企业积极布局固态电池 量产应用仍需时日

近(jìn)期，固态电池领域(yù)消息频出，市场热度居高不下。相比当前主流锂电池产品，固态电池具 备高(gāo)能量密度、高电
化学稳定(dìng)性 、高安全性(xìng)的特性，被 视为电池领域下一(yī)代“革命性
”产品。专家表示，目前全固态(tài)电池仍(réng)未能从实验室走向量产，且半固态电池量产应用仅(jǐn)限于(yú)小批量示范运营。随(suí)着固态电池在性能(néng)提(tí)升等方面不断推进，预计2030年全固态电池有望(wàng)全面(miàn)实现商(shāng)业(yè)化。

市场高度关注

4月以来，固(gù)态电池相关技术(shù)频频取得进 展，引发业界关注。

日前，上汽智(zhì)己发布(bù)旗下最(zuì)新车型智己L6。据介绍，该款车(chē)型应用了(le)“准900V超快充固态电池”。

广汽集团则表示，全固态电池在能量(liàng)密度、安全性和制(zhì)造技术方面已实现阶段性突破，采用100%固态电解质，单体能量密度超400Wh/kg，目标在2026年完成全固态(tài)电池开发，并(bìng)首先搭载于昊铂车型。

目前，宁德时代、亿纬锂(lǐ)能、卫蓝新(xīn)能源、清陶能源、赣锋锂 业(yè)等电池产业链(liàn)企业都(dōu)在进行固(gù)态电池技术研发和产业化落地工作。

相比当前主流(liú)锂电池产品，固态电(diàn)池具(jù)备高能量密(mì)度、高电化学稳定性(xìng)、高安全性的特性，被视为电池领域下 一代“革命性”产品。4月19日，正力新能发布首款(kuǎn)双重半固态超长续航大
圆柱电池正力·骐龙(lóng)，电池(chí)的满电续航(háng)达到1000公里以(yǐ)上。

中(zhōng)国科学院院士、清华(huá)大学教授欧阳明(míng)高此前(qián)表示，全固态电池是公认的下一(yī)代电池(chí)首(shǒu)选方案 之一，也是下一(yī)代电池技术竞(jìng)争的关键(jiàn)制高(gāo)点。

从产品应用领域(yù)看，除了新能源汽车(chē)，无人
机和eVTOL等航空器也在尝试搭载(zài)半固态电池，进行相关商业化(huà)探索(suǒ)。行业(y企业积极布局固态电池 量产应用仍需时日è)龙头企业宁德时代此前发布单体能量密度达500Wh/kg的凝(níng)聚态电池，并表(biǎo)示该(gāi)电(diàn)池计划(huà)应用(yòng)在电动航空器等领域。

有低空经(jīng)济领域分析师告诉中国证券报记者(zhě)，相较于新能源汽车，固(gù)态电池(chí)在(zài)无人机和eVTOL等航(háng)空器(qì)上(shàng)的应用更容易推(tuī)进。一方面，固态电池续航长、重量轻，完(wán)美契合航空器对自重和(hé)续航的要求；同时企业积极布局固态电池 量产应用仍需时日(shí)，相较于新能源汽车，低空经济领域 的相关航空
器更容易接(jiē)受(shòu)价格较高的前沿产品(pǐn)，便于固态电
池落地应用。

迎来发展机遇(yù)

当(dāng)前，相关厂商宣称(chēng)的(de)“固(gù)态电池”引起不少争议。

根据赛迪研究院定义，按照电池中液态(tài)电解质含量(liàng)多少，电池可分为全(quán)固态、准固态、半固态三类。其中(zhōng)，液态电解质(zhì)质(zhì)量百分比小(xiǎo)于(yú)10%的为半固态电池
，小于5%的为准固态电池。这些电池仍然含有液(yè)态电解质成分，并非全
固态电池。

另外，除了能量密度(dù)，固(gù)态电(diàn)池在安全性、充放电性能等方面拥有显著优势，但当前的(de)半固态、准固态电池并不具备这些性能(néng)。

目前，绝大多数半固态电(diàn)池的能量密度在(zài)350Wh/kg至450Wh/kg区间，采用(yòng)高镍三元、超高
镍三元等正极材料，并选择固态电解质+液态浸润剂的形式。业内人士表 示，目前市面上出
现的所谓“固(gù)态(tài)电(diàn)池”几乎都是半固态电池。半固(gù)态(tài)电池虽然减(jiǎn)少了液态电解质用量，但性能没有出(chū)现质(zhì)的飞跃。

有固态电池研究专家告诉(sù)中国(guó)证券报记者，目前(qián)全固态电池仍未能从实(shí)验室(shì)走向量产，且(qiě)半固态电池量产应用仅限(xiàn)于小批量示范运营。

从国际范围看，日本企业以及(jí)相关研究机构在固态电池领域布局较(jiào)早，具有(yǒu)一定领先优势。根据赛迪研究院统计数据(jù)，在固态电(d企业积极布局固态电池 量产应用仍需时日iàn)池专利申请总量中，目前日本占据38%，共(gòng)有(yǒu)超过(guò)3600件(jiàn)；我国占23%，达到2200多件
。另外，美国占15%，韩(hán)国占(zhàn)13%，欧洲各国约
占11%。丰田、日产(chǎn)等企业预(yù)计固态电池量产时间为2027年至2028年。

国泰君安研报显示，随(suí)着对电(diàn)池安全性和能(néng)量密度要求的提(tí)升，固态电(diàn)池将迎来发展机遇，有望成为当前液态锂电子电池(chí)体系 的补充。根据国海证(zhèng)券研(yán)报，固态电池在性能提升、量产进 度等方面不断(duàn)推进，预计在2030年全固态电池有望全面实现商业化。

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