用(yòng)车均(jūn)有良好表现；新能源汽(qì)车延续快速(sù)增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然(rán)保持较高(gāo)水平，为拉(lā)动(dòng)行业(yè)增长(zhǎng)继续发(fā)挥积极作用；中国品牌持续向上(shàng)，市场份额保持高位(wèi)。具体来看，2024年3月，汽(qì)车产销分别(bié)完成268.7万辆和269.4万辆，环比(bǐ)分别增长78.4%和70.2%，同(tóng)比分别增长4%和9.9%。2024年1—3月，汽车产销(xiāo)分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%。

据中国(guó)汽车工业协会统计(jì)分析，2024年3月，乘用车销量在新车大量上市(shì)、车展等活动陆续(xù)开展、降价(jià)促销以及(jí)季末冲刺等多重因素叠加促进下，环比同(tóng)比均实现较快增长。2024年3月，乘用车产销分别(bié)完成225万辆和223.6万辆，环(huán)比分别增长76.7%和67.8%，同比分别(bié)增长4.7%和10.9%。2024年1—3月，乘用车产销分别完成(chéng)560.9万辆(liàng)和568.7万辆，同比分别(bié)增长6.6%和10.7%。

此外，据中(zhōng)国汽车工业协会统计分(fēn)析，2024年3月，新能源汽车产销呈较快(kuài)增长。2024年3月(yuè)，新能源(yuán)汽车(chē)产销分别完成86.3万辆(liàng)和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。2024年1—3月，新能源汽车(chē)产销分别完成211.5万辆和209万辆，同(tóng)比分别(bié)增(zēng)长28.2%和31.8%。

不过，从(cóng)不(bù)同的(de)生产企业（集团）销售情况看，呈(chéng)现一定的分化。据中国汽车工业协(xié)会统计分析，2024年1—3月，汽车(chē)销量排(pái)名前十位的企业（集团）共(gòng)销售568.9万辆，占汽(qì)车销售总量的84.7%。在上述(shù)十家企业(yè)中，与上年同期相比，上汽集(jí)团、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他(tā)企业销量均呈不(bù)同程度增长，其中(zhōng)奇瑞控股增速最为显著。

不久(jiǔ)前，国内汽车行业龙头上汽(qì)集团发布的2024年(nián)3月份产销快报公告显示，2024年3月份，上汽集团整车合计产量390155辆，同比增长6.79%，销量381391辆，同(tóng)比增长8.41%；2024年1—3月，上汽集团整车合计产(chǎn)量823731辆，同比下降13.37%，销量(liàng)834153辆，同比下降6.40%。

新能源(yuán)汽车龙头比亚迪披露的2024年3月产销快报(bào)则显示，比(bǐ)亚(yà)迪2024年3月产(chǎn)量296253辆，较去年同期的209823辆有明显增(zēng)长，销量302459辆，亦较去年同(tóng)期的207080辆有(yǒu)明显(xiǎn)增长；2024年1—3月，比亚迪产量累计(jì)612315辆(liàng)，同比增长7.96%，销量累计626263辆，同比增长13.44%。

特斯拉美国官网显示，美国市场Model Y全系降价2000美元，其中特斯拉Model Y价格下调至42990美元。

值(zhí)得注意的是，上调或下(xià)调车价，似乎是特(tè)斯拉(lā)近(jìn)年比较惯常的(de)动作。比如今年以来，特斯拉美国市(shì)场Model Y频频调价。不(bù)久前，特斯拉首席执行(xíng)官埃隆(lóng)·马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公(gōng)司将(jiāng)裁减超(chāo)过10%的全球员工。

而在中国国内，今年前三月我国汽车产销呈现增长态势(shì)，但呈现一(yī)定分化，一些传统(tǒng)的汽车集团(tuán)产销(xiāo)量同比有所下(xià)滑，新能源汽车龙头产销量则同比继(jì)续上(shàng)升。

特(tè)斯拉美国Model Y全(quán)系降价(jià)2000美元

特斯(sī)拉(lā)美国官网显示，美国市场Model Y出现降价，其中特斯拉Model Y价格下调(diào)2000美元，至42990美(měi)元，Model Y长续航版价格下(xià)调(diào)2000美元，至47990美元，Model Y高性能版价(jià)格下调(diào)2000美元，至51490美元(yuán)。

值得注意的是，上调或下调车价，似(shì)乎是特斯拉近些年比较惯常的动作。比如今年以来，特(tè)斯拉美国市场Model Y频(pín)频调价。

记者发现，在特(tè)斯拉中国官网，特斯拉Model Y最(zuì)新价格为26.39万元人民(mín)币(bì)，Model Y长续航版最新价格为(wèi)30.49万元人民(mín)币，Model Y高性能版最新价格为(wèi)36.89万元人民币。

不久前，特斯拉首席执行官埃(āi)隆·马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公司将(jiāng)裁减超过10%的全球员工。马斯克在致员工的内部电子邮(yóu)件中说(shuō)，经过彻底审查，做出艰难决定，将全球员(yuán)工人(rén)数减少10%以上。他表示这将使(shǐ)公司保持精简、创新并进入下一个增长周期。

特斯拉近(jìn)期股价表现(xiàn)不佳，本周累计(jì)下(xià)跌约14%，今年以(yǐ)来特(tè)斯拉股价已经下(xià)跌约(yuē)40%。

3月我国汽车产销呈现增长(zhǎng)但呈现一定分化

据(jù)中国(guó)汽车工业协(xié)会统(tǒng)计(jì)分析，2024年3月，汽(qì)车产销呈现(xiàn)较快增长(zhǎng)，乘用车和(hé)商用车均有(yǒu)良好表现；新能(néng)源汽车延续快速增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然保持较高水平(píng)，为拉(lā)动行(xíng)业增长继续(xù)发挥积极作用(yòng)；中国品牌持续向上，市场份额保持高位。具体来(lái)看，2024年3月，汽车产销分(fēn)别完成268.7万辆和269.4万辆，环比分别增长78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。2024年1—3月，汽车(chē)产销分别完成(chéng)660.6万辆和672万辆，同比分(fēn)别增(zēng)长6.4%和10.6%。

据中国汽车工业协会统计分析，2024年(nián)3月，乘用车销量在新车大量上(shàng)市、车展(zhǎn)等活动陆续开展、降价(jià)促销以及(jí)季末冲刺等多重因素叠加促进下，环比同(tóng)比均实现较快增(zēng)长。2024年(nián)3月，乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆，环比分(fēn)别增长76.7%和(hé)67.8%，同比(bǐ)分别增长(zhǎng)4.7%和(hé)10.9%。2024年1—3月，乘(chéng)用车(chē)产销分别完成560.9万辆和(hé)568.7万辆，同比分别增长6.6%和10.7%。

此外(wài)，据中国汽车工业(yè)协会统(tǒng)计分析，2024年3月，新能源(yuán)汽车(chē)产销呈较快增长(zhǎng)。2024年3月，新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆(liàng)，同比分(fēn)别增长28.1%和35.3%。2024年1—3月，新能源汽车(chē)产销分别(bié)完成(chéng)211.5万辆(liàng)和209万辆，同比分(fēn)别增长28.2%和31.8%。

不过，从不同的生产企业（集团(tuán)）销售情况看，呈现一定的(de)分化。据中国汽车工业协(xié)会统计分析，2024年1—3月，汽车(chē)销量排名前(qián)十位的企(qǐ)业(yè)（集团）共销售568.9万辆，占汽车销售总量(liàng)的(de)84.7%。在上述十家企业中，与上年同期相比，上汽集团、广汽集团和北(běi)汽集团销量呈(chéng)不(bù)同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速(sù)最为显特斯拉，突然降价！著。

不久前，国内汽车(chē)行业龙头上汽(qì)集团发布的(de)2024年3月份产销快报公告(gào)显(xiǎn)示，2024年3月份，上(shàng)汽集团整车合计产(chǎn)量390155辆，同比(bǐ)增长6.79%，销量381391辆，同比增长8.41%；2024年1—3月，上汽集团整车合计产量823731辆(liàng)，同比下降13.37%，销量834153辆，同比下降6.40%。

新能源(yuán)汽车龙头比亚迪(dí)披露(lù)的2024年3月产销快报则显(xiǎn)示，比亚迪2024年3月产量296253辆，较去年同期的209823辆有明显增长，销量302459辆，亦较去年同期的207080辆有明(míng)显增长；2024年1—3月，比亚迪产量累计612315辆，同比增长7.96%，销量累计626263辆，同比(bǐ)增长13.44%。