UAW警告可能在福特汽车和Stellantis发起罢工

　　在美国汽车(chē)工人联合会（United Auto Workers）针对底特律汽车制造商发起了史(shǐ)无前(qián)例的罢(bà)工一年后，该工(gōng)会再次威胁要发(fā)起罢工，此举可能(néng)会扰乱美国的(de)汽(qì)车行业(yè)。

　　UAW周(zhōu)三宣布了(le)福特(tè)汽(qì)车工具和模具(jù)厂的罢工最(zuì)后期限，该工厂为福(fú)特汽车(chē)在底特律附近的工厂综合体Rouge Complex提供支持，后者是生产该(gāi)公司高利润F-150皮卡车的两家美国工厂之一。

　　罢工的最后期限是9月25日晚上11点59分。此(cǐ)前一天，UAW总裁Shawn Fain宣布，计(jì)划在美国(guó)的Stellantis工厂的一个或(huò)多个地方工会举行罢工授权投票。

　　这两项公告都(dōu)是对福特汽车和Stellantis的警告(gào)，中心问题都(dōu)是与地(dì)方工会的合同。该工会尚未宣(xuān)布针对UAW警告可能在福特汽车和Stellantis发起罢工ng>通用汽车公司采取类似行动。

　　UAW工会成员签署的是全国(guó)性(xìng)劳工合同，其中(zhōng)约定了包(bāo)括工资、奖金和其他(tā)福(fú)利等问题(tí)，以及为每个工(gōng)厂量身定(dìng)制的地方性合(hé)同。

　　在(zài)全国性的协议后达成后，地方性合同通常需要数月甚至数年的(de)时间才能在达成(chéng)。有(yǒu)时，在全国性协议的(de)有效(xiào)期内，地方(fāng)性合同根本没有得(dé)到解决。

　　去年的汽车工人大罢工，发生在UAW与底特律三大汽车制(zhì)造商同时就全国性合同进行历史性(xìng)谈判期(qī)间。UAW工会赢得了创纪录的工资增长——协议涨幅高达25%，并恢复了生活(huó)成本调整条款，但劳工专家表示，这可能是以牺(xī)牲就业为代(dài)价的。

　　周四，UAW没(méi)有立即就公告的更新或仍在(zài)谈判中的地方性合同数量等问(wèn)题置评。

责任编辑：张俊 SF065

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