50.39% 电车销量首超油车

新能源汽车短周期(qī)内渗透率超过50%引(yǐn)发(fā)市场热议。有行业人士指出，新能源汽车渗透率大幅提(tí)升超出(chū)市场预(yù)期，但从月(yuè)度(dù)、季度甚至
更长(zhǎng)周期来看，新能源汽车渗透率提升(shēng)仍需一个过程。从产业角度来看(kàn)，新能源汽车短期供(gōng)需(xū)格局(jú)向好，二季度有望边际修复，产业链细分领域(yù)龙头有望率先受益。

今年(nián)渗透率有(yǒu)望超过40%

中国汽车流通协会乘用车市场联席分会的数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用(yòng)车市场零售26万辆，同比增长32%。4月上半月，新能源(yuán)乘用车零售渗透率为(wèi)50.39%，首次超过传统燃油乘用车。据中国汽车流通协会乘联分会 秘书长(zhǎng)崔东树介绍，渗透率是指新(xīn)能源车在整体乘用车(chē)销量中(zhōng)的占比，体现了新(xīn)能源车在(zài)市场的(de)份额表现(xiàn)。如果渗透率达到(dào)了30%至50%，就(jiù)代表了从初始阶(jiē)段到成长阶段(duàn)，再(zài)到一个(gè)相对成熟的阶段，是一个(gè)标志性指标。

据中汽协数(shù)据，3月全国新能(néng)源车产销均出(chū)现大幅增长，分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别(bié)增长(zhǎng)28.1%和(hé)35.3%，市场占(zhàn)有率达到32.8%。分动力来源看，3月纯电动(dòng)汽车产量为54.6万辆，同比增长7%，销量56.6万辆，同比增长15.5%；3月插电(diàn)式混动(dòng)汽车产量为31.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)94.6%，销量31.7万(wàn)辆，同比增长95.1%。
对(duì)于短期新能源汽车渗透
率的快速走高，接(jiē)受金融(róng)投资报(bào)记者(zhě)采(cǎi)访的汽车行业人士表
示：“短期数据可以作为(wèi)参考，但(dàn)并不是唯一标准。4月前两周，新能源汽车渗(shèn)透率突破50%主(zhǔ)要受多方因素影响，首先，新能源汽车(chē)掀起了降价潮，激发了消费者(zhě)的(50.39% 电车销量首超油车de)购买热情；其次，燃(rán)油 车 价格波动较大，市(shì)场观望情绪浓厚。总体来(lái)看，新能源汽车渗透率在短时间内出现激增 超出(chū)了市场预(yù)期，但拉长时(shí)间线来看，渗透率提升仍是一个长期的过程。据业内预(yù)计，2024年(nián)国内新能源汽车销量有(yǒu)望突破1200万(wàn)辆，渗透率有望超过40%。”
据了解(jiě)，中(zhōng)国(guó)制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。近年来，随50.39% 电车销量首超油车着新能源汽(qì)车产业的快速发(fā)展(zhǎn)，中国新能源汽(qì)车的渗透率迎来了爆发式增长。其中，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。
“以旧换新”将提振汽车消费
虽然渗透率快速提升仅是短期数据，但也(yě)可以说明，新能源汽车的市(shì)场接受度正在快速提(tí)升。在巨(jù)大的消50.39% 电车销量首超油车费市(shì)场中，新能源汽车的发展潜(qián)力依旧明显。有行业人士认为，2024年一季度，重磅纯电新车陆续上市(shì)，如理想(xiǎng)MEGA、小米SU7、零跑C10、2024款极氪001等。同时汽车“以旧换新”补贴细则
明确后，国内电(diàn)动汽车具备销量上修预期(qī)。整 体来看，随着4月以来(lái)政策(cè)的(de)密集催化，叠加(jiā)优质(zhì)车型(xíng)的周期驱动，新能源汽车市
场短期供需格局边际向好。
东莞证券指出，4月份车市(shì)价格战持续，各地(dì)汽车“以(yǐ)旧(jiù)换新”细则纷纷(fēn)出(chū)台，下游
需求有望继续保持增长。在需求回暖带动下，产业链排(pái)产(chǎn)呈环比上升趋势。近期，汽(qì)车产业(yè)链(liàn)整体价(jià)格以稳(wěn)定(dìng)为主，行业景气度进一步改善。预计一季度产业链盈利将构筑全年的低点，二季度有(yǒu)望边际修(xiū)复。
除(chú)行(xíng)业自身修复外，政府推动也有望提(tí)振新能源汽车的销量。商务部(bù)等14部(bù)门(mén)日(rì)前发布(bù)《推动(dòng)消费品以旧换新(xīn)行动方案》，中央财(cái)政(zhèng)与地方政府(fǔ)联动，对报废车型给予定额补贴。据披露(lù)，目前年龄(líng)15年以上的(de)国三(sān)及以下乘用车保有量超750万辆，老旧(jiù)乘 用车更(gèng)新有望带(dài)来(lái)1.3万亿元的(de)汽车(chē)消(xiāo)费(fèi)规(guī)模。优(yōu)质纯电车型(xíng)周期的(de)开启(qǐ)有望助力新能源汽(qì)车板块充分享受政策(cè)红利。
全球著名的科技市场独立分(fēn)析机构Canalys预计，2024年(nián)全(quán)球新能源汽车销量有望超过1800万辆。国泰君安证(zhèng)券表示，国内(nèi)市场方面，在2024年经济恢复与“以旧换新”政策双(shuāng)重刺激下，新能源车有望成为经济复苏的 抓手，新车型往低价(jià)格带进一步下 沉，出口将(jiāng)继续拉动销量快速增长。

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