特斯拉于当地时间4月23日公布了第一季度财报，财报显示第(dì)一季度营收213亿美元，低于预期的223亿美元；调(diào)整后(hòu)每股收益0.45美元，分析师
此前预测为0.52美元。

不过，特斯拉表示，将加速推(tuī)出低(dī)价
车型。特斯拉CEO马斯克在(zài)分析师
电话 会议上称，更低(dī)价车(chē)型即使不是今(jīn)年晚些时(shí)候也会在2025年初(chū)开始生产。

当(dāng)天，特斯拉收涨1.85%。不(bù)过，在财(cái)报公布后，特斯拉股价盘后大涨，截至发稿，涨超12%。

财报数据(jù)显示，特斯拉第一财季营收213亿美元，分析师预期223亿美(měi)元；第一(yī)财季调整(zhěng)后每(měi)股收(shōu)益0.45美元，分析师预期0.52美元(yuán)；第一财季负自由现金流25.3亿美元，分析师(shī)预期正6.536亿(yì)美元；第一财季经营(yíng)利润11.7亿美元，分析师预期15.3亿美元。

对于特斯拉第一季度利润和收入均低于预期(qī)，特斯拉首席(xí)财(cái)务官表(biǎo)示：“收入下降主要
是由于 季节性因素，预计库存将在第(dì)二季度增加(jiā)，由于生产和交付以及人(rén)工(gōng)智能支出(chū)的不(bù)匹配，第(dì)一季(jì)度的自由现(xiàn)金流为负。”

据(jù)了解，特斯拉并(bìng)不是唯一一家(jiā)因需求减弱而感受到压力的公司。汽(qì)车行业数(shù)据追踪网站(zhàn)Cox Automotive 的数据显示，4 月初，美国(guó)全行业平均新车库存(cún)升至72天的供应量(liàng)。特斯拉首席财务官在电话会议上告诉投资者，库存增长只是暂时的挫折。他表示：“我们预计库存增长将在第二季度逆转，自由(yóu)现金流(liú)将恢复正值”。马斯克表示，如果特斯拉产生(shēng)正现金流(liú)，回购股票是可能的。

特斯拉表示，在连续第三个季度(dù)利(lì)润和收入低于预期后，公司将加快(kuài)推出更实惠的(de)车型。马斯克称，预计廉价车型将于2025年初便投放到(dào)市场，甚至不排除(chú)提前到2024年后期，“那将是(shì)相当快的(de)。下一代产品(pǐn)线(xiàn)将建立在现有(yǒu)生产线的基础之上，并不要求建设新的工厂。”

对于新车型，特斯拉表示：“此次更新可能导致成本(běn)降低幅度低于之前的预期，但使我们能(néng)够在(zài)不确定时期(qī)以(yǐ)更有效的资本支出方式审慎地增加我们的汽车销量。”在特(tè)斯拉高(gāo)管们被问及2.5万美元售价车型的上市时间时，高管(guǎn)们表示：“8月8日将(jiāng)介绍(shào)更多细节。”

截至当地时间收盘，特斯拉(lā)股价上涨1.85%，而盘后一度涨幅超过12%。特斯拉股票今年以来暴跌42%，是标(biāo)普500指数成份股中表现(xiàn)最差的。

对于车辆交 付预期，特(tè)斯拉表示：“2024年，我们的车(chē)辆销量增长率可能会明显低于(yú)2023年(nián)的增长率，因为我们的团队致力(lì)于推(tuī)出(chū)下一代车(chē)辆和其他产品(pǐn)。”

对于特(tè)斯拉来(lái)说，其在美国市场既有好消息也有坏(huài)消息。好消息是特(tè)斯拉继(jì)续主导电动汽车的市(shì)场份额，坏消息则是过去两(liǎng)年(nián)特斯拉面对的竞争(zhēng)变得愈加激烈。

根据(jù)追踪(zōng)汽车行业市场信息Marklines的数据，2018年推出Model 3后，直(zhí)到2022年，特斯拉大多数季度的市场份额都为70%至80%。不(bù)过，随着福特、大众、通(tōng)用汽车和现代汽车已经巩固了各自的电动汽车市场份额，到去年年底各自占(zhàn)据了5%或更多(duō)，尽管还(hái)没有一家能够单独成为(wèi)特斯拉的强(qiáng)大直接竞争对(duì)手，但从2023年起(qǐ)，特斯拉纯电动汽车份(fèn)额从(cóng)当年第(dì)一季度的75%下降到2023年第四季度的51% 。

（各汽车(chē)制造商市场份额。来源/MarkLines，Bloomberg）

尽管特斯拉仍然是(shì)美国市场上占主导地位的电动汽车制造商，但其利润连(lián)续几个季度面临压力。特斯拉第一季(jì)度(dù)的(de)汽车毛利率（衡量盈利能力的关键指标）为16.4%，低于
华尔街预期的17.6%。这与2022年初报告的30%的峰值利润率(lǜ)相差甚远。

Optimus人形(xíng)机器人方面，马斯克表示(shì)：“在今(jīn)年年底之前(qián)，Optimus人形机器人(rén)将拥(yōng)有(yǒu)完成简单(dān)的工厂任务的能力，可能会在明年年底之前(qián)开售Optimus。”马斯克(kè)对于人工智 能领域的发展还说道：“到2024年年底，特(tè)斯(sī)拉将拥有 8.5万(wàn)块英伟达H100 GPU用于训练人工智能(néng)。”

此外，马斯克(kè)还表示，正在与一家主要汽车制(zhì)造商就全自动(dòng)驾驶（FSD）的(de)授权进行谈判。马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉今年很有可能(néng)签署FSD授权协议；要(yào)花(huā)3年时间才能把它集成到其他汽 车上。

据外媒当(dāng)地时间4月23日报道，特斯拉将在得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020名员(yuán)工。

上周，在销量下降和电动汽车制造(zào)商之间愈演愈
烈(liè)的价格(gé)战的压(yā)力下，特斯拉宣布在全球范围内裁员10%以上，但没有透露裁员将(jiāng)影响多少员工。不过据彭博社最新报道称，马斯克(kè)最(zuì)开(kāi)始考虑裁掉约20%的员(yuán)工。

根据特斯拉向美国监管机构提(tí)交的文件(jiàn)，特斯拉去(qù)年年底的员工人数已超(chāo)过14万人(rén)，而 2021年(nián)底的员工人数约(yuē)为(wèi)10万人，其中2018年和2019年都有裁员
，2022年和2024年出现大规模裁员。

（特斯拉员工人数与裁员数量。来源/Tesla，reuters）

根(gēn)据美国劳动法(fǎ)，要求拥有100名或以上员工的公司在计划关闭或大规模裁员之前，需要提前60天(tiān)发出通知。特(tè)斯拉(lā)周一向得克萨斯
州和加利福尼亚州发出的通知中披露(lù)了一 些数字，

通知显示(shì)，从6月14日开始，特斯
拉将(jiāng)在加利福(fú)尼亚州裁员3332人，在得克萨(sà)斯州(zhōu)裁员 2688人。

马斯克(kè)当地时间(jiān)4月23日在其社交媒体(tǐ)平台 上发帖表示(shì)。“特斯拉现已经在加利(lì)福尼(ní)亚州(zhōu)创造了超过3万个制造业就业岗位！”

据了解，得克萨斯州的裁员占特斯(sī)拉超级工厂和总部所在地区员工总(zǒng)数的12%。

责编(biān)：万健(jiàn)祎(yī)

校对
：杨立林

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