加入以旧换新行列 电动自行车产业链或迎新机遇

日前(qián)，商务部等5部门联合出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动(dòng)自行车生产企业的合格产品参加消费品(pǐn)以旧换新活动。《方案(àn)》出台后，爱(ài)玛科技、新日股份等公司关注度(dù)攀升。9月2日，新日股份(fèn)涨停，久祺股(gǔ)份、中路股份、爱玛科技等跟涨。8月22日以来，爱玛科技更是在8个交易 日内大涨18.25%。

分析人(rén)士认为，当前正是加快以旧换新、释放消费需求的关键时期，中国(guó)电动自行车产业(yè)体系完备、技术成熟(shú)、研发能力强，随着《方案》出台和配套政策落地，中国电动自行车产业链景 气度或大幅提升。

政策加码(mǎ)不断(duàn)

《方案》提出了包
括增强电(diàn)动自行车优质产(chǎn)品供(gōng)给能力、严格电动自行车销(xiāo)售监管、开展电动自行车(chē)消费(fèi)促进活(huó)动、加大(dà)以旧换新惠民支持力度在(zài)内(nèi)的四大重点(diǎn)任务。

其中指出，统筹将电动自行车以旧换新纳入“2024消费促进年(nián)”活动安排，组织合规电动自(zì)行车生产企(qǐ)业的合格产品参(cān)加(jiā)消费品以旧换新活动，鼓励相关(guān)企业(yè)整合上(shàng)下游资源(yuán)，开设(shè)线上线下专区，便利广大群众以旧换新。

《方案》同时提出，对交回(huí)个人名下老旧电动自行车并换购电动(dòng)自行车新车的消费者予(yǔ)以(yǐ)补贴(tiē)，鼓(gǔ)励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格(gé)电动自行车新车。对交回老旧锂离子蓄电池(chí)电动自行车并换购铅酸蓄电池电动(dòng)自行(xíng)车的(de)消费 者(zhě)，可适(shì)当加大补贴力度；支持电动自行车销售企业(yè)与(yǔ)生产企业、回收企业联合开展(zhǎn)以旧换新，对消费者(zhě)给予叠加优惠。

此(cǐ)外
，云南省商务厅8月31日(rì)发布的《2024年云南省电动自行车以旧换(huàn)新补贴实施细则》明(míng)确，自(zì)2024年9月1日(rì加入以旧换新行列 电动自行车产业链或迎新机遇)（含 当日）至2024年(nián)12月31日(rì)（含当日(rì)），对(duì)个人消(xiāo)费(fèi)者在云南省内交回（注销(xiāo)）个人名下老旧电动自行车(chē)并换购1辆电动自行车新车(chē)补贴500元。每交回（注销）1辆旧车并购买(mǎi)1辆新车可申请1次补贴，每人最多可加入以旧换新行列 电动自行车产业链或迎新机遇申请 4次补贴。

开源证券可选消费首席分析师吕明(míng)认为，两(liǎng)轮车行业刚刚(gāng)进入高质量发展阶段，相关政策条例正逐步 落地，龙头规模化生(shēng)产效应仍有释放空间，看好盈利能加入以旧换新行列 电动自行车产业链或迎新机遇力提升逻辑逐步兑现的个股。

投资机遇(yù)渐显

伴随产业(yè)利好政策不断出台以及市场需求释放，电动自行车行业增长前景可期。

海通证券造纸轻工研究首席分析师郭庆(qìng)龙表示，随着相关监管部(bù)门扶持力度的提(tí)升，消费者安全意识(shí)的培养，相关以旧换新政策(cè)的出(chū)台 又(yòu)进一步助推消费者重视老旧电动自行车的更换，有望带动终端换新(xīn)需求的释放。

“2024年电动自行车行业62.1%的消费需求来自替(tì)换需求，且我国电动自行车保有量达到3.5亿辆，能稳定释放较大规(guī)模(mó)的旧车替换需求。”吕明表示，“同时，智(zhì)能化技术创新为行业(yè)带来新的需求和用(yòng)户。随着新国标修 订，头部品牌(pái)凭借产品(pǐn)研(yán)发储备及合规经营方面优(yōu)势(shì)，有
望在格局优化中获(huò)得超额增长。”

德邦证券轻工制造(zào)行业(yè)研究团队认为，行业主要公(gōng)司基本面逐渐好(hǎo)转，估值处于较低水平。短(duǎn)期来看，龙头销售增(zēng)长有望加速，基本(běn)面拐点或即将(jiāng)到(dào)来。中期来(lái)看，未来新国标推出叠加以旧换新政策，市场份额将逐渐向合(hé)规龙头企业集中，行业集中度会进(jìn)一步提高。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 加入以旧换新行列 电动自行车产业链或迎新机遇