汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市

4月22日晚间(jiān)，汇川技术(shù)(300124)公告，董事会(huì)审(shěn)议通过分拆上市议案，拟将其控股子公司苏州汇川联合动力系统股份有(yǒu)限公司（简称“联(lián)合动力”），分拆(chāi)至深交所创业(yè)板上市。本次分拆完
成后，汇川技(jì)术股权结构不会发生变(biàn)化，且仍将维持对联(lián)合动力的控(kòng)制权。

分拆预案显(xiǎn)示，联合动力致力于(yú)成为全球领(lǐng)先的智能电(diàn)动汽车部件及解(jiě)决方案供应商，主要产品(pǐn)包括电(diàn)控(kòng)、电机、多(duō)合(hé)一驱(qū)动总成(chéng)等电驱动产品和车(chē)载充电机、DC-DC转(zhuǎn)换器(qì)、多合一电源总成等车载电源产品，广泛应用于新能源乘
用车和商(shāng)用车领域，为诸多主流新(xīn)能源汽车主机厂持续提供有竞争力的动力总成系统解(jiě)决方案。

联合动力与业内知名主机(jī)厂建立(lì)了(le)长期合作关(guān)系，主要客户包括沃尔(ěr)沃、捷(jié)豹路虎、奥(ào)迪、保时捷等豪华汽车品牌，长城、广汽、奇瑞、吉利、宇通、东风等(děng)传
统自主品牌和理想、小鹏等知名
新造车(chē)品牌(pái)。

受益于行业(yè)高速发展(zhǎn)，联合动(dòng)力近年来保持良好的发展(zhǎn)趋势，2021年度至2023年 度，联合动力营(yíng)收复合增长率达到79.21%，2023年度营收规模达到93.87亿元。根据NE时代统计，发(fā)行人各类产品在(zài)国内新能源(yuán)乘用车领域(yù)排名均位列TOP10，2023年度公(gōng)司在国内新能 源乘用车市(shì)场独立第三方供应商中(zhōng)，电(diàn)控、电机汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市、驱动总成(chéng)和电源(yuán)的市场份额排名分别(bié)位列第1、第(dì)3、第2、第7。

业绩方面，2021年至2023年，联合动力实现营(yíng)收分别为29.23亿(yì)元、50.05亿元(yuán)和93.87亿元，同期净利(lì)润分别为-1.19亿元、-2.03亿元(yuán)和2.61亿元。

股权结构上，截至2023年12月31日，汇川技术直接持有联合动力94.51%的股份(fèn)，为联合动力的控股股东；朱兴明为(wèi)联合动力的(汇川技术拟分拆联合动力至创业板上市de)实(shí)际控制人。

对(duì)于此次分拆，汇川技(jì)术表示，在新能源汽车领(lǐng)域 ，联合动(dòng)力为上市公司体系(xì)内(nèi)运营新能源汽车电驱系统和电源系统的唯一主体，产品广泛应用于新能源乘用车、新能源商用(yòng)客车、新
能源商用(yòng)物流车等领域，为诸多主流新能源汽车主
机厂持续提(tí)供有竞争力的动力(lì)总成系(xì)统(tǒng)解决方案(àn)。

本次分拆完(wán)成后，汇川技术仍为联合动力控股股东，联合动力的财务状况和盈利(lì)能力仍(réng)将反映在(zài)汇川技术的合并报 表中。尽管本次(cì)分(fēn)拆(chāi)将导致公司持(chí)有联(lián)合动力(lì)的权益被摊(tān)薄，但是通过本(běn)次分拆，联合动力(lì)将(jiāng)进一步(bù)聚焦自身业(yè)务领域，其发展与创新将(jiāng)进一步提速，投融资能力以及市场竞争力将(jiāng)进一步增强，有助
于提升汇川(chuān)技术整体盈利水平。

同(tóng)时，本次分拆后，联合(hé)动
力可以利用(yòng)新的资本运作平台，发挥(huī)直接融资的(de)功能和(hé)优势，拓宽融资渠道、提高融资灵活性、提升(shēng)融资效率，有利于(yú)进一步优化资本结构，提高(gāo)偿(cháng)债能力(lì)，降低经营(yíng)风险，有(yǒu)利于维护债(zhài)权人的合法权益 。同时(shí)有利于持续提升发展与创新速度，增强公司综(zōng)合(hé)竞争实力。

业绩上，汇川技术2023年实现营业总收入304.20亿元，同比增长(zhǎng)32.21%；实现(xiàn)净利润47.42亿(yì)元，同比增长9.77%。今年一季度，汇(huì)川技术实现营业(yè)收入64.92亿(yì)元，同比增长35.78%；净利润8.11亿元，同比增 长8.56%。

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