直击北京车展：智能化比拼加速海外面孔激增

证券时报记(jì)者韩忠(zhōng)楠

暌(kuí)违四年，北京车展重归。4月25日，2024年（第十八届）北京国际车展拉开帷幕。因疫情原因，2022北京(jīng)车展未能(néng)举行。因此，本届车展的召开，承载不一样的意义。

与(yǔ)此同时，愈演愈烈的价格战，也昭示出本届车展的(de)火爆和(hé)激烈程度。据(jù)活动组委会官方披露的信息，本届北京国际车展(zhǎn)全球首发车117辆，其中跨国公司全球首(shǒu)发(fā)车30辆。总计在车展上(shàng)亮(liàng)相的新能源车型达到278辆，足见越来越多的车企都(dōu)在加速电动化。

与往届北京车展不同的是，2024北京国际车展(zhǎn)上的海外面孔居(jū)多。长城汽车相关负责人向证券时报记(jì)者透露，本次车展长城汽车邀(yāo)请了800名海外投资人以(yǐ)及200名海外(wài)媒体代表。奇瑞汽车同样(yàng)组织了外籍参展团，其(qí)中包括了大量的合(hé)作伙伴、供应商等(děng)。

海(hǎi)外面孔的激增，让本届车展的国际(jì)化属性进一步强化，而这也是多数中国车企锚定(dìng)的发展新方向，即从汽(qì)车出口转向做全球(qiú)化车企。

车企回应价(jià)格战

本届车展召(zhào)开之际，正值(zhí)车市价格战愈演愈烈的阶段，且从目前(qián)趋势来看，短(duǎn)期内，价格战并没有停止的意味。就在车展开幕前几日，理想(xiǎng)汽车还(hái)刚刚对旗下(xià)产品进行了降价(jià)。

同(tóng)时，不少车(chē)企已经(jīng)将价格战演变为技(jì)术(shù)战、产品(pǐn)战(zhàn)，甚至“抢单大战”。而车展则让这些在市(shì)场上激烈竞争的车企进一步短兵相接。

广汽集团总(zǒng)经理冯兴亚向证券时报记者表示，价格战和抢单大战是汽车行业的(de)规(guī)律。如(rú)今的汽车产业是一个完全竞争的行业，每个企业都在以(yǐ)不同的方法来赢得这场(chǎng)竞争。

“然而，市场总容(róng)量是有限的，如今(jīn)产品供过于求，各种新势力的加入，新(xīn)品牌、新车型不断诞生，价格战不可避(bì)免。”冯兴(xīng)亚表示，汽车销售的本职工作就是抢单，订单是保持整个(gè)产业链条正常运转(zhuǎn)的决定性因素，最终(zhōng)订单还要转化成终端销售。传统车企(qǐ)也有必要向(xiàng)互联网企业学习。

冯兴亚认为，目前市场竞争的白热化(huà)是正(zhèng)常现象，但企业竞争(zhēng)的过程中，不管定价高低，都要保证产品质量。

长城汽车总裁穆峰则(zé)从另(lìng)外一(yī)个视角解读了车市价格战。他认(rèn)为，产业(yè)界(jiè)不能只看到(dào)车市的“卷”，还要透过(guò)“卷”看到本质。这一(yī)轮价格战是产(chǎn)业(yè)变革(gé)带来的，电动化、智能化的(de)趋势，完全打破了产业的既有格局。因此，企业要关注自身的品牌壁(bì)垒，不能陷入(rù)拼价格的竞争格(gé)局中。

在竞争的同时，本(běn)届车展也体现了企业之间的(de)互动，例如理(lǐ)想汽车(chē)创始人李想就曾到极氪汽车展(zhǎn)台，观摩(mó)极氪的(de)最新产品。小米汽车雷军、小鹏汽车何小鹏、360周鸿祎等均(jūn)在其他车企展台出现，并引起大批参展者关注。

企业高管(guǎn)之间的互动，也传(chuán)递出产业竞争的另一种面貌：即(jí)竞争之下也有互动和(hé)联合。在本届车展中，广汽(qì)集团旗下的传祺品牌就公布(bù)了与华为合作(zuò)的进展，透露出汽车企业在新形势下的跨界合作趋(qū)势(shì)。

小米华(huá)为同场竞技

本(běn)届车展的(de)流量(liàng)高(gāo)地，毫无疑问(wèn)地被小(xiǎo)米汽车所占领。4月25日早8点，小米汽车的新闻发布(bù)会尚未召开时，展台附近就被观(guān)展者围得水泄(xiè)不通。甚至有参展商表示：“本届(jiè)车展就看小(xiǎo)米(mǐ)了(le)！”

据悉，在本届车展上，小米(mǐ)公司创始人、董事长雷军宣布了小米SU7正式发布28天后的锁单数据，累计锁单75723辆，已(yǐ)交付5781辆，创下(xià)了业内新品牌首款车型上市首月的(de)交付量新纪录。

此外，自带流量的华为也参展本届(jiè)北(běi)京车展，除了携AITO问界M9、新M7、新M5等车型亮相外，华为在此次车展上系统展示了公司在汽车智能化方面的技术优势。据悉，在车展开幕前一日，华(huá)为智能汽车解决(jué)方案BU还发布了全新智能汽(qì)车(chē)解决方案品牌——华(huá)为乾崑。

一位业内人士向证券(quàn)时报记者表示，本(běn)次北京车(chē)展(zhǎn)，不仅(jǐn)产品有看头，产品背后的(de)技术也更引人关注。这些(xiē)新技术传递了汽车产业的(de)未来发展方向(xiàng)，也(yě)让汽车智能化进一步落地。

除了中国车企在智能(néng)化(huà)加速发力，奔驰、宝马等跨国车企也在抢滩汽车智(zhì)能化(huà)高地。例如，今年车展上，宝(bǎo)马就(jiù)展示了公司的新世代概念车(chē)，以此体(tǐ)现宝(bǎo)马在电(diàn)动化、可持续和数字化领(lǐng)域的布局思路。

中国汽车(chē)引世界瞩目

北京国际车展作为直击北京车展：智能化比拼加速海外面孔激增A级(jí)车(chē)展(zhǎn)，一直(zhí)是(shì)全球汽车产业变革的重要(yào)风向标。而2024年(nián)的北京(jīng)车展，国际化(huà)属性更强，吸引力(lì)更(gèng)十(shí)足。在展馆现场，时不(bù)时就能看到海外面孔。据悉，这些(xiē)参展嘉宾分别来自(zì)全球各地，包括美国、欧洲(zhōu)、非洲、沙特(tè)、东南亚(yà)等(děng)地区。在长(zhǎng)城汽车、奇(qí)瑞汽车展(zhǎn)区，记者见(jiàn)到(dào)了大批海外嘉宾(bīn)，他们对(duì)中国品牌的产(chǎn)品非常感兴趣，且言语中透露着赞(zàn)许和认可。

业内人士向证(zhèng)券(quàn)时报(bào)记者(zhě)表示，此次车展之所以吸(xī)引到(dào)如此之多的海外面孔，核心在于中国品牌的崛起。

海关(guān)总(zǒng)署数据显示，今年3月，我国出(chū)口(kǒu)汽车(chē)49.0万辆；1~3月累计出口132.2万辆(liàng)，同比增长23.9%。同时，一季度，我(wǒ)国(guó)对“一带(dài)一路”共建贸易国家的进出口增速均高于整体，其中汽车出口增长超30%。

上述人士表(biǎo)示，透(tòu)过本届车展，可(kě)以看出中国汽车出口将(jiāng)进一步升温，同时多(duō)数车企将从单(dān)纯的(de)出口走向全球化发展之(zhī)路(lù)，从产品到生产再到供应链实(shí)现全面国际化。

证券时报记者韩忠楠

暌违(wéi)四年，北京车(chē)展重归。4月25日，2024年(nián)（第十八届）北京国际车展拉开帷幕。因疫(yì)情原因，2022北京车(chē)展未能举行。因此，本届车展的召开，承载(zài)不一样的意义(yì)。

与此同时，愈演愈(yù)烈(liè)的价格战，也(yě)昭示出本届车展的火爆和(hé)激烈程度(dù)。据活动(dòng)组委会官方披露的(de)信息，本届北京国际车展全球(qiú)首发(fā)车117辆，其中(zhōng)跨国公司全球首发车30辆。总(zǒng)计在车展上亮相的新能源车型达到278辆，直击北京车展：智能化比拼加速海外面孔激增足见越(yuè)来越多(duō)的车企都在加速电动化。

与往(wǎng)届北京车展不(bù)同的是，2024北京国(guó)际车(chē)展上(shàng)的海(hǎi)外面孔居多。长城汽车相关负责人向证券时报(bào)记者透露，本次车展长(zhǎng)城汽车(chē)邀请了800名海外投资人(rén)以及200名海外媒(méi)体代表。奇瑞汽车(chē)同(tóng)样组(zǔ)织了外籍参展团，其中包括了(le)大量的合作伙伴、供应商等。

海外面孔的激(jī)增，让本届车展的国际化属性(xìng)进一步强化，而(ér)这也是多数中国车企锚定的(de)发(fā)展新方向，即从汽车出口转向(xiàng)做全球化车企。

车企回(huí)应(yīng)价格战

本届车(chē)展召(zhào)开(kāi)之际，正值车市价格战愈演愈烈的阶段，且(qiě)从目前趋(qū)势(shì)来看，短期(qī)内，价格战(zhàn)并没有停止的(de)意(yì)味。就在(zài)车展开(kāi)幕(mù)前几日，理想汽车还(hái)刚刚对旗下产品进行了降价。

同时，不(bù)少车企已经将价格战演(yǎn)变为技术战、产品战，甚至“抢单大战”。而车展则让(ràng)这些在市(shì)场上激烈竞争的车企进一步短兵相接(jiē)。

广(guǎng)汽集团总经(jīng)理(lǐ)冯兴亚向证券时报记(jì)者表(biǎo)示，价格战和(hé)抢单大战是(shì)汽车行业的规律。如今的汽车产业是一个完全竞争的行业，每个企业都(dōu)在以不同的方(fāng)法(fǎ)来赢得这场竞争。

“然(rán)而(ér)，市场(chǎng)总容(róng)量是(shì)有(yǒu)限的，如(rú)今(jīn)产品供过于(yú)求(qiú)，各种新势(shì)力的加入，新品牌、新车(chē)型不断诞生，价格战不可避免。”冯兴亚表(biǎo)示，汽(qì)车销售的本职(zhí)工作就(jiù)是抢单(dān)，订单是保持(chí)整个产业(yè)链条正常运转的决定性因素，最终订(dìng)单还要(yào)转(zhuǎn)化成终端销售。传统车企也有(yǒu)必要(yào)向互联网企业(yè)学习。

冯兴(xīng)亚(yà)认为，目前市场竞争的白热化是正(zhèng)常现象，但企业竞争的(de)过程中，不管定(dìng)价高低，都要保证产品质量。

长城汽(qì)车总裁穆峰则从另外一个(gè)视角解读了(le)车(chē)市价格战(zhàn)。他认为，产业界不能只看到车市的“卷(juǎn)”，还(hái)要透过 “卷”看到本(běn)质。这一轮价格战(zhàn)是(shì)产业变革带来的，电动化、智能化的趋势，完全打(dǎ)破了产业(yè)的既有格(gé)局。因此，企业要关注自身的品牌壁垒，不能陷入拼价格的竞争(zhēng)格局中。

在竞(jìng)争的同时(shí)，本届车展(zhǎn)也体现了企业之间的(de)互动(dòng)，例如理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创始人李想就(jiù)曾到极氪(kè)汽车展台，观摩极氪(kè)的(de)最新产品。小米汽车(chē)雷军(jūn)、小鹏汽车何(hé)小鹏、360周鸿祎等均在其他车企展(zhǎn)台出现，并引起大批参展(zhǎn)者关注。

企业高管之间的(de)互动(dòng)，也传递(dì)出产业竞争的另一种面貌：即竞争(zhēng)之下也有互动和(hé)联合。在本届车展中，广汽(qì)集(jí)团旗(qí)下的传祺品牌就公布了与华为合作的进展，透露出汽车企业在新形势(shì)下的跨界(jiè)合作趋势。

小米华为同场竞(jìng)技

本届车展的流量高地，毫无疑问地被小米汽车所占领。4月25日早8点，小米汽车的新(xīn)闻发布会尚(shàng)未召开(kāi)时，展台附近就被观(guān)展者围得水泄不通。甚至有参展商(shāng)表示：“本届车展就看小米了(le)！”

据悉，在(zài)本届车展上，小米公司(sī)创始人、董事长雷(léi)军宣布(bù)了小(xiǎo)米SU7正式发布28天后的锁单数据，累计锁单(dān)75723辆，已交(jiāo)付5781辆，创下了(le)业内新品牌首(shǒu)款车型上(shàng)市首月的交付(fù)量新纪录。

此(cǐ)外，自带流(liú)量(liàng)的华为也参展本(běn)届北京车展(zhǎn)，除了携AITO问(wèn)界M9、新M7、新M5等车型亮相外，华为在(zài)此次(cì)车展(zhǎn)上系统展示了公司在汽车智能化方面的技术优势。据悉，在车展开幕前一日，华为智能汽(qì)车解决方案BU还发布了全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑。

一位业内人士向证券时报记者表示，本次北京(jīng)车展，不仅产品有看头，产品背后的技术也更引人关注。这些新技术(shù)传递了汽车产业的未来发展方向，也让汽车智能化进一步落地。

除了中国车企在智能化加速发力，奔驰、宝马等跨国(guó)车企也在抢滩汽车智(zhì)能化高地(dì)。例(lì)如，今年车展上，宝马(mǎ)就展示了公司的新世代概念车，以此体现宝(bǎo)马在电动化、可持续和数字化(huà)领(lǐng)域的布局思路。

中国(guó)汽车引世界瞩目

北京国(guó)际(jì)车展(zhǎn)作为A级车展，一直是全(quán)球汽车产业变(biàn)革的重要风向标。而2024年的北京车展，国际化属性更强，吸引力更十足。在展馆现场，时(shí)不时就能看到海(hǎi)外面孔。据悉，这些(xiē)参展嘉(jiā)宾分别来自全球各地，包括(kuò)美(měi)国、欧洲、非洲、沙特、东南亚等地区。在长城汽车、奇瑞汽车展区(qū)，记者见(jiàn)到了大(dà)批海外嘉宾(bīn)，他们对中国品牌的产品非(fēi)常(cháng)感兴趣，且言语中透露着赞许和认可。

业(yè)内人士向(xiàng)证券(quàn)时报记者表示，此(cǐ)次车展之所以吸引到如此之(zhī)多的海(hǎi)外面孔，核(hé)心在于中国品牌的崛起。

海关总署数据显示，今(jīn)年3月，我国出口汽车49.0万辆；1~3月累计出口132.2万(wàn)辆，同比增长23.9%。同时，一季度，我国(guó)对“一带一路”共建(jiàn)贸易国家(jiā)的(de)进出口增速均高于整体，其中汽车出口(kǒu)增(zēng)长(zhǎng)超30%。

上述(shù)人士表示(shì)，透过本届车展，可以看出中国汽车出口将进一步升温，同时多数车企将从单纯的出口走向全球化发展(zhǎn)之路，从产品(pǐn)到生产再到供应链实现全面国际化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道直击北京车展：智能化比拼加速海外面孔激增