汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市

4月22日晚间(jiān)，汇川技术(300124)公告，董事会审议通过(guò)分拆(chāi)上市议案，拟
将其控汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市股子公(gōng)司苏州汇川联合动力系统股份有限公司（简称“联合(hé)动力”），分拆(chāi)至深交所创业板上市。本次分拆完成后，汇川技术股权(quán)结(jié)构不(bù)会发生变化，且仍 将维持对联合动(dòng)力的控制(zhì)权。

分拆预案显示，联合动力致力于成为全(quán)球领(lǐng)先 的智能电(diàn)动汽车部件及解决方案供应(yīng)商，主要产品包括电(diàn)控、电(diàn)机、多合一驱动总成等电驱(qū)动产品和车载充电机、DC-DC转(zhuǎn)换器、多合一电源总成等车载电源 产品，广泛应用于新能源乘用(yòng)车和商用车领域，为诸多主流新能源汽车主(zhǔ)机(jī)厂持续提供有(yǒu)竞(jìng)争力的动力总成系统解决方案。

联合动力与业内知名(míng)主机厂建立了长期合作关系，主要客户(hù)包(bāo)括沃 尔(ěr)沃
、捷豹路虎、奥(ào)迪(dí)、保时捷等(děng)豪华汽(qì)车品牌，长城、广汽(qì)、奇瑞、吉利、宇通、东风等传统自主品牌(pái)和理(lǐ)想(xiǎng)、小鹏等知名新造车品牌。

受益于(yú)行业高速发展，联合动(dòng)力近年来保持良好的 发展趋势，2021年度至2023年度，联合动力营收复合(hé)增长(zhǎng)率(lǜ)达到79.21%，2023年度营收(shōu)规(guī)模达到93.87亿元。根据NE时代统计，发行人各类产品在国内 新能源乘用车领域排名均位 列TOP10，2023年度公司在国内新能源(yuán)乘用车市场独立第三方供应商中，电控、电机、驱动总成和电源的市场份额排名(míng)分别位(wèi)列第1、第3、第2、第7。

业绩方面，2021年至2023年(nián)，联合动力(lì)实现营收分别(bié)为29.23亿(yì)元、50.05亿元和93.87亿元，同(tóng)期(qī)净利(lì)润分别为-1.19亿元、-2.03亿元和(hé)2.61亿元。

股权(quán)结构上，截至2023年12月31日，汇川(chuān)技术直接持有(yǒu)联合动力94.51%的股份，为联合(hé)动力的控股股(gǔ)东(dōng)；朱兴明为联合 动力的实际控制人。

对于此次分拆，汇川技术表示，在新(xīn)能源汽车领域，联合动力为上市汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市公司体系内运营新能源汽车(chē)电驱系统和电(diàn)源系(xì)统(tǒng)的唯一主体，产品(pǐn)广泛应用于新能源(yuán)乘用车、新能源商用客车、新能(néng)源商用物流车等领(lǐng)域，为诸多主流新能
源汽车主(zhǔ)机厂持续提供有竞争力的动力总成(chéng)系统解决(jué)方案(àn)。

本次分拆完成后，汇(huì)川技术仍为联合动力控股股东，联合动力的财务状况和盈利能(néng)力仍将反映在汇川技术的合并报表(biǎo)中。尽管本(běn)次分拆将导(dǎo)致公司持有联合动力的权益被(bèi)摊薄，但是通过本(běn)次分拆，联(lián)合动力将进一步聚(jù)焦自身业务领域，其发展与创(chuàng)新将进一步(bù)提
速(sù)，投融(róng)资能力以及市场竞争力(lì)将进一步增强(qiáng)，有助于提升汇川技术(shù)整体盈利水平。

同时，本次分(fēn)拆后(hòu)，联合动(dòng)力可以利用新的资(zī)本运作平台，发挥直接融资的功能和优势，拓宽融资渠道、提高融资灵活(huó)性、提升(shēng)融(róng)资效率，有利于(yú)进一步优化(huà)资本(běn)结(jié)构，提高偿债能力，降低经营风险，有利于维护债(zhài)权人的合法权益。同时有利于持续(xù)提升发展与创新速度(dù)，增强公(gōng)司综合竞争实力。

业绩上，汇川技术2023年实现营 业总收入304.20亿元，同比增长32.21%；实现净利润47.42亿元，同比增长9.77%。今年一季度，汇川技术实现营业收入64.92亿元，同比增长35.78%；净利(lì)润8.11亿元，同比增长8.56%。

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