小鹏汽车加速端到端自动驾驶落地 深化与阿里云AI算力合作

9月19日，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏驾驶“全球首款AI汽
车”P7+亮(liàng)相2024云栖大会，这款车搭载了业内领先的端到端大(dà)模(mó)型。

9月19日，小鹏(péng)汽车董事(shì)长 CEO何小鹏驾驶“全(quán)球首(shǒu)款AI汽车”P7+亮(liàng)相2024云栖大会，这款车搭载了业(yè)内领先小鹏汽车加速端到端自动驾驶落地 深化与阿里云AI算力合作(xiān)的端到端大(dà)模型。过去2年，小鹏汽车(chē)与阿里云共建的AI算(suàn)力规模提升超4倍(bèi)。何小鹏(péng)表示(shì)，将继续深化与阿里(lǐ)云的A小鹏汽车加速端到端自动驾驶落地 深化与阿里云AI算力合作I算力合作，加速推动(dòng)端(duān)到端
大模型拓展自动(dòng)驾驶上限，提(tí)升下限。

端(duān)到端是(shì)当(dāng)下最(zuì)受业界(jiè)关注的自动驾驶解决(jué)方案，它同样遵循(xún)Scaling Law。小鹏汽(qì)车能率先实(shí)现端到端(duān)大模型量(liàng)产上车，离不开在算力上的提前布局。

为提升智驾大模型训练效率，小鹏汽(qì)车早在(zài)2022年就携手(shǒu)阿里云在乌兰察布(bù)建成中国最大(dà)的(de)自动驾驶智算中心，将自动驾驶
模型训练效率提升了超600倍。而近两年内(nèi)，由于大模型技术快速发展，阿里云已
将此智算中心的算力储备扩张超4倍至 2.51Eflops，为小鹏汽车提供稳定高效的算力底座，支撑了大模型(xíng)快速迭代，实现智驾“全国都好(hǎo)用”。

今年5月(yuè)，小鹏(péng)汽车就(jiù)在国内率先(xiān)实 现端到端自动驾驶量产上车，并在全国范围内(nèi)迅(xùn)速落地。业界普遍认为(wèi)，未来端到端智驾的算力需求还将进(jìn)一步扩大，上亿元投入仅是智驾算力的入场券。为进一步保持先(xiān)发优势，小(xiǎo)鹏汽(qì)车宣布(bù)每(měi)年投入 35 亿元用于研发，其中(zhōng) 7 亿元用于算力训练(liàn)，还(hái)将与阿(ā)里云持续(xù)深化合作 ，加速(sù)推动端到端大(dà)模型落地。

作(zuò)为“All in AI”的车企，小鹏汽车不(bù)仅率先实现了端到端大(dà)模型量产上车，还(hái)将大模型(xíng)深入应用到了座舱场景中。小(xiǎo)鹏汽车基于自主研发的(de)“全域大(dà)语言模型”X-GPT及(jí)通义千问全(quán)面升级了车载助(zhù)理。小鹏汽车在官方App中已接入通义万相，在研发场(chǎng)景(jǐng)中，通义灵码的代码评审采(cǎi)用率高达50%。

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