小米SU7，4天增加6000锁单！雷军：6月份交付目标将突破1万辆！

“小米SU7 发布28天发生了什么？今天(tiān)终于有机(jī)会跟大家讲一讲。”4月(yuè)25日开(kāi)幕的2024北京国际车展上，雷军对(duì)小米SU7的过去和未来进行了(le)首次(cì)线下阐释。

雷军透露，截至上(shàng)周六，小米SU7 锁单量为7万辆。至今又过去4天，其(qí)间发生了很多(duō)事情，包(bāo)括(kuò)特斯拉降价，友商截胡(hú)订单等(děng)等。小米SU7最新锁单(dān)量75723辆，短短4天(tiān)增加(jiā)了6000辆。小米SU7发布28天，交付(fù)5781辆。

“小米汽(qì)车发(fā)布后，遭遇惨(cǎn)绝人寰(huán)的各种考验，每天胆战心(xīn)惊。”但销量爆棚，显然让(ràng)雷军信心满满。在现场，雷军表示，“造车很苦，成功一定(dìng)很酷。除了(le)特斯拉，好像比(bǐ)我们好的（产(chǎn)品）也(yě)没有(yǒu)。”

“小米汽车目标是什么？通过15年到20年的努力，成为全球前五的车厂。”雷(léi)军表示(shì)。在特斯拉裁员背(bèi)景下，雷军(jūn)向全世界优秀(xiù)人才发布求才令，“欢迎加(jiā)入(rù)小(xiǎo)米汽车，成就人生梦想，不负伟(wěi)大时代。”

4天增加6000锁单

2024北京国际车展，小(xiǎo)米汽车展台成为最具人气的地方。多款颜色的小米SU7悉数亮相。虽然现场并没有新车和重大发布(bù)，但依(yī)然(rán)吸引了最大的流量。

自2023年12月28日技术发布会以来，小(xiǎo)米(mǐ)汽车声量引(yǐn)爆。发布(bù)之后，订单数暴涨，刷新华为问界的(de)订单记录。

前两天，雷军在小米投资(zī)者大会上透露，截至4月20日，小米SU7的锁单量已超过(guò)7万辆，现(xiàn)正在全力扩充产能，今年交付目标(biāo)为10万辆。原计划标准(zhǔn)版、Max 4月(yuè)底开始交付(fù)，现已经提前到4月18日。

此(cǐ)外，在投资(zī)者大会上，雷军还透露，预计小米SU7大(dà)概(gài)毛利率会在5%-10%；智驾团队(duì)一年预算大概15亿人民币左右，工(gōng)程师目前已超过1000名，今年将扩充到1500人，明年扩充(chōng)到2000人；未来三(sān)年里会100%聚焦在国内市场……

在25号的北京国际(jì)车展上，雷军发布了小米最新锁单量。他表示，小米SU7最新锁单量75723辆(liàng)，短短4天增加(jiā)了6000辆(liàng)。小(xiǎo)米SU7发布28天，交付5781辆。

雷军现场表(biǎo)示，公(gōng)司预(yù)计小米SU7：女(nǚ)车主达到40%-50%。BBA用户占到29%。苹果用户占到51.9%。“虽然苹果不造车，但是我们会像对待苹果用户一样对(duì)待小米用户，让他们体(tǐ)验到人车家全生态的完美。用一个词来形容(róng)，就是amazing。”

下一步计划

“我们正在全力(lì)扩产，6月份交(jiāo)付目标将突破1万辆，这对于新(xīn)造车势力来说，已经(jīng)刷新记录。”雷军现场表示。

雷军还表示，小米决定用原厂轮胎去跑(pǎo)一场(chǎng)浙江国际赛车。成绩单(dān)证明，小米SU7成为50万以(yǐ)内速度最(zuì)快的轿车。“油车换电(diàn)车(chē)的车主，开车时一定要小心，速(sù)度很快，需要适应一(yī)段时间(jiān)。”

SU7只是小米汽(qì)车第一枪。按照此(cǐ)前媒体曝出的计划，小米汽车未来还将推(tuī)出纯电SUV，同时(shí)规(guī)划更低价车型(xíng)。

据悉，小米第二款新车定位纯电SUV，这款车预计于2025年上半年推出，延续了首款车的设计水准；第三款车的(de)初步定位在15万元级(jí)，预计于2026年推出。业(yè)内认为，小米这是(shì)在以高(gāo)端轿车、SUV奠(diàn)定品牌基调(diào)，而后推出低价车型扩大销量，循序渐进斩获主流市场用户。

但是面对如此紧凑的(de)节奏与销量(liàng)压力，小米作为初生汽车企业，仍(réng)需(xū)要提升补课效率。在车展(zhǎn)现场，就有(yǒu)业内人士对e公司记者分析说，不断增长的订(dìng)单数据(jù)下如何协调供应链与(yǔ)工厂(chǎng)保(bǎo)证交付、泼天(tiān)流量(liàng)下售后服务的响应与解决速度、组织壮大下的效率提升等，都将是(shì)小米汽车“销量光环”下需要面对(duì)的重要课题。

校对：苏焕文

“小(xiǎo)米SU7 发布28天发生了什么？今天(tiān)终于有机会跟(gēn)大家讲一讲。”4月25日开幕的2024北京国际车展上，雷(léi)军对小米SU7的过去和未(wèi)来进行了首次线下阐释。

雷(léi)军透露，截至上周六，小米SU7 锁单量为7万辆(liàng)。至今又过去4天，其间发生了很多事情，包括特斯拉降价，友商截胡订单等等。小米SU7最新锁单量(liàng)75723辆，短短4天增加了6000辆。小米SU7发布28天，交付5781辆。

“小米汽车发布后，遭遇惨绝人寰的各(gè)种考验，每天胆战心惊。”但(dàn)销量爆棚(péng)，显然让雷军(jūn)信心(xīn)满满。在(zài)现场(chǎng)，雷军表示，“造车很苦，成功一定很酷。除(chú)了特斯拉(lā)，好像比我们好的（产(chǎn)品）也没有。”

“小米汽车(chē)目(mù)标是什么？通过15年到20年的努力，成为全球前五的车厂。”雷军表示(shì)。在特斯拉裁员背景下，雷军向全(quán)世界优秀人才发布求才令，“欢迎加入小米汽车，成就人生梦想，不负伟大(dà)时代。”

4天增加6000锁单

2024北京国际车展，小米汽车展台成为最具(jù)人气的地(dì)方。多款颜色的(de)小米SU7悉(xī)数亮相(xiāng)。虽然现场并没(méi)有(yǒu)新车和重大发(fā)布，但依然(rán)吸(xī)引了最大的流量。

自2023年12月28日技术发布会以来，小米汽车声(shēng)量引爆。发(fā)布之后(hòu)，订单数暴涨，刷新华为问界的订单记录。

前(qián)两天，雷军在小米投资者大会上透露，截至4月20日，小米(mǐ)SU7的锁单量已超过(guò)7万(wàn)辆，现正在全力扩充产能，今年交付目标为10万辆(liàng)。原计划标准版、Max 4月底开始交付，现已经(jīng)提前到4月18日。

此外，在投资者大会上，雷军还透露，预计(jì)小米SU7大概毛利率会在5%-10%；智驾团(tuán)队一年预算大(dà)概15亿人民币(bì)左右，工程师(shī)目前已超过1000名，今年将扩充到1500人(rén)，明年扩充到(dào)2000人(rén)；未来三年里会100%聚焦在(zài)国内(nèi)市场……

在25号的(de)北京国际(jì)车(chē)展上，雷军发布了小米最新锁单量。他表(biǎo)示，小米SU7最新锁单量75723辆(liàng)，短短4天增加了6000辆。小米SU7发布28天，交付5781辆。

雷军现场表示，公司预计小米(mǐ)SU7：女车主(zhǔ)达到(dào)40%-50%。BBA用户占到29%。苹果用户占到51.9%。“虽(suī)然苹果不造车，但是我们会像对待苹果用户一样对待小米用户，让他们体验到人车家全生态(tài)的完美。用一个词来形(xíng)容，就是(shì)amazing。”

下一步计(jì)划

小米SU7，4天增加6000锁单！雷军：6月份交付目标将突破1万辆！le="padding-bottom: 4px;margin-left: -8px">

“我们正在全力扩产，6月份交付目标将突破1万辆，这对于(yú)新造车势力来说，已经刷新记录。”雷军现(xiàn)场表(biǎo)示。

雷军(jūn)还表示，小米决(jué)定用原厂(chǎng)轮胎去跑一场浙江国际赛车。成绩单证明，小米SU7成为50万以内(nèi)速(sù)度最快的轿车。“油车换电车的车主，开车时一定要小心，速度(dù)很快，需要适应一段时(shí)间。”

SU7只是小米汽车第一枪。按照(zhào)此前媒体(tǐ)曝出的计划，小米汽(qì)车(chē)未来还将(jiāng)推出纯电(diàn)SUV，同时规划更低价车型(xíng)。

据悉，小米第二款(kuǎn)新车定位纯电SUV，这款车预计于2025年上半年推出(chū)，延续了首款车的设计水准；第三款车的初步(bù)定(dìng)位在15万元级，预计于2026年(nián)推出。业内认为，小(xiǎo)米这是在以(yǐ)高端轿车、SUV奠定品牌基调，而后推出低价(jià)车(chē)型扩大销(xiāo)量，循序(xù)渐进斩(zhǎn)获主流市(shì)场用户。

但(dàn)是面(miàn)对如此紧凑(còu)的节奏(zòu)与销量压力，小米(mǐ)作为初(chū)生(shēng)汽车企业，仍需要提升补(bǔ)课效率(lǜ)。在车展现场，就有业内(nèi)人士对e公司记者(zhě)分析说，不(bù)断增长(zhǎng)的(de)订单数据(jù)下如(rú)何协(xié)调供应(yīng)链与(yǔ)工厂保证交(jiāo)付、泼天(tiān)流(liú)量下售后服务的响应与(yǔ)解决速(sù)度、组织(zhī)壮大下的效率提升(shēng)等，都将是小米汽车“销量(liàng)光(guāng)环(huán)”下需要面对(duì)的重要课题。

责编：陈丽湘

校对：苏焕文

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