99亿美元！国产大飞机C919，又被订了100架！

短短几日，国产大飞机C919再获百架订单，这次“下单”的是南(nán)方航空。目前，中国商飞C919订单超过千架，近期中国(guó)商飞召开供应商大会探(tàn)讨批产(chǎn)提(tí)速，支持(chí)保障方案等方面的内(nèi)容。

4月29日晚间，中国南方航空股份(fèn)（01055.HK）宣布，于当日与中国商飞订立协议，拟购买100架C919系列飞机。南方航(háng)空（600029.SH）稍晚也跟进披露这一消息。

在价格方面，南方航空介绍，一架C919飞机的目(mù)录价(jià)格为0.99亿美元，目(mù)录价格合共约为99亿美元(yuán)，目录(lù)价格包括机(jī)身价格及(jí)发(fā)动(dòng)机价格。

不过，中国南方航空股份强调，采购飞机的(de)实际(jì)总(zǒng)价格经(jīng)各方公(gōng)平磋商确定，并基于中国商(shāng)飞给予的价(jià)格优惠低于目录价格。

南方航空对本次交易回应称，本次飞机收购符合(hé)国家(jiā)战略(lüè)，有效(xiào)满足(zú)公司中长期机队发展需求。在国家民航发(fā)展战略的整
体(tǐ)布局下，国(guó)内窄体机市场需(xū)求呈现显著(zhù)上升趋势，公司在2024至(zhì)2031年间引进100架C919系列飞机，可(kě)缓解(jiě)公司运力需(xū)求压力(lì)，实现(xiàn)机队结构平(píng)衡布局，提升(shēng)公司综合实力和品牌形象。

新近披露的(de)财(cái)报显示，截至(zhì)2023年底，南方(fāng)航空运营包括波音787、777、737系(xì)列，空(kōng)客350、330、320系列，中国商飞(fēi)ARJ21等型(xíng)号客货运输飞机908架。

展望(wàng)2024年，南方航空预计中
国民(mín)航业形(xíng)势总体向(xiàng)好 。2024年我国(guó)运(yùn)输生产回归自然增(zēng)长，国内客运将继续稳定增长，预(yù)计全年国内航线旅客运输量将达6.3 亿人次。

中国南(nán)方航空股份同日披露的一季报(bào)显(xiǎn)示 ，在航空客运市场进(jìn)一步(bù)恢复的背景下，公司客运收入增加，实现扭亏为盈。中国南方航空股份2024年第一季度营业(yè)收入446.01亿元，同(tóng)比增长30.97%；归母净(jìng)利润7.56亿(yì)元，同比扭亏为盈。

至此，国内(nèi)三大航空公司均已官宣100架C919大订单。

就在上周，中国国航宣布将向商飞公司(sī)购买100架(jià)C919飞机，因(yīn)采购型号为增程型(xíng)故中国国(guó)航拟采购(gòu)的100架C919飞机的目录价格稍高，合
计约为108亿(yì)美元；中(zhōng)国东航则在去年9月即宣布下单，订单规 模(mó)同为100架，目录价格与南方航空一(yī)致，为99亿美元(yuán)。

在(zài)上个月，3月2日，中国商飞向东方航空正式完成了第5架飞机交付。公开数据显示，从2023年5月28日(rì)C919商业运营启动，至2024年1月31日，东航4架C919飞机已累计商业运行2666小时，累计执行(xíng)商业航班(bān)918班，承运旅(lǚ)客(kè)超11.6万人次。东(dōng)方航空披(pī)露的财(cái)报显示，C919系列整体客座率达77.03%，在各类(lèi)机型中最(zuì)高。

天风证(zhèng)券(quàn)分析师(shī)王(wáng)泽宇等(děng)在今日（4月29日）发布的研报指 出，目前商飞C919 订单超过千架，订单数量饱满。同时C919在基本型的基础上不断推出改型，或在技术
与量产(chǎn)方面较为成熟，预计
商飞近两(liǎng)年处于C919产能快速(sù)爬坡期，产业链有望(wàng)受益。

记者留意到(dào)，3月28日中国商飞面向全球209家(jiā)供应商召开2024年供应商大会。会议通报了民用(yòng)飞机市场分(fēn)析(xī)、中国商飞公司(sī)市(shì)场营销情(qíng)况，ARJ21、C919、C929项目进(jìn)展、批生产与运营情况及后续计划、采购(gòu)与供应商管理整(zhěng)体态势和持续改进要求、批产(chǎn)提速支持保障(zhàng)方案等方面的内容。

中国商飞公司党委书记(jì)、董事长贺东(dōng)风在会上表示，如今，中国商飞的规模化
发展、飞机的(de)航线运营进入了新阶段，同时也面临新的挑战。他呼吁各方要共同应对挑(tiāo)战
，着力应对好质量安全、产能提升、产品优化、运行保障等方面的挑战，同心协(xié)力，勇毅前行，共同为全球商用飞机产业的繁荣发展作(zuò)出新贡献。

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短短几日，国产(chǎn)大飞机C919再获百架订单，这次“下单”的是(shì)南方航空。目 前，中国商飞C919订单超过(guò)千架，近期中国商飞召(zhào)开供应商大会探讨(tǎo)批产提(tí)速，支持保障方案(àn)等方面的内容(róng)。

南航“下单”百架C919

4月29日(rì)晚间，中国
南(nán)方航空股份(fèn)（01055.HK）宣布，于当日与中国商飞(fēi)订立(lì)协议，拟(nǐ)购买100架C919系列飞机。南方航空（600029.SH）稍(shāo)晚也跟进披露这一消息。

在价格方面，南方航空介绍，一架C919飞机的目(mù)录(lù)价格为(wèi)0.99亿美元，目录价格合共约为99亿美元，目录价格包括机身价格及发动机价格(gé)。99亿美元！国产大飞机C919，又被订了100架！

不过，中国南方(fāng)航空股份强调，采购飞机(jī)的实际总价格经各方公平磋(cuō)商确定，并 基于中国商飞给予的价格优惠低于(yú)目录价格(gé)。

南方航空对本次交易回应(yīng)称，本(běn)次飞(fēi)机收购符合(hé)国家战略，有效满(mǎn)足公(gōng)司中(zhōng)长期机队发展需求。在国家民航发展(zhǎn)战略的整(zhěng)体(tǐ)布局下，国内窄体机市场需求呈现显著上升趋势，公司在2024至2031年间引(yǐn)进100架C919系列(liè)飞机，可缓解公司运力(lì)需求压力，实现机队结构平衡(héng)布局，提升公司(sī)综合实力和品牌形(xíng)象(xiàng)。

新近披露的财报显示(shì)，截至2023年底(dǐ)，南方航空运营(yíng)包(bāo)括波音787、777、737系(xì)列，空客350、330、320系列，中国商(shāng)飞ARJ21等(děng)型号客货运输飞机908架。

展望2024年，南方航空预计中国(guó)民航业(yè)形(xíng)势总体向好。2024年我国运输生产回归自然增长，国内客(kè)运(yùn)将继续
稳定增长，预计全 年国内航线旅客运输(shū)量将(jiāng)达6.3 亿人次。

中国南(nán)方航空股份同日披露的一季报显(xiǎn)示，在航空(kōng)客运市场进一(yī)步恢复的背景下(xià)，公司(sī)客运收入增加(jiā)，实现扭亏为盈。中(zhōng)国南方航(háng)空股(gǔ)份2024年第一季度营业(yè)收入446.01亿元，同比增长30.97%；归母净利润7.56亿(yì)元，同比(bǐ)扭亏为盈。

订单(dān)饱满

至此，国内(nèi)三大(dà)航空公司均已官宣100架C919大订单。

就在上(shàng)周，中国国航宣(xuān)布将(jiāng)向(xiàng)商飞公司(sī)购买100架C919飞机，因采购(gòu)型号为增程型故(gù)中(zhōng)国国航拟采购的100架C919飞机的目(mù)录价格稍高，合计约为108亿(yì)美元；中国东航则在去年9月即宣布下单，订单规模同为100架，目(mù)录价格与南方航空一(yī)致(zhì)，为99亿美元。

在上个月，3月2日，中国商飞向东方航空正式完成(chéng)了第5架飞机交(jiāo)付。公开数据显示，从2023年5月28日(rì)C919商业运(yùn)营启动(dòng)，至2024年1月(yuè)31日，东航(háng)4架C919飞机已累计商业运行(xíng)2666小时，累计执行商(shāng)业航班918班，承(chéng)运旅(lǚ)客超(chāo)11.6万人次。东方航空披露的财报(bào)显(xiǎn)示，C919系列整体客座率达77.03%，在各类机型中(zhōng)最高。

天风证券分析师王泽 宇等在今日（4月29日）发布(bù)的研报指出，目前商(shāng)飞C919 订单超(chāo)过千架，订单数量(liàng)饱满。同时C919在基本型的基(jī)础上不断推出改(gǎi)型，或在技(jì)术与量产方面较为成熟，预计商飞近两年处于C919产能快速爬(pá)坡期，产业链有望受(shòu)益。

记者(zhě)留意到，3月28日中国(guó)商(shāng)飞面
向全球209家供应商召开2024年(nián)供应(yīng)商大会。会议通报了民用飞机市场分析、中国(guó)商飞公司市场营销情况，ARJ21、C919、C929项目进展、批生(shēng)产(chǎn)与运营情况及后续计(jì)划、采购与(yǔ)供应商管理整体态势和(hé)持续改(gǎi)进要求、批产提(tí)速(sù)支持保障(zhàng)方案等方面的内(nèi)容。

中国(guó)商飞公司党委书记、董事长贺东风在会上表
示，如今，中国商飞的规模(mó)化发展、飞机的(de)航线运营进入了新阶段，同时也面临新的挑战。他呼吁各方(fāng)要共同应对挑战(zhàn)，着(zhe)力应对(duì)好质(zhì)量安全、产能提升、产品优化、运行保障等方面的挑(tiāo)战，同心协力，勇毅前行，共同为全(quán)球商用飞机产业的繁荣(róng)发展作(zuò)出新贡献。

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