又有巨头“截胡”小米SU7？

来源：e公司

小米(mǐ)SU7再遭“截胡”？

4月23日，有消息称，蔚来线(xiàn)下销售门店针对已下定小(xiǎo)米SU7的消费(fèi)者(zhě)推出了5000元的补贴。

对(duì)此(cǐ)，证(zhèng)券时(shí)报·e公(gōng)司记者向多位蔚来销售核(hé)实。其(qí)中一位销(xiāo)售向(xiàng)记者明(míng)确表示，蔚来销售门(mén)店的确推出了这样的活动，但(dàn)不是针对所有小(xiǎo)米SU7的订(dìng)购用户。

“这个补贴是针对那些在小米(mǐ)汽(qì)车锁(suǒ)单，无法退定金的用户推出的。如果这(zhè)些用户转买蔚来的产品，我们将补偿用户5000元。”该销售表示，补偿的5000元并不是现金，而是直接抵扣(kòu)在购车款中。

这(zhè)意味着，如果用户最终没有在蔚来购买汽车产品，则无法(fǎ)享受以上(shàng)5000元的补贴。

值得一(yī)提的是，华为与奇瑞打(dǎ)造的智界S7终端销售方面也透露出信(xìn)息，如(rú)已在小米SU7下单并锁单，购买任意一款智界S7，付完尾(wěi)款后，可在车价上抵扣小米SU7锁单(dān)不可退(tuì)的(de)5000元定金。

对此，华为与奇瑞(ruì)方面并未进行(xíng)官方说明。截(jié)至记者发稿前，上述两家公(gōng)司也未对相关情况进行(xíng)回复。

值得关注的是，在多家车(chē)企(qǐ)推出针对小米SU7下单用户进行(xíng)“抢单大战”的同时，小(xiǎo)米公司创始人、董事长雷军(jūn)通过微博不(bù)断释放公司的交付信息。

4月22日，雷军发文称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已(yǐ)经(jīng)提前交付。不少准车(chē)主在小米汽车APP里发(fā)现，预计交(jiāo)付时(shí)间提前了。2024北(běi)京车展(zhǎn)上，小米汽车(chē)会详细介绍公司(sī)的产能和交付计划。

4月23日，雷军再度发(fā)布多条微博(bó)，表(biǎo)示今天(tiān)是小米(mǐ)投资者日，公(gōng)司公布了小米(mǐ)SU7锁单(dān)量，截至4月20日，小米SU7锁单量超过了7万辆。

“我们(men)目前(qián)正(zhèng)在全力(lì)扩充产能，全年交付目标会超过10万辆。原计划标准版、Max 4月底开始交付，现在提(tí)前到4月18日。”雷军表示。

从年初的“价格战(zhàn)”到目前的“抢单(dān)大战”，新能源汽车市场的竞争愈演愈(yù)烈，产业的既有格局也发生了(le)微妙变化。争夺市场蛋糕，成为当下新能源车企的主要目标。

4月22日，销量持续表现稳定的理想汽(qì)车也坐不住了(le)，公(gōng)司(sī)官宣即日起，2024款理想L7\L8\L9以及理想MEGA全系降价，降价幅(fú)度达(dá)到1.8万元—3万元。其中(zhōng)L7、L8Pro版(bǎn)本售价下调1.8万元，其他L系列车(chē)型降价2万元，MEGA降价3万元(yuán)。

对(duì)此，平安证券发布研究(jiū)报告称，车(chē)企需要(yào)在销量(liàng)规模和单车盈利方面(miàn)取得平衡，理想L系列(liè)所处细分领域竞(jìng)争(zhēng)形势相对较好，此次降价和配置调整有利于其全年销量目(mù)标的达成。