《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布

转自(zì)：河北日报

《电
动自(zì)行车安全技术规范（征(zhēng)求意见稿）》公布

■在提高防火阻燃性能方面，加严了与电池直接接触的 非金(jīn)属材料等关键部件的阻燃性能要求

■在更好保障(zhàng)消费(fèi)者(zhě)骑行安全方面，从技术上确保最
高设(shè)计车速无(wú)法超过25km/h，加严制动(dòng)距离要求

■将铅蓄电池车型的整(zhěng)车重量限值由55kg放宽至63kg，提升实(shí)用性(xìng)

据新
华(huá)社北京(jīng)9月19日电 工业和信息化部(bù)19日公(gōng)布(bù)《电动自行车安全技术规范（征求意见(jiàn)稿）》，与现行(xíng)标准相(xiāng)比，征求意见(jiàn)稿在提高防火阻燃性能、更好保障消费者骑行安全、满足消费者日常出行需求、防范(fàn)非法改装行为(wèi)等方面进行了改进和提(tí)升(shēng)，进一步(bù)提升产品安全水(shuǐ)平。

我国(guó)是电动(dòng)自行车生产 、销售大国，社会
保(bǎo)有量超3.5亿辆。电动自行车(chē)已成为群众日常出行的重要交通工具，但(dàn)在生产和使用中也出现一些问题。

按照全国电动自行车安(ān)全隐患全链 条 整治行动部署，工业和信息化部(bù)会同相关部门开(kāi)展强(qiáng)制性国家标准《电动自(zì)行车安全(quán)技术规范(fàn)》修订 。

工业和信息化部消(xiāo)费品工业司有(yǒu)关负(fù)责人说，工业和信息化部会同有关部门组织(zhī)电动自行(xíng)车相关科(kē)研(yán)机构、检测机构、生产(chǎn)企业、高等院校、行业组织、消费者组织(zhī)、基(jī)层管理部门等(děng)方面的代(dài)表成立标准修订专(zhuān)家组，在大量试验验证、现场调研和统计分析基础上，形成了《电动自行车安 全技术(shù)规范（征求意(yì)见稿）》。

征求意见(jiàn)稿在提高(gāo)防火(huǒ)阻(zǔ)燃性能方面，加严了与电(diàn)池直接接触的非金属材(cái)料等关键部件《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布的阻燃性能要(yào)求；在更(gèng)好保障消费者骑行(xíng)安全方面，从技术上确保最高设计车速(sù)无法超过25km/h，加(jiā)严(yán)制动距离要求(qiú)；将铅蓄电池车型
的整车重量限值由(yóu)55kg放宽至63kg，提升实用性；要求车辆具备北斗定位和动态安全监测功能，提高(gāo)产品信息化水平和安全风险防范(fàn)能(《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公布néng)力等。

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