突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！

4月22日，理想汽车宣布，即日(rì)起2024款理(lǐ)想(xiǎng)L7、理想L8、理想(xiǎng)L9及(jí)理想MEGA将采用全新的价格体系，新定购用户及已定购未(wèi)交付的用户均可(kě)享受新价格。同时，理想(xiǎng)汽车将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及(jí)理想MEGA的已提车车主(zhǔ)提供现金回馈。

相较于(yú)此前的售价(jià)，这四款产品的价格均有所下调。其中，理想L9全系下调2万元，L7、L8售价下调了(le)1.8万～2万(wàn)元，MEGA售价下(xià)调了3万元至(zhì)52.98万元(yuán)。

2024款L7、L8、L9和MEGA在今年3月1日上市，随后不久理想汽(qì)车宣布对2024款理想L7和L8的车型命名(míng)进 行调整，由Air、Pro、Max分别调整为Pro、Max、Ultra；2024款理想L9 Max的命名也同步调整为理想L9 Ultra。相较于老(lǎo)款车(chē)型(xíng)，其突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！中，2024款L7和L8的起售价均下调(diào)了1.8万元。

仅依
靠L系(xì)列的三款产品，2023年，理想汽车就实突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！现了交突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！付量(liàng)37.6万辆，在造车新势力中位居第一 。随着MEGA的上市，理想汽(qì)车曾预计今年一(yī)季度(dù)交付量为10万辆～10.3万辆，但MEGA在上市后陷入舆论危(wēi)机，市场也未能达到预期。3月21日，理想(xiǎng)汽车（LI.NASDAQ/2015.HK）发布公告称，由于销(xiāo)售订单不及预期，公司现预(yù)计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆，下调了(le)2.4万辆～2.5万辆的交付指引。

理想汽车降价背后，是市(shì)场竞争激(jī)烈程度的增加。比亚迪在今(jīn)年开年就率先降价，随(suí)后行业进入降价潮，而(ér)在小米汽车首款产品上市后，更多车企(qǐ)开始下调价格，其中(zhōng)包括问界。另一方面，MEGA失利后(hòu)，理想汽车销量增长也遇到瓶(píng)颈(jǐng)。

今年以来，理(lǐ)想(xiǎng)汽车的销量已经连续多月被问界超越(yuè)。一(yī)季度，理(lǐ)想汽车销(xiāo)量为 8.04万辆，同比增长(zhǎng)52.9%，低于问(wèn)界的8.58万辆。零售数据显示，一季度销量最高的是理想L7，为3.28 万辆，理想(xiǎng)L8和理想L9的销量分别为 2.40万辆、2.09万辆。

此外，值得注意的是，几天前，L系列推 出了 第四(sì)款(kuǎn)产(chǎn)品L6，起售价为24.98万元，这是理想(xiǎng)汽车目前推出的最(zuì)便(biàn)宜的产品，首(shǒu)次将价格门(mén)槛(kǎn)拉入到25万元以下。L6的造型(xíng)与L7、L8、L9如出一辙，与L7的尺寸非常接近，仅仅是配置(zhì)存在一定差异。业内认为，L6可能会与L7产生同门(mén)竞(jìng)争。而(ér)这或许也是此次价格调整的原因之一(yī)。理想汽车官
方表示，全(quán)新理想L6上市72小时定单突破1万(wàn)辆。

3月21日，理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想在发布(bù)的一份(fèn)内部信中表(biǎo)示，理想汽(qì)车3月问题(tí)主要有两个，一是理想
MEGA的(de)节奏问题，错误(wù)地(dì)把理想MEGA的从(cóng)0到(dào)1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段(duàn)（高速发展期）进(jìn)行经营；二是过分关注销量(liàng)的 欲望问(wèn)题(tí)，从上(shàng)至下过于关注销量和竞争，让欲望
超越(yuè)了价值，让原本最(zuì)擅长的用户价值和(hé)经营效率显著下降。

近期(qī)，理想(xiǎng)汽车还在公司内部进行(xíng)了调整，其于4月3日发布了“面向千亿规模的矩阵型组织2.0升级公告”，宣布 进行多项组织架构调整。这次调整中，理想汽车将着重解决价值传递链(liàn)条过长的问题，避免让过于(yú)复杂的流程降低决(jué)策质量和决策效率。

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