16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济

　　每经编辑 杜宇

　　据央视中文国际(jì)9月14日消息，因对劳(láo)资协议不满，美国波(bō)音(yīn)公司超3万名员工9月13日开始罢(bà)工，此(cǐ)次罢工是波音公司(sī)16年来首次。

　　美国机械工人和航天工人国际(jì)联合会说，来(lái)自波音公司的工会(huì)成(chéng)员以压倒性票数拒绝与公司签订为期4年(nián)的劳资(zī)合同。据路透社报道，参与罢工的波音(yīn)公司员工(gōng)主要负(fù)责在西雅图地区和波特兰(lán)地区生产737 MAX等机型。报道称，新劳资合同包括为员工普遍涨薪25%条款，以
及承(chéng)诺(nuò)将在西雅图地区生产下一代商业飞机(jī)。美机械(xiè)工人和航天工人国(guó)际联合会建议波音公司员工接(jiē)受上述合约，但一些员工(gōng)愤(fèn)怒(nù)回(huí)应，坚持涨薪40%以(yǐ)及年度(dù)奖金的初始诉求。

　　美国有线电视新闻网9月13日报道说，这次罢工将使波 音(yīn)公司商业(yè)飞机生产基本停摆，并可能冲击(jī)美国经济。如果罢(bà)工持续较长时间，几(jǐ)乎遍 布美国50个州的近万家(jiā)波音(yīn)公司供应商(shāng)都可能出现问题。截至目前，参(cān)与罢工的波音公司员工未(wèi)公布(bù)罢工具体期限。标准 普尔全球公司称，罢工如果短期内无法结束，可能推迟波音公司业绩复(fù)苏并伤及(jí)其信用评级。

　　中国人民大学重阳金(jīn)融研究院研究员(yuán)刘英(yīng)在接受(shòu)中(zhōng)央广播电视总台环球(qiú)资讯广播记者采访时分析(xī)说，波音罢工不仅给当事方企业带来了巨(jù)大的经济损失，还将冲击整个行业上
下游产业链和供(gōng)应链，甚至会(huì)导致美国制造业的进一步下滑。

　　美国(guó)去年10月底开启的连续数周的汽车(chē)行业的罢工(gōng)才(cái)刚刚收场，此次波音的大罢工又起，这说明，美(měi)国近(jìn)几年(nián)连续的(de)高通胀带来了生产成本和生活成本(běn)不断走升(shēng)，挤压了工人(rén)的收入。

　　2022年最高峰(fēng)时，美国的通胀率高(gāo)达9.1%，美国经济问题带来了社会失序(xù)。

　　以(yǐ)波音为代(dài)表的制造业的工人举行罢工(gōng)，将带来美国劳动力供(gōng)给的稳(wěn)定性、社会的稳(wěn)定 性、消费(fèi)者的信心稳定性下滑等一系列问题。此外，将让本来就不太具有(yǒu)竞争力的美国的制造业进一步下滑。

　　统计数据显(xiǎn)示，波音公司自2018年以来再未实现年度盈利，且在(zài)过去5年间股价(jià)下跌超过60%。这几年，波音公司陆续出(chū)现产品
质量和安全控制问题。

　　刘英进一步分析指出，波音公(gōng)司出现的一系列问题是(shì)美国经济和社会问题的缩(suō)影。

　　波音公司近年来丑闻不断。除了有氧气面罩和飞机安 全等问(wèn)题，还出现(xiàn)了工人管理混乱、员工吸毒等丑闻，由此造成了产(chǎn)品质量问题，带(dài)来(lái)订单下滑，股价不断(duàn)走低。

　　波音(yīn)近年来(lái)的质量安全问题，反(fǎn)映的(de)是美国经济和社会的问题(tí)，包括但不限于伴随着通胀
严重，工人生16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济活(huó)压(yā)力加剧，使工(gōng)人对薪资待 遇以及(jí)养老金等社会保障提(tí)出了新要求(qiú)，直接反映的(de)是美国的劳资矛盾(dùn)，这(zhè)背后是美国社会的撕裂日益(yì)加剧，也(yě)体现了美国制造业领域的(de)竞争力下降。

　　据央视(shì)新闻(wén)，美国波音公(gōng)司当地时间8月19日(rì)收到(dào)两则坏消息：美国联邦航空局当天要求全球航空公司检查旗下(xià)三款波音787型“梦(mèng)想(xiǎng)客机”的机长座椅是否存在问(wèn)题，波音777-9X型客机也因(yīn)机身部件故障而暂停试飞。

　　根据美国联邦航空局当天发出的适航指令，在美国境内注册(cè)的158架以及世界其他(tā)地区的737架787型客机(jī)都可能存在相关问题。据路透社和法新社报道，机长(zhǎng)座椅如果未(wèi)经指令(lìng)移动，可能导致飞机与自动航行系统 断联，进而快速下降并对乘客和机组人员造成严重伤害。

　　今年3月11日(rì)，南美洲大型航空集团(tuán)拉塔姆航空公司一架787-9型客机在从澳大利亚悉尼(ní)飞往新西兰奥克兰(lán)途中(zhōng)出现技(jì)术问题(tí)，导致飞(fēi)机(jī)突然俯(fǔ)冲，机上约50人受伤。

　　美国联邦航空(kōng)局说，导致这架客机空中俯冲的(de)原因就是机(jī)长(zhǎng)座椅未经指令发生水(shuǐ)平(píng)前移(yí)。类似的机长和副(fù)机(jī)长座 椅(yǐ)问题事件迄今(jīn)已发生5起，最近一次发生在6月。目 前仍有两起事(shì)件正在调查
中，另外三起事件经调查发(fā)现均由座椅调节(jié)开关帽(mào)“松动”引发。

　　美国联邦航空局据此(cǐ)要求各(gè)相关(guān)航司30天内检查其787-7、787-9和787-10型客(kè)机的机长和副机长座椅，以判定座(zuò)椅的翘板开关帽(mào)是否缺失或(huò)开裂，以及开(kāi)关盖组件是否开裂。适
航指(zhǐ)令(lìng)要求，如发现确有问题，各航司应采取必(bì)要修正措(cuò)施(shī)。

　　路透社
说，波音和拉塔姆航空暂未就适航指令置评。

　　今年以来，陆续有“吹哨人”爆料波音公司产品质(zhì)量和安全控制问题，涉及737 MAX、787等机(jī)型以及(jí)关键部件供应商势必锐航空系统公司。今年上半年，波音仅获得156架飞(fēi)机订单，而上(shàng)一年同期的客机净订单数为(wèi)567架。

　　每日经(jīng)济新闻(wén)综合央视新闻、总(zǒng)台环球(qiú)资讯广播

　　封面图片来源：每日 经济(jì)新闻 资料图

责任编辑：凌辰

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