“氢能2.0时代”到来，产业链“多点开花”！氢能纳
入能源法审议，与三大能源同级管理！一
季报业绩高增股出炉

2024年(nián)氢能及燃料电池行业将进入放量提速期。

4月28日举行的2024中关村论坛(tán)——“氢能产业科技(jì)创新发(fā)展论(lùn)坛”上，氢能产业成为今年中关村论坛上专家学者热议的话题。专家(jiā)普(pǔ)遍认为(wèi)，为(wèi)推动氢能产业高质量发(fā)展，需(xū)要加强科技创新，攻克“制、储(chǔ)、输、用”等环节难点；探索形(xíng)成有效的商业模式；并加(jiā)强政策支持，构建氢能高质量发展新生态，加(jiā)速进入“氢能2.0时代”。

受此消(xiāo)息影响，4月29日，A股氢能板块(kuài)集体大涨，昊志机(jī)电涨超15%，力(lì)源科技涨超10%，科力远、海鸥股份、天顺(shùn)风能
、格林美、冠城大通涨
停，明阳智能、中(zhōng)天(tiān)科技、金博股份、美晨生态(tài)等跟(gēn)涨。

氢能纳入能源法(fǎ)（草案(àn)）

我国《氢(qīng)能产业发展中长期规划（2021—2035年）》提出，到2030年，形成
较为完(wán)备的氢能(néng)产业技术创新体(tǐ)系、清洁能源制氢以及供应体系，产业布(bù)局合理有序(xù)，有力支 撑(chēng)碳达峰目标实现。到2035年，形成氢能多元应用(yòng)生态，可(kě)再生能源制氢在终端能(néng)源消费(fèi)中的比(bǐ)例明显提升，对能源绿色转型发展起到重要支撑作用。

据工 信部赛(sài)迪研究(jiū)院最新(xīn)发布(bù)的(de)《绿色氢能产业发展白皮书》预(yù)计，到2025年，中国的氢燃料电(diàn)池汽车保有量将超(chāo)过10万辆，加氢(qīng)站保有量(liàng)将超过1000座，绿氢产能(néng)将接近100万吨，氢能(néng)产业规模将达到万亿元。

近日(rì)，氢能正式进(jìn)入《中华人民共和国能源法》，定调扶持必要性。十四届全(quán)国人大常委
会第九次会议对《中华(huá)人民共和国能(néng)源(yuán)法（草案）》进行了审议，将(jiāng)氢能正式列(liè)入与石油、煤炭、天然气等(děng)同级管理，自4月26日—5月25日面向社会公(gōng)众征求意(yì)见。

激发“氢”动力(lì) 

产业链“多点开花”

近年(nián)来，氢能的应用场(chǎng)景加速拓展(zhǎn)，产业
链中下(xià)游实现“多点开花”。我国首列氢能源市域列车成功达速试跑，实现全系统、全场景、多(duō)层级的性能 验(yàn)证；全球首个氢(qīng)气(qì)品质移动检测车公开亮相，攻克可移动化气体痕量高精度(dù)分析技术的难题；国家能源氢储运创新(xīn)平台组团上阵，推动我国氢储运关(guān)键
技术(shù)自主化(huà)和产业链自控。

未
来(lái)产业加速赋能，氢能产业与(yǔ)大数(shù)据、人工智能技术深度(dù)融合，探索“AI+氢能”的行业(yè)智能化(huà)之路。中(zhōng)国产业发展促进会(huì)氢能分会副会长兼秘书
长(zhǎng)张宇表示，人工智能与氢能的跨界融合创新有着重大(dà)的 示范效应，随着人 机协同时代的到来，人工智能与氢(qīng)能(néng)的“两能(néng)”融合将助力达成“双碳(tàn)”目标，推动氢能产业高质量、可持续和智能化发(fā)展。

近日，不少氢能产业链(liàn)公司在投资者互动平台透露相关氢能布局及技术储备情况(kuàng)。

联(lián)美控股与爱德曼通力(lì)合作，瞄
准未来氢(qīng)热电联产应用场景，目前(qián)相关技术推(tuī)进顺利。制氢、储氢作(zuò)为氢能利用的重要环节，公司积极(jí)储备相关(guān)技术(shù)。

凌云股份(fèn)表示 已(yǐ)和(hé)部分客户开始共(gòng)同研究PE管输氢(qīng)，PE管道(dào)输氢在理论上具备可行性。公司生产的电池壳(ké)可以应用(yòng)于氢能源燃料电池，并积极参与(yǔ)了相关客(kè)户(hù)的设 计、生产。

广汇能源的氢能示范项目(mù)全面(miàn)进入到试(shì)生产运(yùn)行(xíng)阶段
，电解水制(zhì)氢+工业副产(chǎn)氢(qīng)+储氢+加氢+运氢+用氢全线贯通(tōng)。

海马汽车的氢燃料电池汽车7X-H已开始首批示范运营。

中国宝安表示贝特瑞自
主研(yán)发的燃料电池专用碳材料已在氢(qīng)燃料电池膜电极上使用。

24只氢能概念股

一季报业绩高(gāo)增

国金(jīn)证券表示，2024年氢能及燃料电(diàn)池行业将进入放量提速(sù)期，燃料电池汽车及绿氢项目落地均将大幅加速，认为氢能和燃料电池制造是目前的(de)两(liǎng)条主线。

据证券时(shí)报·数据宝(bǎo)统计，氢能(néng)概念(niàn)板块已有278家公司(sī)发布一季报，其中124家业(yè)绩增长，19家扭亏为(wèi)盈(yíng)，整体报喜比例超五成。其(qí)中凯大催化、富瑞特装、中持股份、青达环(huán)保等24股一季报净利润(rùn)翻(fān)倍。

富瑞特装在2023年业(yè)绩逆转，实现盈利1.47亿元(yuán)；在扭亏为盈的(de)情况下，2024年第一季度，公司(sī)归母净利(lì)润达1980.57万元，同比增(zēng)长629.29%。公(gōng)司在氢能源方面有高压氢(qīng)阀类产品对外销售，并正在进(jìn)行氢燃料电(diàn)池车用液氢供气系统及配套氢(qīng)阀、氢燃料电池系统(tǒng)部分零部件产品的研(yán)发工作。

青达环保 一季度净利润约630万元，同(tóng)比增加500.16%。公司建设规模拟为交流侧装机容量90MW，配建20MW制(zhì)氢设(shè)备(bèi)（不含储氢(qīng)）的项 目计划于2024年12月15日(rì)前建成并全容量并网。

海鸥股 份2023年净利润增长15%，在手订(dìng)单超36亿元。今年一季度实现净利(lì)润1288.67万元(yuán)，同比增长483%。公司 表示，将(jiāng)推(tuī)进建设海鸥(ōu)氢能研发实验室，逐步在氢能领域寻求新的发展可能性。

声明：数(shù)据宝所有资讯内(nèi)容不构成(chéng)投资建议，股(gǔ)市有风险(xiǎn)，投资需谨慎。

责编：何予

校对：高源(yuán)

2024年氢(qīng)能及燃料电池行业 将进(jìn)入(rù)放量提速期。

4月28日举行(xíng)的2024中关村论(lùn)坛——“氢能产业科技创新(xīn)发展(zhǎn)论坛”上，氢能产业(yè)成(chéng)为今年中关村论坛上专家学者热议的话题。专(zhuān)家普遍认为，为(wèi)推动氢能产业(yè)高质量发展，需(xū)要加强科(kē)技创新，攻克“制、储、输、用”等环节难点；探(tàn)索形(xíng)成有效的商业模 式；并(bìng)加强政策支持，构建氢能高质量发展新生态，加速进入“氢能2.0时代”。

受此(cǐ)消息影响(xiǎng)，4月(yuè)29日(rì)，A股氢能板块集体大(dà)涨，昊(hào)志机电涨超15%，力源科(kē)技涨超10%，科力远、海(hǎi)鸥股份、天顺(shùn)风能、格林美、冠城大通涨停，明阳(yáng)智(zhì)能、中天科(kē)技、金(jīn)博股份、美晨生态(tài)等跟涨(zhǎng)。

“氢能2.0时代”到来，产业链“多点开花”！氢能纳入能源法审议，与三大能源同级管理！一季报业绩高增股出炉>

氢能纳入能源法(fǎ)（草案）

我(wǒ)国《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》提出，到2030年，形(xíng)成较(jiào)为 完备的(de)氢能产业 技术创新体系、清洁能源制氢以及供应体系，产业布局合理有序，有力支撑碳(tàn)达峰目标实现(xiàn)。到2035年，形成氢能多元应
用生态(tài)，可(kě)再(zài)生能源
制氢在终端能源消费中的比例明显提升(shēng)，对(duì)能(néng)源绿色转型(xíng)发展起到(dào)重要支撑(chēng)作用 。

据工信部赛(sài)迪研究院最新发布的《绿(lǜ)色氢能产业发展白皮书(shū)》预计，到2025年(nián)，中国的氢燃料电池(chí)汽车(chē)保有(yǒu)量(liàng)将超过10万辆，加氢站保有量将
超过1000座，绿氢产能将接近(jìn)100万吨，氢(qīng)能产业规模将达到万亿元。

近日，氢能正(zhèng)式进入《中华人民共 和国能源法》，定调扶持必要性。十四届全国人大常委(wěi)会第(dì)九次会议对《中华人民共和国能源法（草案(àn)）》进行了审议，将氢能正式列入(rù)与石(shí)油、煤(méi)炭、天(tiān)然气等同级管理，自4月26日—5月(yuè)25日面向社(shè)会公众征求意见。

激发“氢”动力，产业链“多点开花”

近年(nián)来，氢能(néng)的应用场景加(jiā)速拓(tuò)展，产业链(liàn)中下游实现“多点开 花”。我(wǒ)国(guó)首列(liè)氢
能源市域列车成功(gōng)达速(sù)试跑，实现(xiàn)全系统、全场景、多层级的性能验证；全球首个氢气品质移动检测车公开亮相，攻克可移动(dòng)化气体痕量高精度分析技术的难题；国(guó)家能(néng)源氢储运创新平台组团上阵(zhèn)，推动我国氢储运关(guān)键技术自主化和产业链自控。

未来(lái)产业加速赋能，氢能产业与大数据(jù)、人工智能技术深度融合，探(tàn)索“AI+氢能”的行业(yè)智能化(huà)之路。中国(guó)产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇表示，人工智能与氢能的(de)跨界融合创新有着重大的示范效应，随着人(rén)机协同时代的到来，人工智能与氢能的 “两能”融合将助力达成(chéng)“双碳”目标，推动氢能产(chǎn)业高质量、可(kě)持续和智能化发展。

近日，不少氢能产业链公司(sī)在投资者互动平台(tái)透露相关(guān)氢能布(bù)局(jú)及技术储备(bèi)情况。

联美(měi)控股与(yǔ)爱德曼通力合作，瞄准(zhǔn)未来(lái)氢(qīng)热电联产应用场景(jǐng)，目前相关技术推进顺利。制氢、储氢作为(wèi)氢能利用的重要环(huán)节，公司(sī)积极储备相(xiāng)关技术(shù)。

凌云股份表示已(yǐ)和部分客户开始共同研(yán)究PE管(guǎn)输氢，PE管道(dào)输氢在理论上具备可行性。公司(sī)生
产的电池壳可(kě)以(yǐ)应用于氢能源(yuán)燃料电池，并积(jī)极参与(yǔ)了相关客(kè)户(hù)的设计(jì)、生产。

广汇能源的氢 能示范项目全面进
入(rù)到试生产运行(xíng)阶(jiē)段，电解
水制氢+工业副产氢+储氢+加氢(qīng)+运氢+用氢(qīng)全线贯通 。

海马汽(qì)车的氢燃料电池汽车7X-H已(yǐ)开(kāi)始首
批示范运(yùn)营。

中国宝安表示贝特瑞(ruì)自主研(yán)发的燃料电池专用碳(tàn)材料已在氢燃料电池膜电极上使用。

24只氢能概念
股(gǔ)一(yī)季报(bào)业(yè)绩高增

国金证券表(biǎo)示，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期(qī)，燃(rán)料电池汽(qì)车及绿(lǜ)氢项目落(luò)地 均(jūn)将大幅加速(sù)，认为氢能和燃(rán)料电池制造是目前的两条主(zhǔ)线。

据(jù)证券时报·数(shù)据宝统计，氢能概念板块已(yǐ)有278家公司发布一季报(bào)，其中124家业绩增长，19家(jiā)扭亏为盈，整(zhěng)体报喜比例超五成(chéng)。其中凯大催化、富瑞特装、中持股(gǔ)份、青达环保等24股一季报净利润(rùn)翻倍。

富瑞(ruì)特装在2023年业绩逆转，实现盈利(lì)1.47亿元；在扭亏为盈的情况下，2024年第一季度(dù)，公司归母净利润达1980.57万元，同比增长629.29%。公司在氢能源方面有高压(yā)氢阀类产品(pǐn)对外销售(shòu)，并正在进行氢燃料电池车(chē)用液氢供气系 统及配套氢阀、氢燃料电池系统部分零部件产(chǎn)品的研发工作。

青达环保一季度净利润约630万元，同比增加500.16%。公司建设规模拟为交流侧装机容量90MW，配建20MW制(zhì)氢设备（不含储氢
）的项(xiàng)目计划于2024年12月15日前建成并(bìng)全(quán)容量并网。

海鸥(ōu)股(gǔ)份2023年 净(jìng)利润增长15%，在手订单超36亿元。今年一季度实现净利润1288.67万元，同比增长483%。公司表示，将推进建(jiàn)设海鸥氢能研发实(shí)验室，逐步(bù)在(zài)氢能领域寻求(qiú)新的发(fā)展(zhǎn)可能性。

声明：数据宝所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投(tóu)资需谨慎。

校对：高源

2024年氢(qīng)能及燃料电池行业将进入放量提速期。

4月28日(rì)举行的2024中(zhōng)关村论(lùn)坛——“氢能产业(yè)科(kē)技(jì)创新发展论坛”上(shàng)，氢能产业(yè)成为今年(nián)中关村(cūn)论坛上专家学者热议的话题。专家普遍认为(wèi)，为推动氢能产业高质量(liàng)发展，需要(yào)加强科技(jì)创新，攻(gōng)克“制、储、输、用”等(děng)环节难点；探索形成有效的商业(yè)模式；并加强政策支(zhī)持，构(gòu)建氢能高质(zhì)量发展新(xīn)生态(tài)，加速进入“氢能2.0时代”。

受此消息影响，4月29日，A股氢能板块集体大涨，昊志(zhì)机电(diàn)涨超15%，力源科技涨超(chāo)10%，科力远、海鸥(ōu)股份、天顺风能、格林(lín)美、冠城大通涨停，明阳(yáng)智能(néng)、中天(tiān)科技、金博股份、美晨生态等跟(gēn)涨。

氢能纳入能源法（草案）

我国《氢能产(chǎn)业发展中长期规划（2021—2035年）》提出，到2030年，形成较(jiào)为完(wán)备的氢能产业技术创新(xīn)体系、清洁能源制氢以及供(gōng)应体系，产业布局合理有序，有力支撑碳达峰目标实现。到2035年(nián)，形成氢能多元应用生态，可再生能
源制氢在终端能源消费
中(zhōng)的比例明显(xiǎn)提升，对(duì)能源绿色转型发展起到重要支撑作用 。

据工信部赛(sài)迪研究(jiū)院最新发布(bù)的《绿(lǜ)色氢能(néng)产业(yè)发展白皮书》预计，到2025年，中国的氢燃料电池汽
车保有(yǒu)量(liàng)将超过10万辆，加氢站保(bǎo)有量将(jiāng)超过1000座，绿(lǜ)氢产能将接近100万吨，氢能产业(yè)规模将 达到万亿元。

近日，氢(qīng)能正式进(jìn)入《中华人民共和国能源法》，定调(diào)扶持必要性。十四届全国人大常委会第九次会议(yì)对《中华人民共和国能源法（草案）》进行(xíng)了审议，将氢能(néng)正式列(liè)入(rù)与石油、煤炭、天然气等同级管理，自4月26日—5月(yuè)25日面向社(shè)会(huì)公众征求意见。

激发(fā)“氢(qīng)”动力，产业链“多点开花”

近年来，氢能(néng)的应用场景加(jiā)速拓(tuò)展(zhǎn)，产业链中下游实现“多点开花”。我国首(shǒu)列氢能源市(shì)域列(liè)车成(chéng)功达速试(shì)跑，实现全系统、全场景、多层级的性能验证；全球首个氢气品质(zhì)移动检测车公开亮相，攻克可(kě)移动化气体痕量(liàng)高精度分析技术的难题；国家能源氢储运创新平台组团上阵，推动我国氢储运(yùn)关(guān)键技术(shù)自主(zhǔ)化和产业链自控。

未来产业加速赋能，氢能产业与大数据、人工智能技术(shù)深度融合，探索(suǒ)“AI+氢能”的行业智能化之路。中国产业发展促进会氢能(néng)分会副会长兼(jiān)秘书长张(zhāng)宇表示，人工智能与氢(qīng)能的跨界融合创新有着重大(dà)的示范效应，随着人机协同时代(dài)的到来，人工智(zhì)能与氢能的(de)“两能”融合将助(zhù)力达成“双碳”目标，推动氢能产业高质量、可持续和智能化发展。

近(jìn)日，不少氢能产业链公司在投(tóu)资者(zhě)互动平台透露(lù)相关氢能布局及技(jì)术储备情况。

联美(měi)控股与爱德曼(màn)通力合作，瞄准未来氢热电(diàn)联产应用场景，目(mù)前相关(guān)技术推(tuī)进顺利。制氢、储氢作为氢能利用的重要环节，公(gōng)司(sī)积极储备相关(guān)技术。

凌云股份表示已和部分客户开始共同研究(jiū)PE管(guǎn)输氢，PE管道(dào)输氢在(zài)理论(lùn)上具备可行性(xìng)。公司生产的电池壳可(kě)以应(yīng)用于(yú)氢能源燃料电池，并积极参与了(le)相关客(kè)户的设计、生产(chǎn)。

广汇能源的氢能示范项目全面进入(rù)到试生产运行阶段(duàn)，电解水制氢+工业副产(chǎn)氢(qīng)+储氢+加氢+运氢+用氢全线贯通。

海马汽车的(de)氢燃(rán)料电池汽车7X-H已开始首批示范运营。

中国宝安表示贝特瑞自主研发的燃(rán)料(liào)电池专用碳材料已在氢燃料电池膜电极上(shàng)使用。

24只氢(qīng)能概念股一季报业(yè)绩高增

国金证券(quàn)表示，2024年氢能及燃料电(diàn)池(chí)行业将进入放量(liàng)提速期，燃料电(diàn)池汽(qì)车及绿氢项目(mù)落地均将大幅加速，认为氢能(néng)和燃料电池制(zhì)造(zào)是目前的两条主线。

据证券(quàn)时报·数(shù)据宝统计，氢能概念板块已(yǐ)有278家公司发(fā)布一季报，其中124家业(yè)绩增长，19家扭亏为盈，整体报(bào)喜比(bǐ)例(lì)超(chāo)五(wǔ)成。其中凯(kǎi)大催化、富瑞特装(zhuāng)、中持股份、青达环 保等(děng)24股一 季(jì)报净利润翻倍。

富瑞特装在2023年业绩逆转(zhuǎn)，实现盈利(lì)1.47亿元(yuán)；在扭亏为盈的情况下，2024年第一季度，公司归母净利润 达1980.57万(wàn)元，同比(bǐ)增长629.29%。公司在氢能源方面(miàn)有高压氢阀类产品对外(wài)销售，并正在进行氢燃(rán)料
电池车用液氢供气系统及配(pèi)套氢阀、氢燃料电池系统部分零部件产品的研发工作。

青达环(huán)保一季度净(jìng)利润约630万元，同比(bǐ)增加500.16%。公司 建设规模拟为交流侧装机容量
90MW，配建20MW制氢设备（不含储氢(qīng)）的(de)项(xiàng)目计划于2024年12月15日前建成并(bìng)全容量并网。

海鸥股份2023年净利润增长15%，在手订单超36亿元。今年一季(jì)度实现净利润(rùn)1288.67万元，同比(bǐ)增长483%。公司表示，将推进建设海鸥氢能研发(fā)实验室(shì)，逐步在氢(qīng)能(néng)领域寻求新
的(de)发展可能性。

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