UAW警告可能在福特汽车和Stellantis发 起罢工

　　在美国汽车工
人
联合会（United Auto Workers）针对底特律汽(qì)车制造商发起了史无前例的(de)罢工一年后，该工会再次威胁(xié)要(yào)发起罢工，此举可能会扰乱美国的汽车行业。

　　UAW周三宣布了福特(tè)汽车工具和模具厂的罢工最后(hòu)期(qī)限(xiàn)，该工厂为福特汽车在底(dǐ)特律(lǜ)附近的(de)工厂综(zōng)合 体Rouge Complex提供支(zhī)持，后者是生产该公司高利润F-150皮(pí)卡车的两家美国工厂之一
。

　　罢工的最后期限UAW警告可能在福特汽车和Stellantis发起罢工是9月25日晚上(shàng)11点59分(fēn)。此前一天，UAW总裁(cái)Shawn Fain宣布，计
划在美国的Stellantis工厂的一个或多(duō)个地方工会举行罢(bà)工授(shòu)权投票。

　　这两项(xiàng)公告(gào)都是(shì)对福(fú)特汽车和Stellantis的警告，中心问(wèn)题都是与地方工会的合同(tóng)。该工会尚未宣布针对通用汽车公司采取类似(shì)行动。

　　UAW工会成员签(qiān)署的是全国性劳工
合同，其中约定了包(bāo)括工资(zī)、奖金和其他福利(lì)等问题，以及为每个工(gōng)厂量身定(dìng)制(zhì)的(de)地方性合同(tóng)。

　　在全国(guó)性的协议后(hòu)达成后(hòu)，地方性合同通常需UAW警告可能在福特汽车和Stellantis发起罢工要数(shù)月甚至数年的时(shí)间才能在达成(chéng)。有时(shí)，在全国性(xìng)协议的有效期内，地方性合(hé)同根(gēn)本没(méi)有得到解决。

　　去年的汽车工人(rén)大(dà)罢工，发生在UAW与底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商同时就全国性合同进(jìn)行历史性谈(tán)判期间。UAW工(gōng)会赢得了创纪录的工资增长——协议涨幅高达25%，并(bìng)恢复了生活(huó)成本(běn)调整(zhěng)条款(kuǎn)，但劳工专家(jiā)表示，这可(kě)能是以牺牲就业为代价的。

　　周四，UAW没有立即就公告的更新 或(huò)仍在谈判中的地方性合同数量等问题置评(píng)。

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辑：张(zhāng)俊 SF065

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