中国重工：上半年营收、净
利增速明
显，新接订单 显著增长

8月30日晚间(jiān)，中(zhōng)国重工(601989)发布2024年(nián)半(bàn)年(nián)度报(bào)告。上半年，公司实现营业收入221亿元，同比增长31.05%；实现(xiàn)归属于(yú)母公司净利润(rùn)5.32亿元，同比增长177.13%；主营(yíng)业务销售毛利率(lǜ)为11.73%，同比增加2.45个百(bǎi)分(fēn)点。

公告显示，这主要得益于年初以来，在绿色低碳零碳转型(xíng)加 快
、全(quán)球船(chuán)队更新(xīn)提速的双重(zhòng)支撑(chēng)下，新造船市场周期复苏态势延续，需(xū)求持续向好。公司持续强化生产计划管理和关键周期达标管理，强化精(jīng)益管理，突出价值(zhí)创造，加强成本管控(kòng)，实(shí)现(xiàn)了经营业绩大幅改善。

2024年上半年，航运市场在红海危机等因素影响下高位上涨，运力周期性更
替、海事业绿色变革等因素持续驱动 造船市场需求(qiú)旺盛，船舶(bó)行业保持(chí)高景气度。据工业和信息
化(huà)部发(fā)布的数据，上(shàng)半年我国造船完工量2502万载重吨(dūn)，同比增长18.4%；新接订 单量5422万载重(zhòng)吨，同比增长43.9%；截至(zhì)6月(yuè)底，手持订单量17155万载重吨，同比(bǐ)增长38.6%。

中国重工为中国最大的(de)船舶制造企(qǐ)业之一，也是全球领先的(de)船(chuán)舶和海(hǎi)洋(yáng)工(gōng)程(chéng)装备制(zhì)造商，造船实(shí)力雄厚，旗下拥有包括大连
重(zhòng)工、武船重工、青岛北(běi)海造船等现(xiàn)代化大型造船厂。

新船交付方面，公司中国重工：上半年营收、净利增速明显，新接订单显著增长在(zài)聚焦军工(gōng)首责的同时，聚(jù)力抓好民船(chuán)生(shēng)产经营。围绕主建(jiàn)船型持续发力(lì)承接优质批量订(dìng)单，公司上半年(nián)共承接民船订单68艘、1167.1万载(zài)重吨、436亿元，分别同比增长83.8%、230.6%、130.2%。新接订单呈(chéng)现批量化、绿色化、高端(duān)化特点，大型LNG运输(shū)船、油船、散货船、化学品船等主建船(chuán)型均(jūn)实(shí)现批量接单，优势船型地位持续巩固。

新(xīn)船造价方面，2024年6月，克拉克森(sēn)新船价(jià)格指数收报187.2点，较年初增(zēng)长3.8%，为2008年峰
值以来的次高位。据公司分析，目前全球(qiú)船企手持订单规模大，生产排期已至2028年，劳动力成本攀升、供应链压力较大(dà)、高(gāo)技术船舶占比增加等因素共同推升建造(zào)综合成本，船企(qǐ)议价权持续提升，后续船价仍然具备(bèi)上行动力。

新船订单方面
，公司围绕主建船型持续发力(lì)承接新船订单，上(shàng)半(bàn)年，新接(jiē)订单量
按载重吨计同比增长(zhǎng)230.6%。其中，主中国重工：上半年营收、净利增速明显，新接订单显著增长建船型占(zhàn)比、批量订(dìng)单占比均超(chāo)90%，绿色船型占比超60%；同时(shí)，稳抓能源运(yùn)输船市(shì)场强劲需求，承接油船36艘，占(zhàn)新接订单比例过半。

从旗下造船厂接单情(qíng)况来(lái)看，大
连造船积(jī)极策(cè)划线表调整、生产提速和(hé)插船增产，批量承(chéng)接(jiē)17.5万方LNG船、VLCC、11.5万吨油船 等订单，主建船型市场占有率(lǜ)进一步提升。武昌造船批(pī)量承接甲醇预留成品油/化学品船、化(huà)学品运输船、甲醇双燃料风帆助力RORO运输船，绿色船型订单占比(bǐ)进一步提升。北(běi)海造船连续批量承接21万吨（双燃料、氨ready）散货船和32.5万(wàn)吨甲(jiǎ)醇双燃料矿(kuàng)砂船(chuán)，21万吨散货船和32.5万吨矿砂船手(shǒu)持订单量稳居全(quán)球首位。报告(gào)期内，海洋运输装备板块共计新接订单426.43亿元，新 接订(dìng)单排期(qī)至2028年。

截(jié)至2024年6月底(dǐ)，公司手持订单216艘、2878.3万载(zài)重吨。

长江证券研究(jiū)认为，船舶行 业大周期向上趋势明确，目前尚处于周期上行前半(bàn)程阶段
，且船价(jià)在产能(néng)强约束状态持续背景下仍有继续上涨(zhǎng)空间。本(běn)轮(lún)周期
船(chuán)型轮动，顺(shùn)应油散船复苏趋势，中国重(zhòng)工凭借在超大型油轮、大型 散货船等方面优势实现(xiàn)连续批量接单，有望更为受益。7月至今，中国重(zhòng)工获(huò)得申万宏(hóng)源、浙商证券、国投证券(quàn)、长江证券(quàn)等券商看好，给予公(gōng)司“买入”评级。

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