新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高

【TechWeb】昨日，多家新(xīn)能源车(chē)企照例公布了8月销量(liàng)数据。

即便8月作为汽车市场传(chuán)统的淡(dàn)季，但消费者对于新能源车的(de)热情依(yī)旧十分高涨，多家车企的销(xiāo)量(liàng)均
创(chuàng)历(lì)史新高。

其中最令人(rén)惊喜的当(dāng)属零跑汽车，8月交付3.03万辆(liàng)，也成为了继理想和问界之后，第三(sān)家月销突破3万辆(liàng)大关的新(xīn)势力车企。而理想和问界(jiè)两个老(lǎo)对手(shǒu)8月销量均(jūn)有(yǒu)所(suǒ)下滑(huá)，但理想新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高(xiǎng)仍然以接近5万辆的成绩排名 新势力榜(bǎng)首。

而作为新(xīn)能源车领域的老大，比(bǐ)亚迪(dí)8月销量直接(jiē)从上个月的34万辆提升到了(le)37万辆，正逐步逼近40万辆大关(guān)。

而接下来的(de)9月，正是汽车市场传统的“金九银十”销售(shòu)旺季，相信新能源车市场的竞争将更加激烈。

理想、问界差距(jù)拉大，小鹏(péng)销量回暖

理想(xiǎng)8月(yuè)共交付新车48122辆，同比(bǐ)增长37.8%，但相比上个月的5.1万辆还(hái)是有所(suǒ)下降。

其(qí)中，理想(xiǎng)L6是最大功臣，已连续三个月交付量突破两万辆
。不过，由于售价更低的L6逐渐成(chéng)为理想的主销车型，这(zhè)也(yě)导致(zhì)理想的平均单(dān)车价格由(yóu)30万+下降到了27.9万(wàn)，整车(chē)毛利率也从一季度的19.3%降至第二季度(dù)的18.7%。

今年(nián)1月至8月(yuè)，理想累计交付288103辆，而理想今年最(zuì)新的销量(liàng)目标已调整为50万辆，达成率57.6%，接下来每个(gè)月至少要销售5万辆以上(shàng)才有可能完成目标。

作为理想
最大竞(jìng)争对手，鸿蒙(méng)智行8月共交付新车33699辆，相比上月出现(xiàn)了一(yī)定幅度的下(xià)滑。其(qí)中(zhōng)，问界M9单(dān)一车型(xíng)交付了15386辆，而问界M7的交(jiāo)付量也突破了万辆，这两台车应该是目前整个华为系销量最好(hǎo)的车型。

8月(yuè)26日(rì)，问界新M7 Pro正式 上市(shì)，售价(jià)24.98万元(yuán)起，全面
对标理想L6。目前问界新M7 Pro也正式开启交付，赛力斯汽(qì)车总裁何利扬近期也(yě)公布了新车的交付目(mù)标：上市首周交付3000台、上市首月交付超万台。相信随着新车的陆续交(jiāo)付，问界9月的销(xiāo)量(liàng)有望重回4万辆水平。

蔚来汽车8月的交付量(liàng)达到了20176辆，实(shí)现了连续四个月超(chāo)过2万台的交付成绩。今年1至8月，蔚来累(lèi)计交付新车128100辆，同比增长35.77%。

很明显，蔚来(lái)现(xiàn)在已经走出
了自己的节奏，并(bìng)且即便卖的是高端电车，但月销依旧可以(yǐ)维持在2万辆左右，其实是很难的。

接下来，蔚来第二品牌的首(shǒu)款车型，乐道L60即将在 9月上市交付。偏向家用的大空(kōng)间，以(yǐ)及可以换电的优势(shì)，L60的销量前景也相当可观(guān)，未来稳定交付以(yǐ)后(hòu)，极有可能(néng)助推蔚(wèi)来月销冲击(jī)3万辆甚至是4万辆的水平。

小鹏汽车迎(yíng)来了回暖，8月共交付新车14036辆，环比增长25.94%。此外，小鹏第二品新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高牌的MONA M03在8月底(dǐ)终于上市了(le)，售价区间为11.98万元至15.58万元。

自上市后，小鹏MONA M03迅速收到了市场的热量 反响，上市48小时大(dà)定数突破了3万台，算是小鹏旗下最热门的车款了。从目前来看，各方对于
MONA M03的反馈都还是不错的(de)，后面需要做的就
是维持住热度。

零跑(pǎo)坐稳新(xīn)势力前三，小米连续三(sān)个月破万

零跑汽车8月共计交付30305辆，同比增加113.5%，环比增(zēng)长超37.1%，再创历史新高。同时，零跑也成(chéng)为继(jì)理想和问界之(zhī)后，第三家月销过3万的造车新势力(lì)。

其中(zhōng)，零跑的SUV家族交付占比超72%，包括C10、C11和C16，特别是零跑C16上市后持续热销(xiāo)，8月交付超8000台，已(yǐ)成为零跑汽车的(de)销量支柱车型(xíng)。

在海外市场(chǎng)，本月零跑C10和T03将在欧洲上市，并计划(huà)于(yú)第四季度在巴黎(lí)车展(zhǎn)亮相全(quán)新平台的首款产品B10，定(dìng)位略(lüè)低(dī)于C10，主打全球年(nián)轻消费(fèi)群体。

极(jí)氪8月交付18015辆(liàng)，同比(bǐ)增长46%，环比增长15%，实现了同比环比双增长。不过，极氪在(zài)8月由于新款(kuǎn)001背刺老(lǎo)车主引发了不小的争议，但新车上市后确实为极氪带来了销量增长。

此(cǐ)外，在成都车展上，极氪的(de)首款SUV极氪7X正式亮(liàng)相并开(kāi)启预定，起售价23.99万(wàn)元。

哪吒汽车8月全系(xì)整车交付(fù)量(liàng)为11005辆，目前销量基本稳定在月销万辆左右(yòu)，但与零跑(pǎo)等竞(jìng)争对手逐渐拉开了差距。8月25日(rì)，哪吒S猎装版(bǎn)正式上市，同时哪吒(zhā)汽车与宁德时代合(hé)作、全(quán)球首个基于CIIC一体(tǐ)化智能底盘和800V高压平(píng)台开发制造的哪吒(zhā)S猎装纯电CIIC 800V版(bǎn)也已开启了预售。

小米SU7在8月的交付(fù)毫无意外的继续超10000辆，目前已连续3个月达成破万交(jiāo)付(fù)目标，预计11月提(tí)前完成全年10万台交付目(mù)标。新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高>

此外，小米SU7 Ultra的量产版将于明年第一季度上市，而小米的首款SUV也即将在(zài)明年上(shàng)市。

岚图汽车8月交付6156辆，同比增长54%；1~8月累计销量42547辆，同(tóng)比增(zēng)长90%。

近期，岚图旗(qí)下两款车型均(jūn)开启了预售，且取得了不俗(sú)的成绩。首先是全(quán)新(xīn)岚(lán)图梦想家，目前订单(dān)已超过了1.4万台(tái)，而旗下全(quán)新纯电(diàn)平台的首款车型岚图知音订单也突破了1万台。

比亚迪(dí)“开挂(guà)”再创新高，广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)延续颓(tuí)势表现

比亚 迪8月销
量再次狂飙，超过了37万辆(liàng)，达373083辆，同比增长(zhǎng)36%，再创历史新高。

其中，乘用车海外销售(shòu)3.15万辆，比亚迪汽车(chē)王朝(cháo)、海洋销售35.6万辆，方程豹品牌销售4876辆，腾势(shì)品牌销
售9989辆，仰望(wàng)品牌销售310辆。

8月，在比(bǐ)亚迪全系车型当中，有(yǒu)6款车型销(xiāo)量突(tū)破(pò)了3万大关，其中秦和宋两系列车型更是(shì)双双突破(pò)7万辆。

今(jīn)年前7个月，比亚迪累计销量达到了232.84万辆，同比增(zēng)长29.92%。目前(qián)距离360万辆的年度销(xiāo)量目标还剩不(bù)足128万辆，未来4个月平均月销达32万辆(liàng)即可达成全年(nián)目标，以目前的趋势来看，应(yīng)该是毫(háo)无悬念了。

广汽埃(āi)安依然没有找到重回巅峰(fēng)的有效(xiào)方法，8月(yuè)销(xiāo)量35355辆，同比(bǐ)下滑32.08%，目前已连 续6个月单月同比负增长。

广汽埃(āi)安的问(wèn)题是早期太过
依赖B端市场，品牌的形象在消(xiāo)费(fèi)者心中逐渐固话(huà)。但近来网约(yuē)车市(shì)场(chǎng)也逐渐开始饱和，对于新车的需求量在下降，同(tóng)时在C端(duān)市场又没有(yǒu)拿得出(chū)手的明星车型，高端化(huà)之(zhī)路也(yě)不太顺利。从目前来看，埃安的销量后续仍(réng)旧有继续萎缩的(de)空间。（萧健）

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