新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧

正在举(jǔ)行的2024北京(jīng)车展上，新能源(yuán)MPV（多(duō)用途汽车）成(chéng)为一(yī)大亮点，多(duō)个品牌纷纷(fēn)在(zài)近期扎堆推出新能源MPV新品(pǐn)。业内人士表(biǎo)示，高端新能源MPV更高的定价和(hé)更大的利润空间，对于企业来(lái)说(shuō)具有较强吸引力，但新品(pǐn)扎堆也将推动市场(chǎng)竞争更加(jiā)激烈。

4月18日，东风风(fēng)行举办发布会，推出全新新能(néng)源序列风行星海，其首款豪华新能源旗舰MPV风行星海V9也同步开启全球预售，预(yù)售价格区间19.99万至27.99万元。此外，发(fā)布会现场官(guān)方还推出了限量1000台的1.5T混动限(xiàn)量版车型，预售价17.99万元(yuán)。东风风行表(biǎo)示，作(zuò)为星海旗下(xià)的(de)首款车型，风行星海V9致力于为(wèi)中国主流家庭提供全场景智(zhì)慧(huì)出行方案。

上汽通用别克也在此(cǐ)前宣布(bù)，旗下长续航插混新豪华公(gōng)务舱全新GL8陆尊PHEV在4月24日正式发布(bù)，车型搭载(zài)上汽通(tōng)用汽车全新一代(dài)智电插混系统，并(bìng)在(zài)此之前就开启了(le)预售(shòu)。

除了已经公布的产(chǎn)品，还有不(bù)少品(pǐn)牌选择北京车展期间在新能源MPV方面有所发力。

不久前，星途发布了旗下(xià)首款MPV车型(xíng)星纪(jì)元E08的概念车官图，并宣布新车将在2024北京(jīng)车展亮相。江淮汽车(chē)也计(jì)划(huà)在北京车展期间正式上市(shì)瑞风RF8鸿蒙版，PHEV旗舰型预(yù)售(shòu)价25.99万元。

业(yè)内人士认为，近期新能源MPV扎堆出新品，部分(fēn)原因来自近年新能源MPV市场的(de)火热。

根据全国乘用车市场信息联席(xí)会数据，2023年全年国内新能源MPV销量超 24万辆，相较于上(shàng)年(nián)8.8万(wàn)辆的销量，同比增长177.3%。其中，插电式混合(hé)动力MPV销量达16.4万辆，同比增长超(chāo)430%。

开源证券发布研报指出，随着二孩、三孩政策(cè)放开(kāi)以及居民收入水平的提升，MPV空间大、载客能力强的属性(xìng)有望得到消费者的青(qīng)睐，家用MPV需求逐(zhú)渐崛起。家用市场(chǎng)对安全性、驾乘舒(shū)适性(xìng)、性价比、大空间、功能多样性的要求较高，也正吻合MPV特性。同时，随着(zhe)电池续航能力、充电效率(lǜ)提升，以及电池成本下降，消费(fèi)者对新能源MPV的顾(gù)虑逐渐得到缓解(jiě)，叠(dié)加新(xīn)能源MPV使用成本明显低于燃油车，因此2021年以来新能源MPV尤其是插(chā)电式混合动力MPV加速渗透市场(chǎng)。

东方财富证券研报认为，车企纷(fēn)纷布局MPV市(shì)场，一方面，来(lái)源于家用需(xū)求的刺激；另(lìng)一方面，过去的中高端MPV市(shì)场主要由外资占(zhàn)领(lǐng)，而现在别克GL8经典车(chē)型销量受到冲击，其市场份额从2022年的13%下降到9%，新的行业格(gé)局正(zhèng)在(zài)形成(chéng)之中，也吸引车企加大市场布局力度。

车企不断发力的同时，也有业内专家认为，新能源MPV市(shì)场正(zhèng)逐步(bù)进入充分竞争格局，因此车企需要推出更具竞争力的产品。

艾瑞咨询(xún)相关报(bào)告认为，家用(yòng)MPV正向(x新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧iàng)智能化、网联化、高端化、节能化(huà)、年轻化五个方向升级创新。近期，车(chē)企更多(duō)将智(zhì)能化作为MPV产(chǎn)新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧品宣传侧重点之一，同时不断(duàn)向高端化方向(xiàng)发力。

风(fēng)行星海发布(bù)会上，东风柳州汽车有限公司总经理林长波表示，智能化方面，风行星(xīng)海(hǎi)带来(lái)了智能光学科技、Fx-Driver领航智驾系(xì)统等功能，同时高(gāo)速NOA功能可以在高速路段实现智能驾驶、自(zì)动变道和进出(chū)匝道。江淮(huái)汽车更是直接将新车型命(mìng)名为鸿蒙版，强调其将搭载华为车机(jī)系(xì)统。

高端(duān)化(huà)方(fāng)面，业内人士表示，从价格趋势来看，MPV的销售重心逐渐上(shàng)移，MPV市场(chǎng)高端化趋势明显。借助MPV的(de)新能源化趋势，不少(shǎo)车企正加速(sù)布局高端MPV市场。

开源证券研报认为，在电动化、智能化水平相对领先(xiān)的(de)背景(jǐng)下，自主(zhǔ)高端新能源品牌迎来(lái)重要发展期(qī)，持续推出大空间、安全、舒适、智能化水平高、三电技术领先的高端新能(néng)源产品，并有望加速崛起(qǐ)。

东方财(cái)富证券研报也指出，在家用需求(qiú)扩大并有望成为新主导需求的背(bèi)景下，叠加(jiā)电动化、智能化高速发展以及消费升级(jí)，高端MPV市场有(yǒu)望打开新的成长空间。自主品牌(pái)诸如腾势、极氪(kè)、广汽(qì)传祺等在中(zhōng)高端MPV市场获得巨大(dà)增长，上汽通用、广汽丰田(tián)等合资(zī)品牌仍保持销量基本稳(wěn)定，使得MPV市场逐步迈入高质量充分(fēn)竞争(zhēng)格局。

乘联会(huì)秘书(shū)长崔(cuī)东树在接(jiē)受记者采访时表示，新能源MPV利润空间较大，加上近年销(xiāo)量快速增长，吸引了不少车企下(xià)场，特别是在高端市场。但是，MPV整(zhěng)体市场规模相对较小，品(pǐn)牌的加速涌入也将带来市场竞争的(de)进一步加剧。

“今年以来，相较于去年的火热势头，新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧新能(néng)源MPV销量增速相对(duì)放缓。乘联会数据显示，今年1至2月，新能源MPV销量同比增长67.4%，增速明显(xiǎn)下(xià)降。在此背景下，车企需要面向(xiàng)用户的具体需求，特别是家庭用户的需求，进一(yī)步强化(huà)自身产品力，推出差异化产品，抢占市场有利位置。”崔东树说。

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