员工抢着被裁？公司回应

　　近日，有传闻称，面对裁员，国内(nèi)知名日系合(hé)资车企东风本田(tián)的(de)员工们积极参与，甚至出现了排(pái)队“争取”裁员名额的现象。9月11日，东风(fēng)本田有关人士对上证报记者回应称，目前网上传言与实际情况有一些出入(rù)，以(yǐ)公司发(fā)布的说(shuō)明为准。

　　东风本田日前(qián)发(fā)布的声明(míng)称(chēng)，为(wèi)保证企业的(de)可持续(xù)经营(yíng)、加(jiā)速电动化转型，东风本田针对生产领域进一步(bù)提升人员效能，本次人员优化为企业战略转型(xíng)的阶段性调整。

　　业内专(zhuān)家对记者表示(shì)，在新能源(yuán)化和智能化浪潮下，目前中国汽车行(xíng)业(yè)竞争日趋激烈，曾(céng)经多(duō)年业绩骄人的合资(zī)车企生存状况堪忧，在(zài)不断缩(suō)减燃(rán)油车产能、裁撤产线的同时，裁员和转(zhuǎn)型是无法回避的应对。

　　东风本田发布(bù)的情(qíng)况说明

　　企业进行战(zhàn)略转型裁员还有欢送仪式

　　有传闻称，总部位于(yú)湖北武(wǔ)汉的东风本田正面临战(zhàn)略调整，计划实施一次规模(mó)较大的(de)裁员行动，预计受(shòu)影响员工数(shù员工抢着被裁？公司回应)量将达到2000人。本次东风本田的裁员补偿方案为“N+2+1”模式(shì)。其(qí)中的(de)“N”代表员工(gōng)在职年数，每一年对(duì)应一个月的工(gōng)资作为补偿，且年数不设(shè)上限(xiàn)。而“+2”部分(fēn)则是(shì)对每位员工额外发放两个月工资的奖励，其计算基准为员工在过去一年（2023年8月至2024年7月）内的税(shuì)前(qián)月平均(jūn)工资。“+1”为可能存在的其他福利待遇。

　　事实上，在东风本(běn)田贴吧，从2024年7月就开始陆续有(yǒu)相关帖子(zi员工抢着被裁？公司回应)称，内部正在进行(xíng)协(xié)商离职(zhí)的统计。在(zài)8月底，员工开始批量(liàng)离职，多个社交平台上出现东风本(běn)田离职员工发(fā)布的相关视频和帖子。

　　有网(wǎng)友透露，面对裁员(yuán)的消息，东风(fēng)本田(tián)的员工们并未表现(xiàn)出普遍的(de)哀伤或抗(kàng)议。相(xiāng)反，他们以一种颇(pǒ)为(wèi)积极的姿态参(cān)与，甚(shèn)至出现了排队“争取”裁(cái)员名额的(de)现象，并举办了特别的欢送仪式。

　　“网上传言与实际情(qíng)况有一(yī)些出(chū)入，请以公司(sī)发布的说(shuō)明为准。” 东风本田有关(guān)人士对上证报(bào)记者表示，相(xiāng)关说(shuō)明是经过公司各(gè)职能部门核对无误的。

　　东风本田(tián)发布的说明称，为保证企业的可持续经营、加速电动化转型，东(dōng)风本田针对生产领域进一步提升人员效能。

　　“本次人员优化(huà)为(wèi)企业战略转(zhuǎn)型的阶段性(xìng)调(diào)整。”东风本田方面表示，将坚持“以人为本”的(de)企业理(lǐ)念(niàn)，充分考虑员工意愿，并依法依(yī)规制(zhì)定合理的解决(jué)方(fāng)案。

　　实行产能优化加速(sù)电动化转型

　　本田汽车在华共有东风(fēng)本田和广(guǎng)汽本田两家合资(zī)车(chē)企。其中，东风本田(tián)成立于(yú)2003年7月，由(yóu)东风汽车(chē)集团股份有限(xiàn)公司、本田技研工(gōng)业（中国）投资有限公司、日(rì)本本田技研工业株式会社三方共(gòng)同出资组建，三者出资比例分别为(wèi)50%、10%、40%。官网显示(shì)，目前东风本田共有三大生产工厂，产能为76.8万辆/年。

　　东风(fēng)本田在中国市场也(yě)曾经历过辉煌，作为(wèi)国内主流合(hé)资车(chē)企，东(dōng)风本田深耕国内车市多年，取得了不错的市场销量成绩。东(dōng)风本田Honda CR-V在过去20年的(de)销量已经破300万(wàn)辆，被称为(wèi)中国市场“神车”之(zhī)一。

　　但是，在新能源化和(hé)智能化浪潮(cháo)下(xià)，中国汽车市场格局发生巨变，竞争不断加剧。东风本(běn)田也面临前所未有的(de)挑战。

　　东风集团(tuán)股份发布的官方数据(jù)显示，从2021年开始，东风本田的年度销量开始下滑。

　　数据显示，2021年1—12月份，东风本田的累计销量为716879台，同比降幅为10.4%。

　　2022年1—12月份，东风本田的累计销量为661277台。相比上一年同期，东(dōng)风本田(tián)的销量下滑了13.2%。

　　2023年1—12月份，东风本田的累计销量(liàng)为604800台。相比上一年同期(qī)，销量下滑了8.54%。<员工抢着被裁？公司回应/p>

　　从2021年(nián)到2023年(nián)，东风本(běn)田的年度销量已经连续三年呈(chéng)现出下滑趋势了(le)。

　　进(jìn)入2024年之后，从1—8月份销量表现来看，东风本田(tián)的市场表现并未出(chū)现明显好转。最新数据显示，2023年1—8月份(fèn)，东风本田的累计销量为340854台，同比下(xià)滑了(le)19.05%。这意味着，如(rú)果在接下来的四(sì)个月时间，销量(liàng)没有明显反弹，东风本田2024年的年度销量将继续下(xià)滑。

　　作为应对，2024年7月26日，本田中(zhōng)国宣布，本田中国将实行产能优化，加(jiā)速电(diàn)动(dòng)化转型。目前本田在中国拥有(yǒu)7条汽车整车生(shēng)产线，合计年产能为149万台。广汽本田(tián)计划2024年10月关闭年产能为5万台的第(dì)四生产线。东风(fēng)本田计划2024年11月将年(nián)产能为24万(wàn)台的第二(èr)生产线停产休业。调整后本田在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。

　　同(tóng)时，本田在中国进一步加速电动化转(zhuǎn)型，正在建设的(de)东风本田全新电动专用工厂将于(yú)2024年9月投产，广汽本田全新新能源工厂将(jiāng)在2024年11月投产。

　　业(yè)内(nèi)专家对记(jì)者表示(shì)，合资车企曾经(jīng)吃到(dào)中国(guó)汽车市场发展的巨大红利(lì)，但(dàn)时过境迁，现在已经到了(le)必须(xū)转型(xíng)的(de)时候。不仅是东风本(běn)田，上汽(qì)通用等合资车企近期都传(chuán)出裁员的消息，这些(xiē)合资车企如何在轻装上路后积(jī)极转型适应中国汽车市场值得(dé)关注。

　　（文章来源：上海证券报）

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