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斯拉Semi起火要用多少水扑灭？官方给 出惊人 数字：19万升！

财联社9月14日讯（编辑 黄君芝(zhī)）上个月，一辆特斯拉Semi卡车在(zài)美国加利(lì)福
尼亚州(zhōu)的一条高速(sù)公路上撞树起火，导(dǎo)致I-80州际公路封路近(jìn)16个小时。

美国国家运输安全委(wěi)员会（NTSB）周(zhōu)五(wǔ)在(zài)一份初步报告中表示，当时用了5万加(jiā)仑（约为(wèi)19万(wàn)升）的水才扑灭了火(huǒ)。此外，工作人(rén)员 还动(dòng)用飞机
在“附近区域”投放阻燃剂。

这起事故于8月19日凌晨3点13分在萨(sà)克拉(lā)门托以东的I80高(gāo)速公路(lù)上发生。特斯(sī)拉Semi卡车在弯道行驶时偏离了 道路，撞(zhuàng)上(shàng)交通标线，最后撞(zhuàng)到(dào)一棵(kē)树。司机(jī)没有(yǒu)受伤，但作为预防措施，他被送(sòng)往医院。

当时(shí)，这辆车900千(qiān)瓦时(shí)的电池起火了，温度达(dá)到了1000华氏度（相当于537摄氏度），同时喷(pēn)出有毒烟(yān)雾。消防员不停地用水浇它来给它降温，试图(tú)将其电池组(zǔ)冷却到华氏100度左(zuǒ)右 的可控目标温度，同时等待电(diàn)池燃尽。直到晚上7点20分（在(zài)事故发生超过16个小时之后特斯拉Semi起火要用多少水扑灭？官方给出惊人数字：19万升！），高速公(gōng)路才重新开(kāi)放。

这起事故目(mù)前正在(zài)接受美国国
家运输(shū)安全委员会的调查。NTSB表示，加州消防(fáng)局努(nǔ)力扑灭大火，对汽车的大 型电池(chí)进行冷却，以(yǐ)防止它重新燃烧，并防止火势蔓延(yán)到事(shì)故现场以外。

此外，NTSB的报告证实，特斯拉的驾驶辅助系统（在(zài)美国被称为Autopilot和Full Self-Driving）在Semi碰撞(zhuàng)和火灾发生时并未“运行”。

特斯拉经常使用这种商用卡车将(jiāng)新生产的电动(dòng)汽车电池从Gigafactory运到加州弗里蒙特的汽车(chē)制
造(zào)厂。在这起事故中，它没有拉拖(tuō)车，因此似乎(hū)是半挂车自身的电池在燃烧。

鉴于道路(lù)长时间封闭、火势危险且炎热，还有有毒烟雾，此次事故在政府(fǔ)内外引发诸多讨论(lùn)。而且，这已经(jīng)不(bù)是(shì)特斯拉的大型电(diàn)池(chí)第一次在加州起火了。2022年，该公司的兆瓦(wǎ)级储能电池在当地一家公用事(shì)业公司(sī)起火，导致部分高速(sù)公路关闭(bì)。

电(diàn)动车起火这么难(nán)灭(miè)？

据了解，包括特斯拉(lā)在内的电动车一旦着(zhe)火(huǒ)，由(yóu)于锂(lǐ)电池会(huì)不 断燃(rán)烧，直到所有能量耗尽，因此比一(yī)般火灾更
难扑灭。

由(yóu)于(yú)电(diàn)动车使用(yòng)的锂(lǐ)离子电池，要在尽可能(néng)小(xiǎo)的空(kōng)间内储存(cún)尽量(liàng)多(duō)的能量，因此当能(néng)量需求高时，就会产生大量热能，原理和手机(jī)或(huò)笔记本电脑电池长(zhǎng)时(shí)间使用会变热相同。而正因为锂电池安全运作的容许温(wēn)度范围狭(xiá)窄，因(yīn)此大多数现代
电子(zi)产品，都有(yǒu)许多保护措施
来(lái)防止电池过热。

例如，几乎所有(yǒu)智能型手机都会 在过热时直接(jiē)关机。行驶中的电动车也都有复杂的冷却系统，以及多重(z特斯拉Semi起火要用多少水扑灭？官方给出惊人数字：19万升！hòng)故障保(bǎo)险装置，如果一切都按规(guī)划运作，电池不(bù)应过热到危险程度。不过，车祸和(hé)故障难免(miǎn)，如果道路上的碎片(piàn)或车祸撞坏了(le)电动车(chē)的电池，就有可能(néng)发生(shēng)火灾。

专家指出，锂电池起火之所以如此(cǐ)严重，主要在于会产生称为“热失控”（thermal runaway）的回(huí)馈循环：一旦电池过热，电池中的电解质就会着火(huǒ)，进而(ér)产生更多热能点燃更多电解质(zhì)。

根据特斯拉Model S的紧急响应(yīng)指南，若电池着火、暴(bào)露于高温、或产生高热或气体，必 须使(shǐ)用大量水冷却电池(chí)。可能需要约3000加仑（1万1356公升）的水直接加在电池上，以完全扑熄或冷却电池火灾，而且需要花24小时才能熄灭。

责任编辑(jí)：于健 SF069

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