大众或因关闭德国工厂面临罢工，工会提议每周四天工作制

盖世汽车讯据路透社报道，德(dé)国最大工会IG Metall承诺，将不遗余(yú)力地探索各种方(fāng)案，包括实行每周(zhōu)四天工作制，以应对大众集团(tuán)欲(yù)关闭工厂并废除就业保障协议的计划。

IG Metall与大众集团(tuán)的谈判预计将于10月中下旬开始(shǐ)，而工人罢工可能会从11月底开始。IG Metall的首席谈判代表Thorsten Gröger表示，工会正(zhèng)敦促大众集团将谈判时间提前 ，以免让(ràng)工人长期处在(zài)恐惧(jù)担忧的状态。

Thorsten Gröger补充道，如果大众(zhòng)集团(tuán)不进行建设性谈判，超过50万名工人可能会参与罢工。不过，IG Metall表示，在11月底之(zhī)前不(bù)会(huì)发(fā)生(shēng)罢工，并且仍然希(xī)望找到协商方案(àn)。

虽然IG Metall坚持汽车行(xíng)业加薪7%的要求，但当被问及工会是否(fǒu)会考虑将每周四天工作制作为替代方案时(shí)，IG Metall德国主(zhǔ)席Christiane Benner表示(shì)，这是“可行的”，且工会将不遗余力地探索各种(zhǒng)方案。

不过，Christiane Benner补充道(dào)，在尚不清(qīng)楚大(dà)众
集团解决方案的情况下，工会无法(fǎ)列出提议细节(jié)。“我们需要前瞻性的(de)想法来(lái)发现潜(qián)在的机会。大众集团以前也(yě)经历过困难时期并成功度过。”

针对上述关于每周四天工作制的报道，大众集团拒绝置评。

德国下萨克森州是大众集(jí)团第二大股东，在该公司监事会的(de)20个席位(wèi)中占据了两席。

下(xià)萨克(kè)森州州长Stephan Weil在接 受德国广播公司NDR采访时表示，目前，下(xià)萨克(kè)森州拥有5家受就业保(bǎo)障保护的工厂（德国一共6家）。Stephan Weil表示，大众集团必须(xū)找到(dào)一种方法来(lái)公平地分担危机。

IG Metall下萨克森州的负(fù)责人Thorsten Groeger表示(shì)，在之前的危机中，大众集团与工会达成的(de)协议是专为帮助(zhù)该公司渡过难关而制定(dìng)的，不(bù)应在这次危机(jī)中被抛弃。

1993年，作为另一项削减(jiǎn)成本的举(jǔ)措的(de)一部分，大众集团董事会成员Peter Hartz与(yǔ)工会和劳资委员会(huì)之间达成了一项 协议(yì)，计划(huà)从1994年起引入每周工作28.8小时的四天工作制，将工作时间减少20%，且工(gōng)资降幅较(jiào)小。

这一为期两年的协议被广(guǎng)泛视为一(yī)种创新模(mó)式，旨在(zài)挽(wǎn)救大众集团(tuán)在德国6家工厂中的3万个工作(zuò)岗位。在接下来的几年里，该协(xié)议一直得(dé)到沿(yán)用，直到2006年被大(dà)众集团管理(lǐ)层弃用，认为这一模式会削减其竞争(zhēng)力。

目前，大众(zhòng)集团面临(lín)着诸多棘手的挑战，包括汽车(chē)尤其(qí)是电动汽车需求的放缓、来自中国的竞争(zhēng)加剧，以及(jí)一些投资者和分析师所说的“集团(tu大众或因关闭德国工厂面临罢工，工会提议每周四天工作制án)治理结构复杂”，而(ér)这种结构(gòu)性问题大众或因关闭德国工厂面临罢工，工会提议每周四天工作制(tí)在危机时期会减缓大众集团决策过程(chéng)。

去年(nián)，大众(zhòng)汽车生产了(le)约900万辆汽车，而其总产能为(wèi)1,400万辆(liàng)。与去年同期(qī)的3.大众或因关闭德国工厂面临罢工，工会提议每周四天工作制8%相比，大众汽车品(pǐn)牌今年上半年的利润率降至2.3%。随着物流、能源和劳动力成本的上升，提高大(dà)众汽车(chē)品牌的回报率变得更加困难。

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