113家汽车零部件公司披露年报 近八成去年净利同比增长

《证券日报》记者据同花顺iFinD数据整理，截至4月22日，在A股已披露2023年年报的(de)113家汽车零部件上市公司里，89家实 现(xiàn)净利润同比增长(不含减亏)，占比近八成，其中(zhōng)，威孚高
科(kē)、博俊(jùn)科技、科华控股、浙江世宝、飞龙股份、万安科(kē)技等16家公司(sī)去年实现净利润(rùn)同比增长超100%。

奥优国际(jì)董事长张玥 对《证券日报(bào)》记(jì)者表示：“实现业绩(jì)高增长 的公司主要集中在汽车零部件配套、电子电器、橡(xiàng)胶制品、发动(dòng)机部件等领域。这些领域的市场(chǎng)需求持续增长，技(jì)术(shù)更新(xīn)快，产品附加值高，促进相关公司获得了较高 的利润(rùn)。”

出口旺盛

上述113家公司中，威孚高科、ST八菱、科华控股2023年净利润(rùn)分别同比增长1446.28%、680.46%、530.94%，位居净利润增速前
三。

浙江世宝(bǎo)、万(wàn)安(ān)科技、索菱股份、英搏尔、飞龙(lóng)股份2023年净利润分别(bié)同比增长387.91%、346.07%、270.64%、234.33%、211.14%；此外(wài)，博俊科(kē)技、长(zhǎng)源东谷、登云股份、均胜电子等(děng)去年也均实现净利润(rùn)同比 增长超100%。

据梳理，多家公司在业绩变化原因中提及了订单增(zēng)长、销量增长、出口增长等“关键(jiàn)词”。

威(wēi)孚高科表示，2023年，公司(sī)四
缸(gāng)增压器产品销量创历史新高；电机轴产品全年销量近(jìn)140万件，同比增长近
1.5倍(bèi)；直列泵等产品在海外市场继续保(bǎo)持增(zēng)长。

科(kē)华控股称，2023年国内外(wài)客户需求稳步增加，销售量较上年同期有所增加，从 而带(dài)来增量收入和增量毛(máo)利(lì)。

飞龙(lóng)股份表示，2023年公司订单充(chōng)足，新能源热管理产品有所增长 ；涡轮增压器渗透率提升，混(hùn)动(dòng)汽(qì)车快速上(shàng)量，出口同步增长。

福建(jiàn)华策品牌定位专家詹军豪对《证券日报》记者表示：“上述公司在汽(qì)车零(líng)部件领域具有(yǒu)较强的研发实力和(hé)技术优势，可(kě)以通过优(yōu)化生产流程、降低成本(běn)等方式提升盈利能力。此外，由于出口需求旺盛，多家公司订单量、发货量大幅增长，海外市场打开了部分公司的成长空间。”

传统领域竞争激烈

113家(jiā)公司中，9家去年发生(shēng)亏损(sǔn)。其(qí)中，华阳变速表示 ，2023年(nián)受市场需(xū)求萎缩等多重(zhòng)因(yīn)素影响，传统汽车(chē)零部件产(chǎn)品订单小幅下降；同时公司零部件收入仍未形成规(guī)模(mó)效应，固定成本 费用得不到摊(tān)薄。

动力(lì)新科称，2023年(nián)，公司子公(gōng)司产品自卸(xiè)车类(lèi)重卡，受房地产等基础建设投资增速下行较大的影响，市场竞争激烈(liè)，应收账款回(huí)款缓慢；同时整(zhěng)车销(xiāo)量下滑也产生较大影响。

也(yě)有部分(fēn)公司表示，2023年业绩亏损主 要由于海外市场拓展受限，卡客(kè)车胎订单受到影响；海外(wài)经(jīng)济通货(huò)膨胀造成毛利率下降等。

“业绩不(bù)佳的厂商主要集中在(zài)传统汽车零部(bù)件领域，该领域市场 竞争激烈，产品附(fù)加值低，技术更新缓慢，导致盈利能力下降。”看懂经济平台产业观察家洪仕斌对《证券日报》记者表示，“这些数
据反映出(chū)当前汽车零部件行业正处在转型升级的关键时期，传统 零部件(jiàn)领域的(de)竞争更加激(jī)烈(liè)，而新(xīn)技术、新产(chǎn)品的市场需求正在逐步增长(zhǎng)，行业正在朝着高质(zhì)量发(fā)展方向转型(xíng)。”

国际化趋势不可逆

近年来，中国汽车(chē)零部件“出海(hǎi)”加速。根据(jù)乘联会整理的(de)海关数据，2023年，我国汽车零配件出口额
达877亿美元，同比增长9%。

据了解(jiě)，汽车零部件行业(yè)中，飞龙股份(fèn)、青岛双星、通用股份、拓
普集团等公(gōng)司在深耕国内市场的同时，也在加速(sù)海外扩(kuò)张。

例(lì113家汽车零部件公司披露年报 近八成去年净利同比增长)如，青岛双星2023年官宣在柬(jiǎn)埔寨建设工(gōng)厂，投资建设轮胎生产项目。近期113家汽车零部件公司披露年报 近八成去年净利同比增长，公司表示：“将重点通过柬埔(pǔ)寨(zhài)工厂建设完善全球总体产能(néng)布局(jú)，迅速进入欧美等高收益市场。”

2023年年底，通(tōng)用股份启动柬埔寨二期项目；近日，飞龙股份首个海外工厂在泰国奠(diàn)基，计划2025年9月份竣工投产。

詹(zhān)军豪认为：“相(xiāng)关公司纷纷拓展海外市场，是实(shí)施全球(qiú)化战略的重要体现。这(zhè)不仅可能创造增长点，还(hái)能(néng)够通过学习、借(jiè)鉴(jiàn)，进一步提升自身(shēn)的技术 水平和管理能力。‘出海’热潮或将持续。”

国研新(xīn)经济研究院创始院长朱克力对《证券日报》记者表示：“随着全球汽车产业(yè)转型升级，相关零部件需求将持续增长。同时，随着环保、安全、智能等要求的提高，汽(qì)车零部件(jiàn)的质量、技术含量(liàng)和附(fù)加(jiā)值也将不断提高。未来，汽车零部 件行业景气度有望持续(xù)提升，企业国(guó)际化趋势不可逆转(zhuǎn)。”

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