新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利

目(mù)前，A股287家汽(qì)车(chē)行业上(shàng)市公司（按申万行业分类）2024年半年报已全部披露完毕。数(shù)据显示(shì)，上半年，287家公司合计实现(xiàn)营业收入1.79万亿元，同比增长7.46%；合计实现归母净利润783.07亿元，同比增长15.51%。其(qí)中(zhōng)，249家公司实现盈利(lì)，占比逾八成。

“2024年上半年，汽车行业(yè)上市公司整体业绩表(biǎo)现良好，但(dàn)分化现象明(míng)显。”国际智能运载科(kē)技(jì)协会秘书(shū)长张翔表示，一方面，比亚迪(dí)、上(shàng)汽集团等大型企业规(guī)模不断扩大，享(xiǎng)受着规模效益带来的(de)优势(shì)；另(lìng)一方面，销量不足的车企则(zé)面临亏损困(kùn)境。新势力与传统车企各有(yǒu)千(qiān)秋，但传(chuán)统车企亟(jí)须转型，而合(hé)资车企则通(tōng)过(guò)与中国本土企业合作来寻求出路(lù)。

多项财务指标持续向好

受益于新(xīn)能源汽车市场的快(kuài)速发展以及传统燃油车市场的稳(wěn)定(dìng)增长，今年上半年，汽(qì)车行业(yè)上市公司资产规模持续壮大(dà)。截至6月30日，287家汽车(chē)行业上市公司资产规模(mó)合(hé)计达(dá)4.86万亿(yì)元(yuán)，同比增长8.09%。其(qí)中，上(shàng)汽(qì)集团、比亚迪以及潍柴动力3家公(gōng)司资产总(zǒng)额合计达2万亿元，占比近(jìn)41.18%。

营收方面，今年上半年，有24家公司营收(shōu)超(chāo)百亿元，其中，比亚迪以3011.27亿元位居第一，上汽集团、潍柴动力分别以2770.86亿元、1124.90亿元位(wèi)列第二位、第(dì)三(sān)位。从营收增速来看(kàn)，赛力斯营收同比增长489.58%，位居行业之(zhī)首，*ST亚星、金鸿顺、沪光股份、泰(tài)祥股份以及华(huá)阳(yáng)变速等公司营收同比增幅(fú)也均(jūn)超100%。

归母净利润方面，今年上半年，比亚迪以136.31亿(yì)元的净利润位居(jū)榜首，长城汽车、上汽(qì)集(jí)团以及(jí)潍(wéi)柴动力的归(guī)母净(jìng)利润则均超50亿元。此外，有194家(jiā)公司实现净利润(rùn)同比(bǐ)正(zhèng)增长，40家公司归母(mǔ)净利润同比增(zēng)长超(chāo)100%。

研发投入方面，今年上半年(nián)，287家汽(qì)车行业上市公司合计投(tóu)入研发费(fèi)用(yòng)729.97亿元，较去年同期的(de)621.43亿元增长17.46%，平均每家(jiā)公司投入2.54亿(yì)元(yuán)新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利。其中，比亚迪(dí)研发投入达196.21亿元，同比增长41.82%。此外，有超七成公司研发投入实(shí)现同比增长，其中航(háng)天(tiān)智造研发费用同比增长1481.04%，位居首(shǒu)位。

毛利率方面，今年(nián)上半年，287家汽车行业上(shàng)市公(gōng)司平(píng)均销售毛(máo)利率为20.72%，去年同期为(wèi)20.41%。其中，中汽股份的销售毛利(lì)率为(wèi)72.07%，位居第一；284家行业公司的销售(shòu)毛利率为正值。

净资(zī)产收益率方面(miàn)，今年上半年，287家汽车(chē)行业上市公司平均(jūn)净资(zī)产收益率为2.64%，较(jiào)去年同期略有下滑。其中，金杯汽(qì)车(chē)的净资产收益(yì)率为17.13%新能源汽车产销火热、出口市场表现亮眼超八成汽车行业上市公司上半年盈利，位居首位。

中期分红方面，有(yǒu)52家公司选择(zé)在(zài)中期分红，较去(qù)年(nián)同期的19家增长173.68%。

行业发展韧性(xìng)十足

记者梳理半年报发现，今年上半(bàn)年，中国汽车行业展(zhǎn)现出强大的韧性和发(fā)展潜力，产销(xiāo)量稳(wěn)步(bù)增长，新能源汽车和出口(kǒu)市场表(biǎo)现亮眼(yǎn)。

受国家和地方各项促消费政策落地、汽车营销活动轮番推出、新车(chē)型大量上市等因素共同拉(lā)动，市场回暖，汽(qì)车消费逐步复苏。中汽协数据显示，今年上半年(nián)，汽(qì)车产销量(liàng)分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同(tóng)比分(fēn)别增长4.9%和6.1%。新能源汽车产(chǎn)销量分(fēn)别完成492.9万辆和494.4万(wàn)辆(liàng)，同比分别增(zēng)长(zhǎng)30.1%和32%，市场占有(yǒu)率达到35.2%。

中(zhōng)国汽车出口延(yán)续(xù)了强劲的增长势头，上半年出口279.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)30.5%，进一步(bù)巩固了全(quán)球汽车出(chū)口第一的位置。其中，新能源汽车出口达60.5万辆，同比增长13.2%。中(zhōng)国汽车品牌(pái)通(tōng)过技术进步、价(jià)值(zhí)创造、品质提升、服务升级，产品力和品牌力持续提升(shēng)，受到更多消费(fèi)者认(rèn)可，自主品(pǐn)牌的市场份额稳步攀升。

具体来看，作(zuò)为行业龙头，比亚迪(dí)新能源乘用车已进(jìn)入77个国家和地区，深受全球消费者青睐。比(bǐ)亚迪通过不断完善多品牌梯度布局，覆盖从家用到(dào)豪华、从大众到个性化(huà)，更好地满足用户多方位全场景用车需求。同时，比亚迪(dí)积极推(tuī)进本地化生产进程，乌兹别克斯(sī)坦工厂已启动(dòng)生产，泰国、巴西(xī)与(yǔ)匈牙利(lì)的工(gōng)厂建设稳步推进(jìn)。

上汽集团、长安汽车等车企也积(jī)极应(yīng)对行业挑(tiāo)战(zhàn)，通过优化(huà)产销(xiāo)结构、巩固基盘市场、深耕海外市场等措施，取得了积极成效。长安汽车(chē)全面推进“海纳百(bǎi)川”计划(huà)，加速构建全球运营体系，有序推进泰(tài)国生产基地建设、墨西哥(gē)市(shì)场体系搭建，并取得显著成果。

日前，国家有关部门发(fā)布多项利好政策，推进汽车消费以及汽车行业技术(shù)革新。业内人士认为，随(suí)着新(xīn)能源汽车技术的不断成熟和消费者认知(zhī)度的提(tí)高，叠加政策(cè)支持(chí)，新能源汽车市场将迎来(lái)更加广阔的(de)发展空间，继续保持强劲快速的增长态势，渗透率有望再度增加。

“随着政策支持和消(xiāo)费者接受度提升，新能(néng)源汽车(chē)市场(chǎng)将(jiāng)持续增(zēng)长，为中(zhōng)国汽(qì)车行业带来新的发展机遇。与此同时，随着新势(shì)力(lì)车企的崛起和传统车企的转型，汽车市场竞争(zhēng)将更加激烈。”中欧协会智能网联汽车秘(mì)书长林示向《证券日报》记者表示，智能网联汽车将成为(wèi)未(wèi)来发展趋势，企业需要加大研发投入，抢占技(jì)术制高点。此外，中国车企仍将持续(xù)拓展(zhǎn)海外市场(chǎng)，输出技术和产(chǎn)品，进一步提升国际竞争力。

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