SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行

　　来(lái)源(yuán)：环(huán)球时报

　　【环球时报特约(yuē)记者刘皓然】美(měi)国全国广播公司（NBC）11日报道称，美国太空技术探索公司（SpaceX）的“北极星黎(lí)明(míng)”太空任务于10日正式启动(dòng)，搭载着4名宇航员(yuán)的(de)“猎(liè)鹰9号”火箭于当天发射成(chéng)功。

　　此次(cì)太空任(rèn)务最大的看点之一，就(jiù)是首次由“编制外平民宇(yǔ)航员”实施的太空(kōng)行走。该(gāi)行动可能意味(wèi)着作为新兴产业的“商业(yè)太空旅行”的一大(dà)进步。不过也有媒(méi)体评论称(chēng)，高科技企业的太空商业(yè)蓝图耗资巨大，太空旅行(xíng)的“平民化”构想不切实际，仍然只能是(shì)“极少数有钱人的游戏”。

　　据美媒报(bào)道，美国东部时间10日清晨5时23分（北京时(shí)间10日17时23分），“猎鹰9号”在美国(guó)国家航空航天局(jú)（NASA）位于佛罗里达州的肯尼迪航天SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行(tiān)中心（KSC）成功发射(shè)。值得注意的是，“猎鹰9号(hào)”的(de)发射被特意安排在历史意义显著的39A号发射台。该发射台曾承担20世纪美国“阿波罗”太空计划中多枚火箭的发射任务，见证过美国(guó)载人航天事(shì)业“昔日的辉煌(huáng)”。大约9分钟后，完成助推任务的火箭在(zài)佛罗里达东(dōng)海岸附近的驳船(chuán)上安全(quán)着陆(lù)，火箭搭载的“坚韧号”载人飞船(chuán)也(yě)安全进入太空。

　　8月25日，“北(běi)极星黎明”计划(huà)宇航员乘组正在进行(xíng)发射彩排。图中从左至右依次为(wèi)：安娜(nà)·梅农、斯科特·波克(kè)、贾里德·艾萨克曼和萨拉·吉利斯。（视觉中国）

　　此次执行“北极星黎明”计划(huà)的机组人(rén)员(yuán)一(yī)共4人，分别为(wèi)美国亿万富(fù)翁贾里德(dé)·艾萨克曼，他的好友、退役空军军官斯科特·波克，以及SpaceX的两位工程技术人员(yuán)——安(ān)娜·梅(méi)农与萨(sà)拉(lā)·吉(jí)利斯(sī)。具有两次(cì)太空飞行经验(yàn)的艾萨(sà)克曼担任了此(cǐ)次任务乘组的指令(lìng)长(zhǎng)。

　　根据原定计划，“坚韧号”飞船将抵达距离地球1400公里的近地轨道。自20世纪70年代美(měi)国的“阿波罗计划”结束以来(lái)，还从未有人类到达过这一高(gāo)度。在太空任务(wù)的第二天，机(jī)组人员将(jiāng)依次进行40项太空实验，其中包(bāo)括“研究(jiū)太空辐射(shè)对于人体的(de)影响”。飞船将穿越距离地球约1000公里的“范艾伦辐射带”，这(zhè)是一个受太阳风影响形成的高能带电粒子区域，该区域内宇航员承受的(de)辐射相当于国际空间站宇航员(yuán)几个月的辐射量。

　　若前序工作(zuò)进展顺利，乘组人员将在任务的第三(sān)天尝试进行“舱外活(huó)动”（EVA），也就是“太空行走”。该任务(wù)将(jiāng)由艾萨克曼(màn)与吉利(lì)斯共同执行，时长为2小时。EVA指“宇(yǔ)航员离开地(dì)球大气层后(hòu)在太空飞行器外部进行的作(zuò)业”，自1998年以来，国际空(kōng)间站一共开展过270余次“太空行走”，其中最长纪录为8小时56分(fēn)钟，由美(měi)国宇航(háng)员苏珊·赫尔姆斯和吉姆·沃斯(sī)于2001年(nián)创造(zào)。

　　“北极星黎明(míng)”计划中的“太空行走”将是人类历史上首次商业化(huà)的(de)“太空漫步”，其主(zhǔ)要(yào)目(mù)的之一就是测试(shì)SpaceX升级后的EVA宇航服。据美国“太空新闻”网站报道，SpaceX的宇(yǔ)航服重新(xīn)对关节处进行了(le)设计，让宇航员(yuán)的四肢活动更为(wèi)灵活；宇航服内(nèi)部还改(gǎi)进了热管理功能，配备了摄像头与(yǔ)显示屏，可实时显示宇航服的状态。此外，由(yóu)于“坚韧号”并未设置气闸舱，不参与“太空行走”的宇航员也必须穿(chuān)着全套宇航服。这次(cì)任务(wù)也(yě)将创造同时处在真空环境下人数最多的纪(jì)录。

　　美国《企业家》杂志刊文称，此次(cì)SpaceX的太(tài)空计划对于商(shāng)业(yè)太(tài)空旅行模(mó)式(shì)意味着“巨大的(de)一(yī)步”，能够“刺激私营(yíng)领域更加积极地参与到太空类商业项目(mù)之中”。有分析人士(shì)称，如果计划取(qǔ)得成功，这一新兴行业或将面(miàn)临“爆炸性的增长”。据英国(guó)《卫报(bào)》报道(dào)，也(yě)有学者认为，超级富(fù)豪愿(yuàn)意在前沿科技领域“砸钱SpaceX“北极星黎明”任务启动，人类首次商业太空行走即将进行(qián)”不(bù)是坏事，除了能增加税收外(wài)，还能推动科研事业的发展。但也有专家(jiā)表达了审慎态度。英国火箭科(kē)技专家亚当(dāng)·贝(bèi)克称，私营(yíng)领域在太空(kōng)探索方面已经(jīng)投入(rù)巨资，更没少进行宣传(chuán)，但迄今为止(zhǐ)“只(zhǐ)有(yǒu)不到100人体验过太空旅行(xíng)，且其中大多数人的航程非常(cháng)短暂”。他表示，宇宙飞行是一项充满艰难险(xiǎn)阻且异常昂贵的活动(dòng)，除了极少数超级富豪外，普通人能够大规(guī)模参与(yǔ)其中的可能性不大。

　　据(jù)报道(dào)，艾(ài)萨克曼坐(zuò)拥20亿美元资产，与SpaceX共同承担(dān)了此次任务的开销。美国《财富》杂志称，艾萨(sà)克曼上一次的太空旅(lǚ)行(xíng)更像是一(yī)趟“包机太空游”，此次竟敢承接“太空行走”这样(yàng)的(de)危险任务(wù)，属实有几分“冒失”。西班牙《国家报》也嘲(cháo)讽道，艾(ài)萨克曼为太空旅行豪(háo)掷的2亿美元“没有一毛钱留在地球(qiú)上”。《卫(wèi)报(bào)》报道称，西方的超级富(fù)豪往往都有一个“太(tài)空梦”，他们试图通过探(tàn)索宇宙(zhòu)“拯救人类”，但(dàn)很多(duō)人将这种心态视作不接地气的“富豪病(bìng)”。

责(zé)任编辑(jí)：王许宁

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