南沙：逐梦“芯晨大海”

广州南沙国际邮轮母港于今年6月25日正式(shì)开港开航。

深(shēn)海智人（广州(zhōu)）技术(shù)有限公司不仅打造了(le)“金(jīn)牛(niú)座”，还面向多重领域向海图强。

■ 深圳特区(qū)报记者(zhě) 陈行/文丁庆林/图

还有(yǒu)不到60天，南中高速万顷沙支线将实现通车，南沙与深中(zhōng)通道将实现“无缝衔接”。届时，深中通道万顷沙(shā)支线的周边腹地，将被打(dǎ)造成“广(guǎng)深产业融合示范区”，带动产业协(xié)同(tóng)发展、优势(shì)互补。可以预见，南沙这(zhè)个已有(yǒu)175项制度创新成果在全(quán)国复制推(tuī)广的(de)、位于(yú)粤港澳大湾区地理“C位”的新区片区，将在环珠江口“黄(huáng)金内湾”开(kāi)启更加令人遐想与(yǔ)期待(dài)的璀璨未来。

《粤港(gǎng)澳(ào)大湾区发展(zhǎn)规划纲要》明确了南沙的“担当”，即充(chōng)分发挥国家级新区和自贸试验(yàn)区优势，加强与港澳(ào)全面合作(zuò)南沙：逐梦“芯晨大海”，加快建设大湾区国际航运、金融和科(kē)技创新功能的承载区，成(chéng)为高水平对外开放门户。由深(shēn)圳特区报、“学习强国”深圳学习平台联(lián)合组(zǔ)成的采访组在南沙切身感(gǎn)受到，从制度开放到金融(róng)创新(xīn)，从城市规划到社会治理，南沙(shā)如火如荼的改革、建设、发展贯穿各个领域，开放包容(róng)、热情务实、坚韧(rèn)进取的精神(shén)底(dǐ)色时时处处触动(dòng)人心。

在南沙跑出“加速度”

作为自贸区，跨境贸易便利化水平是重要指标。“提前(qián)申报”“两段准入”“附条件提离”、智能审图等便(biàn)利(lì)化措施在(zài)南沙(shā)已成常态。广州JFE钢板(bǎn)有限公司(sī)的(de)曾经理在亲(qīn)历了从(cóng)船舶靠(kào)港到货物(wù)装车出卡口仅用1.5小时后表(biǎo)示，“原材料断档，会打乱生产线周期安排，影响(xiǎng)订单交付，带来经济损失。‘船边直提’‘运抵直装’的常态化、便利化(huà)，保障了生产材料快速到港通关。”

南沙港是华南地区(qū)最大单体港，在码头卡(kǎ)口工作现场(chǎng)，记者看到一(yī)辆辆过卡集装箱车，从进卡拍照到抬杆放行，过程不到10秒(miǎo)钟，秩序井然。目前，南沙港集装(zhuāng)箱年吞吐量超1900万(wàn)标(biāo)箱，位列全球港口吞吐量(liàng)第九。今年上半年，南沙口岸出口汽车超过16.3万辆，同比(bǐ)增长48.5%。南沙打造的进口(kǒu)冷链商品通(tōng)关绿色通道，成为全国最大的榴莲、车厘子等水果进口口岸。

南沙还(hái)开(kāi)创(chuàng)工程建设许可“先建后(hòu)验”新模式(shì)，推进(jìn)“四证(zhèng)联办”，首创“一站式”审批。从“南沙造(zào)”火箭一飞冲天，到(dào)南沙港全自动化(huà)码头让货轮川(chuān)流不息驶向远洋，再到“让充电像加油一样快”的全球首个超(chāo)快充动力(lì)电池工厂建成……项目启动、施(shī)工、投产在这里跑出“加速度”，彰显(xiǎn)着青(qīng)春南沙的速度与激情。

“未来之城”正(zhèng)从蓝图变成实景(jǐng)

一座“未来之城”从蓝图变成实景，既(jì)要以科技赋能城(chéng)市建(jiàn)设，更要以产业引领未来发展。《广(guǎng)州南沙深化面向世界的粤港澳全面合(hé)作总(zǒng)体(tǐ)方案》（《南沙方案》）指出，要建设科(kē)技创新(xīn)产业合作基地。南沙因势而动，“芯晨(chén)大海”产业集(jí)群正(zhèng)在(zài)这里全面铺开，到(dào)2025年将力争形成2万(wàn)亿元规模。

其(qí)中，“芯”代表着以芯(xīn)片和集(jí)成电路(lù)研发制造为核心，“晨(chén)”代表着(zhe)以航(háng)空航天、人(rén)工智能、生物医药(yào)等创(chuàng)新发展的战略性新兴产业与未(wèi)来产业为引领，并以强化(huà)发(fā)展高端装备制造、智能制造、汽(qì)车等(děng)“大”制造为根本，以聚力(lì)发展“海”洋经济(jì)为导向，让科创新(xīn)质生产力在这(zhè)里(lǐ)融合聚变。

广州市南沙区政协副主席、商务局局(jú)长谢晓晖向采访组介绍，广州南(nán)沙国(guó)际(jì)邮(yóu)轮母(mǔ)港(gǎng)已建成1个10万总(zǒng)吨和1个(gè)22.5万总吨邮轮泊位，可停靠目前全球最大的邮(yóu)轮，其(qí)口岸查验设施设备在国内邮轮口(kǒu)岸中(zhōng)居于前列，6万平方米的航站楼年设计通(tōng)过能(néng)力达75万人次。作为全国规模最大的邮轮母港综合体之一、国内第一个和地铁无缝接(jiē)驳的邮轮母港(gǎng)，其正大力谋划邮轮(lún)经济。

“理想之城”赋予(yǔ)年轻人无限希望

“我们(men)公司(sī)致力于4G/5G泛物联网终端及系统(tǒng)设备、工业网关等数据终端与人工智能+行业应用。企业对创新与研发十(shí)分重视，人(rén)才(cái)投入成为关键要素(sù)。”在南(nán)沙，短短5年时间，广州通则康(kāng)威智能科技(jì)有限公司一路(lù)飞驰，成长为国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，广州市(shì)“未来独角兽”创新(xīn)企业和“高精尖”企业，4G/5G CPE出货量全(quán)球前(qián)三，仅次于(yú)华为和中兴(xīng)。

该公司副总(zǒng)裁姜汉感慨地表示，创新创业的活力迸发于(yú)青(qīng)年；新兴产业的潜力发轫于人才。南沙对新认定(dìng)的国家、省、市创新平台给(gěi)予(yǔ)高额(é)的资金奖励，鼓励企业加大研发(fā)投入，对研(yán)发经费支(zhī)出给予最高10%的补贴，对高层次人才落户亦给予丰厚安家补贴，为(wèi)区内科研院所和“四上”高新(xīn)技术企业的科(kē)技人才子(zi)女提供优质教育服务，解决了企业与人才(cái)的诸多(duō)后顾之忧。

当下南沙正以政(zhèng)策与环境释放的潜力吸(xī)引五湖四海的青(qīng)年人才，10月底(dǐ)深中通道南沙线开通之际(jì)，2024南(nán)沙全球招商引智大会(huì)还将面向全球广纳各类英才(cái)。

采访中(zhōng)，不少选择扎根南沙的(de)青年告诉记者，南沙让年轻人看(kàn)到希望，不仅(jǐn)在于(yú)基(jī)建配套和“城市绿肺”打造的高品质宜居空间，更在(zài)于南沙为青年发展提供真(zhēn)实可见(jiàn)的支持，以及一批(pī)独(dú)角(jiǎo)兽企业(yè)和“专精(jīng)特新(xīn)”企业加快成(chéng)长，让(ràng)各类人才在南(nán)沙(shā)都能找到宜业(yè)赛道。

值得一提的是，香港科技大学（广州）科创成(chéng)果转移转(zhuǎn)化基地暨广州南沙科学城国际创新创业社区刚刚于9月3日揭牌，南沙打造“湾区硅谷”迈入进行时。此举推动南沙加快形(xíng)成“港澳成(chéng)果+南沙转化+湾区应(yīng)用”协同创新(xīn)链。香港科技(jì)大学（广州）校(xiào)长倪明选表示(shì)，将推动穗港两个(gè)校园(yuán)科创项目在南沙落地转化，共同营造繁荣(róng)的创新生态。

代表企业

深海智人：“金牛座(zuò)”昂首(shǒu)挺进“深蓝”

在深蓝海域(yù)中，人类(lèi)探索世界的触角正不断延伸。8月，由位于南沙的深海(hǎi)智人（广(guǎng)州）技(jì)术有限公司自主研发的(de)首(shǒu)台全国产、亚洲(zhōu)功率最大的海底管(guǎn)缆埋(mái)设(shè)机器人——“金牛(niú)座(zuò)”，在粤西海域(yù)成功完成一项海上(shàng)风电阵列缆安装项目。这(zhè)是粤港澳大湾区以智能化、自动化技(jì)术向海图强的漂亮一笔，也是南沙科创新质生产力的生动剪影。

时值台风高发季，作业窗(chuāng)口期短，施工难度超乎寻常。海面表层流速高达6节，即便(biàn)是平潮期也有2到(dào)3节，对(duì)机(jī)器适应性提出极高要求。“金牛座”凭借先进导航系统、稳定动力控制技术、特制冲(chōng)射(shè)臂和(hé)超高功率，穿越复杂多变海流，精准定位、平稳(wěn)着陆、灵活施工，顺利完成海缆的铺(pù)设与深(shēn)埋。

“强壮结实(shí)、动力十足、有条不紊、任劳(láo)任怨，是这个深海‘巨无(wú)霸’的金牛气质。”深海智人(rén)（广州）技术有限(xiàn)公(gōng)司创始(shǐ)人、董事长马亦鸣介绍，勤(qín)恳拓荒的“金牛座”，为南沙科(kē)创和“中国智造”深海机器人(rén)的可靠性(xìng)、耐用性、技术密集(jí)性(xìng)代言。“金牛座”为我(wǒ)国海上(shàng)风电、海洋油气开发、海底通(tōng)信建(jiàn)设也将带来深海智能装备的跃升变革。

马亦鸣指(zhǐ)出(chū)，以往国内深海(hǎi)作业的高端海底管缆埋设(shè)机器人(rén)主要依靠进口，如今通过技术攻关，其自主研制的海底管缆埋设机器人实现全国产化供应链，以及由研究型向市场型工程化、商用化落地。更可喜的是，其设计团队全部由中国(guó)工程师组(zǔ)成，零部件全国产化(huà)，从立项到整机整装落地，仅仅用时6个月时间，比欧美(měi)公(gōng)司缩短了三分之(zhī)二。

马亦(yì)鸣告诉记者，粤港澳大湾(wān)区(qū)处于南(nán)海大开发的(de)“桥头堡”地理位置，南沙以其独特的区位优势，具备天然的深海智能装备应(yīng)用(yòng)场景与(yǔ)人才集聚优势。南沙(shā)还为企业(yè)制定了包括人才、税(shuì)收、场地等各种专(zhuān)门扶持新质生产力、海洋尖端技术、初创类公司(sī)的专业细分政策，这些都(dōu)让企业心无旁(páng)骛地促进(jìn)技术创新和产业升级(jí)。

专家观点

中山大学自贸区综合(hé)研究院博士(shì)后佃杰：依托自身优势激发集(jí)群效应

中山(shān)大学自贸区综合研(yán)究(jiū)院博士后佃杰指出，根据中山大学自贸区综合研究院发布的(de)“2023-2024年度中国自由贸易(yì)试验区制度创新指(zhǐ)数”，挂(guà)牌 9周年的南沙自贸片区综合排名全国第三(sān)，在广(guǎng)东三个自贸片区中仅(jǐn)次于(yú)深圳前海，充分展现南沙创新驱动(dòng)的(de)强劲发(fā)展态势。

佃杰建议，未来南沙(sh南沙：逐梦“芯晨大海”ā)可结合自(zì)身区位优(yōu)势和产业(yè)基础，发展(zhǎn)新质生产(chǎn)力，推动经济高质量发(fā)展，实现立(lì)足湾区、协同港澳、面(miàn)向世界的战略定位和目标。具体而言，一是打(dǎ)造特(tè)色产业体系(xì)，二是持续深化(huà)制度型开放，三是强化创新驱动发展。

佃杰表示，南沙应依托自身优势(shì)，打造(zào)以智能制(zhì)造、海洋(yáng)经济为特色(sè)的产业体系，如重点发展高端装备制造等产业形成集群效应(yīng)，加大(dà)对(duì)深海(hǎi)科技等前沿领(lǐng)域的投入，培(péi)育未来产业增长点。南沙也应围(wéi)绕(rào)香港(gǎng)科技大学（广州），打造高水平的科研(yán)平台、技术转(zhuǎn)移转化中心和(hé)创新创(chuàng)业孵(fū)化基地，为科技型企业提供从研发到市场化的(de)全方位支持。同时，要通过实(shí)施更加(jiā)开放的(de)人才(cái)政(zhèng)策，如提供优厚的(de)科研条件和生活待遇，吸引更多海内外顶尖(jiān)科学家和团(tuán)队来南沙工作。

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