美国确定对中国电 动车大幅上调关税，多家车企已采取针对性措施

　　美国上调(diào)关税对中国电动车(chē)出口影响有(yǒu)限(xiàn)。

　　当(dāng)地时间(jiān)9月13日，美国(guó)政府决定对中国(guó)产品实施显(xiǎn)著的(de)进口关税(shuì)上调，其中电动汽车的关(guān)税增加(jiā)幅度达到100%。此举(jǔ)旨(zhǐ)在强化对美国(guó)美国确定对中国电动车大幅上调关税，多家车企已采取针对性措施本土战略产业的保护。根据美国(guó)贸易代表办公室的公(gōng)告，部分关税调整将于9月27日开始实施(shī)。

　　4个月前的5月14日，白宫官网就发布信
息称，2024年，中国(guó)电动汽车出(chū)口到美国的关税(shuì)将从25%提升至100%。

　　对于美国大幅加征(zhēng)关税一事，中国商务部新闻发言人(rén)何咏前在5日(rì)曾表示(shì)，此前，美国贸易代表办公室就
关税复(fù)审结果征求(qiú)公众(zhòng)评(píng)论意见，多数意见反对加(jiā)征关税或申请扩大(dà)关税豁免范围，这说明美对华301关税不得(dé)人心，敦促美方立即取消全部对华(huá)加(jiā)征关税。

　　美国对中国电动车大幅(fú)提高关(guān)税的原因是“中国电动(dòng)汽车威胁(xié)论(lùn)”。近年来，凭借供应链和成本优势，中国电动车出
口火热，2023年出口量达到177.3万辆，同比增加了(le)67.1%；今年1~8月，我国新能源汽(qì)车出口81.8万辆，同比增长12.6%。

　　相比之(zhī)下，美国电动车行业(yè)发展却不(bù)及预期。前不久，美国汽车
创新联盟首席执行官John Bozzella公开表示，目前在美国(guó)销售的113款电动(dòng)汽车或插(chā)电 式混(hùn)合(hé)动力车型中，仅有22款符合(hé)美国电动汽车税收抵免的(de)资格，但只美国确定对中国电动车大幅上调关税，多家车企已采取针对性措施有13款能获得7500美元的全额税收抵免。（注：电动汽车符合美国税(shuì)收抵免资格需(xū)要更多地采用当地零部件。）美国排放(fàng)规定和电动汽车生产(chǎn)目标一定(dìng)程度上是基于电动汽车税收抵(dǐ)免的有效性，如果无法享有(yǒu)这些激励措施，美国汽车行业也将在全球(qiú)失去竞争力。

　　对于美国采取对(duì)中国电动车大幅加征关税以保护当地产业的做(zuò)法，一家(jiā)车企独立董事曾 向第一财经记者表示，美国政府当前的举措(cuò)只不过是历(lì)史的重演，美国(guó)政府也曾出台政策来阻止日本和韩国汽(qì)车公司的进攻，但过去几十年里福(fú)特、通用在美国市场(chǎng)份额持续下滑，克莱斯勒被意大利菲亚特汽车收购(gòu)，日(rì)本汽车
和韩国汽车在美国的份额(é)节节攀高。他认为美(měi)国(guó)需要(yào)更加关注如何提高本土汽车工业的竞争力，而不是
如何给对手设门槛(kǎn)。

　　事实上，美国 此举(jǔ)对当下中国电动车出口所造成(chéng)的影响不大(dà)，因(yīn)为中国新能源汽车(chē)出口美国的
数量并不大。2023年(nián)，中国纯电动(dòng)乘(chéng)用车美国确定对中国电动车大幅上调关税，多家车企已采取针对性措施出口美国的数量(liàng)为1.24万辆，对美出 口数量(liàng)和总金额的占比均不到
1%。而且
，特斯拉上海超级工厂作为其(qí)最(zuì)大的(de)出口(kǒu)中心，生产的Model 3及Model Y主要是销 往欧洲、亚(yà)太多个国家和地(dì)区。

　　另一方面，有电动车出(chū)口至美国市场的多家车企也已采取针对性措施。

　　今年8月，第一财经记者从极星汽车方面获悉，极星汽车旗下车型极星3在美国南卡罗来纳州正式(shì)开始生产。位
于南卡罗来纳州的极星Polestar工厂专(zhuān)为(wèi)美国和欧洲市(shì)场生产汽车(chē)，将与位于中国的成都工厂形成产能互补。除此之外，极(jí)星汽车旗下车型极星4预计将于2025年(nián)中(zhōng)在(zài)韩国开始生产。有消息称，极(jí)星(xīng)汽车在韩(hán)国市场将利用吉利控股(gǔ)集(jí)团参股的雷诺韩国工厂进行生产，销往欧(ōu)洲和美国。

　　8月(yuè)底，路特斯集(jí)团CEO冯擎峰在接受第一财经记者采访时表示，美国市场(chǎng)对路(lù)特斯而言具有战略意义，因为美国是全球第一大(dà)豪车市场。在美国“关税大(dà)棒(bàng)”下(xià)，路(lù)特斯电动车重新思考了在美
国市场的定位、定价和(hé)产品的定义。所以(yǐ)路特斯推迟了一个季(jì)度在美国发(fā)布新车，新车将在明年一季度正(zhèng)式开(kāi)启交(jiāo)付。

　　9月12日，路特斯宣布ELETRE进入北美(měi)市场，售(shòu)价22.99万美元起。

责任编辑：刘万里 SF014

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