中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车

9月5日，中国保险汽车安(ān)全指数C-IASI公布了2024年测(cè)评(píng)车型第一次结(jié)果，小米SU7、理(lǐ)想MEGA、极氪007、理想L6等热门新能源车型均在测试行列。

从测试(shì)结果来看，参加测试的8款车型绝大多数都表(biǎo)现优秀，其中小米SU7和理想MEGA在车内乘员、车外行人、辅助安全三个项(xiàng)目更是获得了G+（优秀+）顶级安全(quán)评价。一汽丰田旗下的卡(kǎ)罗拉锐放成绩较差，车内乘(chéng)员项目进获得(dé)M（一般(bān)）。

在更新测(cè)试章程后，C-IASI的评价结果(guǒ)分为G+、G、A、M、P，分别对应优秀(xiù)+、优秀、良好、一般、较差。此前2019款上汽大众帕萨特(tè)曾因为在正面驾驶员侧25%偏(piān)置中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车(zhì)碰(pèng)撞测试中A柱弯折获得了P评价，留名青史。

本次(cì)小米SU7和理想MEGA均进(jìn)行(xíng)了主驾(jià)驶侧和副驾(jià)驶侧的正(zhèng)面25%偏置碰撞测试，且均获得了G+评价。不(bù)过(guò)两款车型在碰撞时的应(yīng)对(duì)策略稍有不同，小米SU7采取了和沃尔沃一样的“丢轮保命(mìng)”以及“侧(cè)滑卸力”设计，理(lǐ)想MEGA则是凭借超高的(de)车身强度硬刚(gāng)，可以看到碰撞后两车(chē)的(de)A柱均未发生明显变形。

小米SU7和理想MEGA在低(dī)速碰撞中表现都(dōu)比较一般，均为A评价(jià)，主要原因在于车(chē)头、车尾的传(chuán)感器较多，轻微碰撞下较(jiào)容易损坏，维修价格较高。不知道这样的测试结果(guǒ)是否会影(yǐng)响这两款车型后续的保险(xiǎn)费用。销量中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车(liàng)数(shù)据显示，理想MEGA今年7月销量(liàng)仅654辆，小米SU7为13120辆。

令人意外的是一汽丰田旗下的卡罗拉(lā)锐(ruì)放(fàng)此次(cì)表现垫底(dǐ)，车内乘员项目只拿(ná)到了M评价。由于C-IASI官(guān)方尚未公布详细的(de)测(cè)试结果，所以还不清楚具体(tǐ)的扣(kòu)分点，但从相关视频中可以(yǐ)看到乘员侧正面25%偏置碰撞和正面50%偏(piān)置碰撞均为M评价，安全带提醒系统为A评价。另外(wài)，视频(pín)中可以看到主副(fù)驾正(zhèng)面2中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车5%偏置碰撞中卡罗拉(lā)锐放的车顶(dǐng)出现了明显变形，与小(xiǎo)米SU7形(xíng)成了鲜明的对比。