港人北上消费开启“双向奔赴”新篇章

近日，香港(gǎng)市民张卓良和妻子到珠海游玩购物。“自己开车，走(zǒu)港珠(zhū)澳大桥(qiáo)很方便(biàn)，50分钟就(jiù)过来了。”俩人一路(lù)驾(jià)车到酒店办理入住(zhù)，在酒店喝个下午茶，坐(zuò)索道饱(bǎo)览珠海风光，去商场购物吃饭，享受(shòu)着“港车(chē)北上”带来的便捷旅程。

和张卓良夫妻一样，越来越多的港人选择北上休闲消费。香港入(rù)境事务(wù)处数据(jù)显示，2023年北上人数创新高，全年超过5300万人次。

便捷通畅

“港人北(běi)上不(bù)仅仅是阶段性的热度，而是(shì)成为了香港生活方式的一种常态。”香(xiāng)港立法会议员张欣宇表示(shì)，即(jí)使是工作日，也有很多市民前往内地。尤其是叠加长假效应，北上(shàng)人数屡创新高。

刚(gāng)过去的复(fù)活节和清(qīng)明假期，大批港人前往内地。越来越多的右舵车出现在深圳、珠海、广州、佛山等地。珠(zhū)海(hǎi)的山姆店，停车场(chǎng)不少港澳单牌车。各个口岸上演了一场堪比春运的北上潮。港珠澳大桥珠海公路口(kǒu)岸作为“港车北上”唯一指定通行口岸，截至4月27日16时，经出入境的车辆已经突破1000万辆次。

在中国(guó)现(xiàn)代(dài)国际关系研究院港澳研究所副研究员王博文看来，交通的便捷通畅是掀起港人北上新(xīn)热潮的重要原因。随着港珠澳大桥以及广深港高铁等重大交通基(jī)础设施的开通运营，粤港澳(ào)大(dà)湾区“一小时生活圈”基本形成。具体来说，飞机、轮船、火车、巴士、自驾，港人可任选，其中“地铁化(huà)的高铁”十几分钟就可将(jiāng)港人从西九龙送到福田站和深(shēn)圳(zhèn)北站。

与此同时，通关政策的持续创新(xīn)也为港人北上提供了更多便利。目前深港两(liǎng)地之间的(de)一类(lèi)口岸多达15个，部分口(kǒu)岸24小时(shí)通关。“一地两检”“合作查验港人北上消费开启“双向奔赴”新篇章、一次放行”等通关模式推广(guǎng)实施，推动粤(yuè)港两地通关效(xiào)率大幅提升，使两地居民“双向奔赴”成为(wèi)生活新常态。

质优价廉

“内(nèi)地的商超太(tài)方便了，无论(lùn)是购(gòu)物还是吃饭，都比(bǐ)香港(gǎng)要便宜(yí)实惠(huì)。”来到珠海(hǎi)山姆店的张卓良说。为迎合(hé)港人北上的消费热潮，有香港旅行社推出(chū)单人(rén)429港元的山姆购(gòu)物旅游(yóu)团，两人参团还附赠一(yī)年的山(shān)姆会员卡。仓储超市里包括糕点、火锅在内的各类(lèi)美食(shí)，因为出色的性价(jià)比(bǐ)，俘(fú)获不少香(xiāng)港消费者的胃，为此还催(cuī)生了反向(xiàng)代购热潮。加上香港社交平台经常出现的“山姆扫货成果”“北上消费(fèi)攻略”等热帖，促使越来越(yuè)多港人(rén)选择在(zài)周末(mò)或节假日和朋友一(yī)起北(běi)上逛逛。

内地消费(fèi)多元实惠(huì)，为港人提供更多选择(zé)。从通关之初只(zhǐ)为吃一顿夜(yè)宵喝一杯奶茶，到全方位采(cǎi)买生活必需品，再到剧本杀、洗车、美(měi)容、拔牙、逛动物园等，港人北上消费的内容不断深(shēn)入。举例来说，在香港公立医院种植一颗牙(yá)，需要等5到6周。而(ér)在深圳等内地城(chéng)市，市民只需提(tí)前(qián)一周预约，且价格(gé)仅为香港人北上消费开启“双向奔赴”新篇章港的1/3。因此，每年都有庞大的香港(gǎng)居(jū)民群体(tǐ)到内地看牙。

与此同时，“大湾区开户易”的(de)推出以及支付宝、微信支付等的使用，极大提升港人在内地消费的便利度。目前，在大湾区的多家停车场，已经(jīng)完成港牌车(chē)自动识(shí)别系统、智能支付系统升级(jí)改造，车辆实现秒进秒出。而湾区内地城市中地(dì)铁粤语报站、粤语寻货砍价的消费环境，以(yǐ)及(jí)为港人量(liàng)身打(dǎ)造的优惠活动(dòng)和便利措施，让港人北上之(zhī)旅更轻松便捷。

香(xiāng)港与内地(dì)之间的跨境消费并非新鲜事，但过往多是内地旅客南下香港扫货、打卡。王博文认为，如今的港人北上休闲、消费体现了以深圳、广州为代表的内地城(chéng)市在(zài)经济社会发展方面(miàn)取(qǔ)得的巨大进步，质优价廉的服务和产品为港人(rén)拓展了生活空间、降(jiàng)低了(le)消费(fèi)成本、提升了生活品质，得到港人的积极评(píng)价。

融合提升

港人热衷“北上”的背后，是近几(jǐ)年粤港融合发展持续升温。广东省省长王伟中表示，广东省将加(jiā)强与香港协同(tóng)联动，加强重点领域合作，加快发展新质生(shēng)产力(lì)，建设重(zhòng)大合作平台，深化全(quán)方位融合发展。香港特(tè)区行政(zhèng)长官李家超说，特区政府会继续与广东省政府和深圳市政府加强合作，促进更广泛、更深(shēn)入的互联互通。

香港与广东(dōng)的“双向(xiàng)奔赴”，将进一步推动(dòng)粤港澳大湾区内交流合作，共(gòng)同促进繁荣发展。广铁集(jí)团(tuán)相关(guān)负责人表示，未来几年(nián)内，随着各条铁(tiě)路干线和(hé)城(chéng)际(jì)轨道(dào)相继建(jiàn)成通车，“轨(guǐ)道(dào)上的大湾区”将使11座城市内循环大大(dà)提速，带动每(měi)年1亿(yì)多(duō)旅游、商务和购物客流共享其利。香港导游(yóu)张春辉对此充满期待，“人走动(dòng)了经济(jì)才(cái)会流动，把整个大湾区都带旺”。

除了深圳、广州等邻近城(chéng)市(shì)，港人旅游(yóu)、购物足迹远至长沙、杭州、福州等地。越(yuè)来越(yuè)多的香港车主在社交(jiāo)平台上分享自驾北上的经(jīng)历，以及在(zài)内地不同城市消费、旅游、娱乐的心得和攻略(lüè)，让北上热潮持续(xù)涌动。香港与内地“双向奔赴”趋势正在不断发展扩大。

诚如李(lǐ)家超所言(yán)，北上消费证明香港和内地融合做得好。在融合发展中，两地居民的获得感、幸福(fú)感不(bù)断提升。王博文表示，两地的热络(luò)往(wǎng)来，使得同胞(bāo)之间的(de)亲和力、凝聚(jù)力(lì)不断增强，同时也有利于不断挖(wā)掘和拓(tuò)展香港与内地交流合作的潜力与空(kōng)间。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道港人北上消费开启“双向奔赴”新篇章