宁波华翔2023年营收突破200亿元关口达232.36亿元拟每10股派现6.32元

证(zhèng)券时(shí)报网讯(xùn)，4月25日晚，宁波华翔(002048)披露2023年(nián)年报显示，公司2023年的营业收入突破了200亿元关(guān)口(kǒu)，一举达到232.36亿元，同比增长17.85%；实现归属(shǔ)于上市公司股东的净利润10.28亿元，同比增长4.37%。同时，公司披露利润分配预案，拟向全体(tǐ)股东每10股派发现金红利6.32元（含税）。

此外，宁波华翔同日(rì)披露(lù)的2024年一季报显(xiǎn)示，公司在今年一季(jì)度实(shí)现营业收(shōu)入56.84亿元，同比增长22.59%；实现归(guī)属于(yú)上市公司股东的净利(lì)润2.23亿元，同(tóng)比增长11.9%。这意味着在今年一季度，宁波华翔的业(yè)绩延(yán)续了去年的高增长态势。

宁波华翔在2023年年报中表示，2023年，随着中国自主品牌与新能源(yuán)产业链的崛(jué)起，公司快速迭代客(kè)户结构，带动了公司整体业务收入的增加。

作为一家民营零(líng)部件企业，1994年宁波华翔即(jí)成(chéng)为上汽大众一级供应(yīng)商，随后通过合资建厂、收购兼并等方式进行(xíng)快速扩张(zhāng)，获得了一汽集团、丰田、宝马、奔驰、福特(tè)、通用、沃(wò)尔沃、捷豹路虎(hǔ)等高端传统汽车的订单。随着新能源(yuán)时代(dài)的到(dào)来，公司在稳定合资车企市场地位的同时，根据市(shì)场变化，快速迭代(dài)客户结构(gòu)，凭借(jiè)自主开发能(néng)力、高(gāo)质量(liàng)低成(chéng)本(běn)以及快(kuài)速响应能力，迅速切(qiè)入并不断拓(tuò)展在自主品牌和新能源汽(qì)车的市场份额，成为了包(bāo)括T车厂、比亚迪、奇(qí)瑞(ruì)、吉利、理想、蔚来、小鹏、赛力(lì)斯等主机厂的重要供应商。

据悉(xī)，目前宁(níng)波华翔主要产品包括真木、真铝、IMD/INS、氛围灯透光等装饰条；主副仪(yí)表板、门板(bǎn)、立柱、顶棚、头枕、风(fēng)管(guǎn)、格栅(zhà)、加油/充电口盖(gài)、电动踏板等内外饰件；电池(chí)包壳体、冷冲压、热成型、天窗转向柱等车身金属件；后视镜系统、CMS电子后(hòu)视镜、线路线束保护系统、高压防护塑料(liào)组件(jiàn)等电子和新能源产品(pǐn)。

在产品布局方面，宁波华(huá)翔透露，公(gōng)司不断优化产(chǎn)品组合，一(yī)方(fāng)面，围绕座舱系统，以人为中心，将现有内饰产品（后视镜(jìng)、车门、顶棚、主副(fù)仪表板、装饰条等）用控制(zhì)部分连(lián)接起来，结合触控语音(yīn)感(gǎn)应、氛围灯、香氛系统(tǒng)、悬浮式巨(jù)幕等功(gōng)能，为乘员提供便捷的操控方式，营造更具科技感和个性(xìng)化的驾乘空间。另一方面，基于长期沉淀的(de)“热(rè)成型(xíng)”和“冷成型总成”的技术储备，在汽车金属件领域，公(gōng)司大力宁波华翔2023年营收突破200亿元关口达232.36亿元拟每10股派现6.32元开拓新的产品品类，如热成型钢结(jié)构电池盒(hé)存储系统等。同时，公司也规划通过“自身研(yán)发(fā)+合资并(bìng)购(gòu)”的方式，在(zài)底盘系(xì)统相(xiāng)关产品等领域，寻找新的利润增长点。

与此对应的是，宁(níng)波华翔汽车技(jì)术中心主要任(rèn)务为研发新(xīn)材料(liào)、新工艺、新设计和新模块在生产的实际运用，全面提升公司产品价值。据悉，公司新材料、新技术的研发主要(yào)集中于产品轻量化、智能化，安全化和新(xīn)模块化体系的建设，主要(yào)为实现子零件集成到模块化(huà)、系(xì)统总(zǒng)成等，将自动化生产(chǎn)、精益化生产应用(yòng)于产品加工(gōng)，实现生(shēng)产模式标准化。其(qí)中，上海翼锐汽车科技有限公司的X事业部专为公司开展在智能驾驶舱等方面(miàn)的研发项目，聚(jù)焦汽(qì)车“声(shēng)、光、电”前瞻性的产品开发和设计(jì)。

此外，宁(níng)波华翔在年报中提到，2023年公司海(hǎi)外减亏持续推进，北美经过结(jié)构化调整，成本费用进一步降低，减亏效果明显。具体而(ér)言，宁波华翔实行“拓北美，缩欧洲(zhōu)，稳中国”的长期战略，随着某(mǒu)新能源汽车(chē)巨头的墨西哥(gē)超级工厂的推进以及主机厂对中国零部件厂商在北(běi)美需(xū)求不(bù)断(duàn)增加(jiā)，墨(mò)西哥有望成为全球新能源车的(de)“新蓝海”，公司将战略重心逐步从美国(guó)转移到墨西(xī)哥，将(jiāng)墨西哥作为北美的战(zhàn)略重心，加强其(qí)能力建设。而此前德国华翔的持续(xù)亏损，则让公司下决心对欧洲业务进行大力重组，逐步通过关闭工厂等一系列措施，将大部分产能和技术能力(lì)从德国和英国转移至罗马尼(ní)亚。

据年报介绍，宁波(bō)华翔基(jī)本完成(chéng)生产(chǎn)基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海(hǎi)临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛宁波华翔2023年营收突破200亿元关口达232.36亿元拟每10股派现6.32元、重庆、长沙、武(wǔ)汉(hàn)、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧(ōu)洲（德国、罗(luó)马尼亚）、北(běi)美（墨西哥、美国、加拿大(dà)）、东南亚（印尼、越南、菲律(lǜ)宾）多个生产基地。（厉平）

校对：杨立林

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