货源不足 大秦铁路上半年利润下降超两成

　　来源：中国(guó)经营报(bào)

　　本报记者(zhě) 孙丽朝 北京报道

　　2024年上半年，大秦铁(tiě)路股份有限公司（以下简称“大秦铁路”，601006.SH）实现营(yíng)业收入366.07亿元，同比下降(jiàng)9.48%；归属于上市(shì)公(gōng)司股东的净利(lì)润58.45亿元，同比下降22.58%。大秦(qín)铁路8月28日晚发布(bù)的2024年半年报显示上述(shù)内容。

　　铁路货运是大秦铁路主要营业(yè)收入来源，2024年上(shàng)半年，货运收入占公司主营业务收入(rù)的73.55%。上半年，大秦铁路完成货物发送量3.38亿吨，同比下降1.30%，占全国铁路(lù)货物发送总量25.13亿吨的13.45%；完成煤炭发送量2.92亿吨，同比上涨(zhǎng)0.16%，占全国铁路煤炭发(fā)送总量14.0亿吨的20.86%。

　　大秦(qín)铁路在财报中称，公司积极应对货源不足、需求不旺等因素(sù)对运量的
影响，推进现代物流组织体(tǐ)系(xì)建设，建立太原、大同(tóng)物流中(zhōng)心，拓展物流总包业(yè)务。积(jī)极做(zuò)好货源摸排和(hé)市场(chǎng)分析，推动煤炭中长期合同履约兑现，加大“公(gōng)转(zhuǎn)铁”组织力度。通过疏港入晋(jìn)、白货集运、班列开行、专用线 引流等有效举措，提升非煤货物市场份额，努力实现以“白”补“黑”。

　　据悉，大(dà)秦铁路(lù)运输(shū)的货品以动力煤为主，主要承担(dān)山西、内蒙古、陕西(xī)等(děng)省区的煤炭外运任(rèn)务(wù)。运输的其他(tā)货品还包(bāo)括焦炭(tàn)、钢铁、矿石等大宗货(huò)物，以及集装箱(xiāng)、零散批量货物。

　　公司的核心线路——大秦线2024年上半年(nián)货物运输量完成(chéng)1.93亿吨，同比(bǐ)下降7.05%。大秦线起自大(dà)同，终至秦皇岛，全长(zhǎng)653公里，是“三西”地(dì)区（指山西、陕西和内蒙古西部(bù)）煤炭运(yùn)往东部沿海(hǎi)地区的主要通道。

　　大(dà)秦铁路(lù)称，大秦线运量 下降的原(yuán)因主(zhǔ)要有：一是受强(qiáng)监
管、弱煤价影响，国内原煤产量下降，特别是公(gōng)司主要货(huò)源地(dì)山西省煤 炭减产明显，公司(sī)有效货源不足，运输组织困难增大。同时，货源不足 大秦铁路上半年利润下降超两成煤炭进口保持较高水平，也对国内煤炭价格、发运(yùn)等产生影(yǐng)响。

　　二是清洁能源出力增加、非电需求整体较弱，煤炭(tàn)消费增长不及预期。同时，2024年上半年，水泥、粗钢产量(liàng)分别同比下降10%和1.1%，导致钢
铁(tiě)、建材用(yòng)煤下降。煤(méi)炭消费(fèi)偏弱，全社(shè)会存煤持续高位，一(yī)定程度上对铁路煤炭(tàn)运输需求形成(chéng)抑制。

　　这一情(qíng)况和国(guó)家统计局7月发布的(de)数据相吻合。数据显示(shì)：2024年上半年，国内原(yuán)煤产量22.66亿吨，同(tóng)比下降1.7%；山西(xī)省原煤产量为5.88亿吨，同比下(xià)降13.5%；煤炭进口 量2.5亿吨(dūn)，同(tóng)比增长12.5%。

　　内蒙古一家(jiā)大(dà)型煤企负责煤炭调运(yùn)业务的主管高金鑫对《中(zhōng)国经营(yíng)报》记者表示，由于经济回暖速度较慢，今年煤炭市场需求一直较弱(ruò)，价格较为低迷，煤炭贸易商和运输(shū)企业利润(rùn)微薄。就目前市场情况来看，由于电(diàn)力(lì)、化工、水泥、建材等行业(yè)需求较弱，预计下半年(nián)煤炭运输需求仍然较低，大秦铁路(lù)下(xià)半年业绩压力仍然较大。

　　“下半年，如果煤炭价格持续下跌，一直跌到下游可接受的价位，煤炭产量和运(yùn)输需求有可能出现短暂的繁(fán)荣，但由于实际需求不(bù)足，这种繁荣(róng)难以持(chí)续。”高金鑫表示。

　　8月28日，CCTD环渤海5500大(dà)卡动力煤现(xiàn)货价格为843元/吨，比年初下降9.06%。

　　大秦铁路在(zài)财报中表示，下半年公司仍
面临(lín)一些困难和挑战：一是(shì)当前内外 部环境较(jiào)为(wèi)复(fù)杂多变，不确(què)定、不稳定因素增多，煤炭需求好转的基础(chǔ)仍不稳固(gù)，区域(yù)运输市场竞争加剧，为公司(sī)货运增(zēng)运补欠带(dài)来较大不确定性(xìng)。

　　二是上半年货运量特别是大秦线(xiàn)运量较日(rì)历进度出现较大亏欠，由于铁路运能的不 可储存性，加之外部经营环境的影响，大秦线完成(chéng)年度既(jì)定(dìng)目标的难(nán)度较(jiào)大。

　　三是折旧、人工成(chéng)本、安全投入等刚性支出占比(bǐ)较(jiào)大，节支降耗进(jìn)一步压缩(suō)空间(jiān)有限等，也需要公司积极(jí)应对、综(zōng)合施策。

　　对于(yú)下半年的工作，大秦铁路称，要稳定大宗基本盘。紧盯合同协议运量，督 导长协履约(yuē)兑现，做好运输项货源不足 大秦铁路上半年利润下降超两成目开发，推动稳(wěn)产稳供落地。全(quán)面摸排山西规模以上工业企业，结合山西(xī)区域(yù)特色，构建白货“货源池”。持(chí)续开(kāi)好快运列车，完善班列产品谱系，提升白货市场(chǎng)份额(é)。

责(zé)任编
辑：李桐

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