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中国重工:上半年营收、净利增速明显,新接订单显著增长

中国重工:上半年营收、净利增速明显,新接订单显著增长

8月30日晚间,中国重工(601989)发布(bù)2024年半年度报告。上半(bàn)年 ,公司实现营业收入221亿元,同比增长31.05%;实现(xiàn)归属于母(mǔ)公(gōng)司(sī)净利润5.32亿元,同比增长177.13%;主营业务销售毛利率为11.73%,同比增加2.45个百分点。

公告显示,这主要得(dé)益于年初以来,在绿色低碳零(líng)碳转(zhuǎn)型加快、全球(qiú)船(chuán)队更新提(tí)速的双重支撑(chēng)下,新造船市场周期复苏态势延续 ,需(xū)求持续向好。公司持(chí)续强化 生产计划管理和关键周期达标管理,强(qiáng)化精益管理,突出价值(zhí)创造,加(jiā)强成本管(guǎn)控,实现了经营业绩大幅改善。

2024年上半年,航运市场在红海危机等因(yīn)素(sù)影响下高位上涨,运(yùn)力周期性更替(tì)、海(hǎi)事业绿色(sè)变革等因素持续驱动造船市场需(xū)求旺盛,船舶行业保持高景气(qì)度。据工 业和信(xìn)息化部发布的数据,上半年(nián)我国造船完工量2502万载(zài)重吨,同比增长18.4%;新接订单量5422万(wàn)载(zài)重(zhòng)吨,同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)43.9%;截至6月底,手持订单量17155万载重吨,同(tóng)比增长(zhǎng)38.6%。

中国(guó)重(zhòng)工为中国最大 的船舶制造企业(yè)之一,也是全球 领先的船舶和(hé)海洋工程装备制造商,造(zào)船实力雄厚,旗下拥有(yǒu)包括大连(lián)重工、武船重工、青岛北海造船(chuán)等现代(dài)化(huà)大型造船厂。

新船 交付方面(miàn),公司在聚焦军工首责的同时,聚力抓好民船生产经营。围绕主建船型持续(xù)发力承接优质批量订单,公司上半年共承接民船订单68艘、1167.1万载重吨、436亿(yì)元,分别同(tóng)比增长83.8%、230.6%、130.2%。新接订单呈现批(pī)量化(huà)、绿色化(huà)、高(gāo)端化(huà)特(tè)点,大型LNG运输船、油(yóu)船、散(sàn)货(huò)船、化学(xué)品船等主建 船型均实现批量接单,优势船型地位持续巩固。

新船造价方面,2024年6月,克拉克森新船价格指数收报187.2点,较年初增长(zhǎng)3.8%,为2008年峰值(zhí)以来的次(cì)高位。据公司分析(xī),目前全球(qiú)船企手持订单规模大(dà),生产排期已至(zhì)2028年,劳动力(lì)成本攀升、供应 链压力较大、高技术船舶占比增 加等因素共同推(tuī)升建(jiàn)造综合成本,船企议价权持续提升,后续船价仍然具备上行动力。

新 船订单方面,公 司围(wéi)绕主(zhǔ)建(jiàn)船(chuán)型持续发力承接新船(chuán)订单,上半年,新接订(dìng)单量按载重吨计同比增 长230.6%。其中,主建船(chuán)型占比、批量订单占比均超90%,绿色船型(xíng)占比超60%;同时,稳抓能源运输船市场强劲需求,承接油船36艘,占新接订单比(bǐ)例过半。

从旗下造(zào)船厂接单情(qíng)况来看,大连造船积极策划线表调整、生(shēng)产提速和插船增产,批量承接17.5万方LNG船、VLCC、11.5万吨油船等订单,主建船型市(shì)场占有率进一(yī)步 提升(shēng)。武昌造船批(pī)量承接甲醇预留(liú)成品油/化学品船、化(huà)学品运输(shū)船、甲醇双燃(rán)料风帆(fān)助力RORO运输船,绿色船型订单占比 进一步(bù)提升。北海造船连续批量(liàng)承接21万吨(双燃料(liào)、氨ready)散(sàn)货船 和32.5万吨甲(jiǎ)醇(chún)双燃料矿砂船,21万吨散货船和 32.5万吨矿砂船手持订(dìng)单(dān)量稳居(jū)全球首位。报告期内(nèi),海洋运输装备板块共计新接订单426.43亿元,新(xīn)接订(dìng)单排期至2028年。

截至(zhì)2024年6月底(dǐ),公司手(shǒu)持订单(dān)216艘、2878.3万(wàn)载(zài)重(zhòng)吨。中国重工:上半年营收、净利增速明显,新接订单显著增长><中国重工:上半年营收、净利增速明显,新接订单显著增长p>长江证券研究认(rèn)为,船(chuán)舶行业大周期向上趋势明确,目(mù)前尚处于周期上行前半程阶段,且船价在产能(néng)强约束(shù)状态 持续背景下仍有继续上涨空间。本轮周期船型轮动,顺应油散船复苏趋势 ,中国重(zhòng)工凭借在超大型油轮、大型散货船等方面优势实现连续批量接单,有望更为受益。7月至今,中国重工获得申万(wàn)宏源、浙(zhè)商证券、国投证(zhèng)券、长江证券等券(quàn中国重工:上半年营收、净利增速明显,新接订单显著增长)商看好,给予公司“买入”评级。

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