奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一 聚集布鲁塞尔抗议示威

奥迪关厂点燃工人怒火！超5000人周一聚集布鲁塞尔抗议示威yle="font-L">　　财联社9月17日讯（编辑 马(mǎ)兰）周一，超过5000人(rén)走上比利(lì)时首都布鲁(lǔ)塞(sāi)尔的街头进行示威，要求(qiú)欧盟当局(jú)制(zhì)定更加切实(shí)的工业政策，以捍(hàn)卫(wèi)欧洲汽车业的就业。

　　来自意大利的Maurizio Reggia代表其工会FIOM表示，呼吁(xū)欧盟制定更(gèng)合适的产 业政策，目前的欧(ōu)盟(méng)政策(cè)并不足以应对汽车业面(miàn)临(lín)的挑战。

　　比(bǐ)利时极左翼PTB议员Robin Tonniau则指出，欧盟需要一个更加(jiā)全球化的战略。欧洲的能源成本太(tài)高，且汽(qì)车业的电动化转(zhuǎn)型(xíng)需要更多投资(zī)，但现在汽车品牌并没有进行必要的投资，反而节省(shěng)在员工(gōng)上的成本。

　　而知名汽车(chē)公司奥迪即将关(guān)闭(bì)在布鲁塞尔的工厂，正是这一示威活
动(dòng)的导火索(suǒ)。据悉，奥(ào)迪工厂 3000名(míng)工人之中有(yǒu)九(jiǔ)成将在明(míng)年面临失业，许多奥迪员工(gōng)因此走进(jìn)抗议(yì)队伍。

　　7月，大众汽车旗下子公司奥迪宣布重(zhòng)组布鲁塞尔(ěr)工厂的计划，并表(biǎo)示正考虑提前停止在该(gāi)工厂(chǎng)生产(chǎn)奥迪Q8 e-tron电动汽(qì)车。

　　愤怒的工(gōng)人们

　　汽车
数据公司Jato Dynamics分析师Felipe Munoz表示，奥迪工厂(chǎng)可能关闭是欧洲汽车 制造商面临的挑战的第一个信号。更实惠的中国电动汽车充斥市场，而消费者还没(méi)有习惯购(gòu)买电动汽车，这(zhè)让欧洲(zhōu)汽车制(zhì)造(zào)商陷入困境。

　　欧盟委员会主席冯德莱恩(ēn)承诺，将(jiāng)在 上任100天内出台清洁工业法案，旨在支持(chí)排放量最高的行业脱碳，同时将这(zhè)些产业继续留在欧
盟。但目前尚不清楚该(gāi)法案是否会伴随(suí)大量财政支持。

　　上周，前欧(ōu)洲央行行长德拉吉还(hái)呼(hū)吁，希望欧盟投资高达(dá)8000亿欧元保持欧盟的竞争力，以应对一些行业现在面临的生存挑战。

　　与此同时，商业团体则要求(qiú)欧盟减少(shǎo)繁文缛节，并降低能源(yuán)价格。汽车游说团体正在考虑是否劝说欧盟将2025年的减排(pái)目标(biāo)推迟两(liǎng)年，大众汽车正是这一目标的 最大受害(hài)者，其已经警告可能将在德国境内关闭其汽车工(gōng)厂。

　　不(bù)过，对(duì)于即使失业(yè)的汽(qì)车工(gōng)人(rén)们来说，这些政策可(kě)能(néng)是远水救不了近火。布鲁塞尔(ěr)地区就业事务部(bù)长Bernard Clerfayt表(biǎo)示，工人们的愤怒十(shí)分合理，可以理解，尤其是考虑到奥迪对其未来计划的(de)暧(ài)昧态度(dù)。

　　工人Regis Lauwereyns则沮丧表示，他(tā)和(hé)工友们什么(me)都(dōu)不知道，公(gōng)司把他们蒙在鼓(gǔ)里，他们感觉自(zì)己已经被(bèi)抛弃了。

责任编辑：刘明亮

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